中俄谈妥并发表联合声明，两国是否会“结盟”？普京在华明确表态

5月16日，俄罗斯总统普京访华。这是普京连任后的第一次出访，这也足以说明普京对中俄关系的高度重视。在中俄元首会晤之后，双方签署了联合声明，对过去中俄关系的发展做出了十分积极的评价。联合声明指出，中俄现在的双边关系已经超越了冷战时期的政治军事同盟，中俄双方都奉承不结盟、不对抗不针对第三方的原则。

中俄关系经受了国际地缘政治、历史的多项考验，并且已处于历史最好水平。并且中俄关系未来的发展不会影响到第三方，同时也不会受到第三方影响，中俄双边关系具有强大的内生动力。这一文件，可以说奠定了未来6年普京任内中俄两国关系的基调和走向。

除此之外，联合声明中还特意写入了中俄黑瞎子岛的开发合作问题，以及双方将同朝鲜民主主义人民共和国就中国船只经图们江下游出海航行事宜开展建设性对话。

俄总统普京

联合声明中是这么说的，中俄双方都将最大可能性支持两国地方合作和边境合作，扩大中俄民间交流，在市场化和商业化的基础上，共同开展在远东地区的投资与开发合作。另外中俄在友好和尊重国家主权的前提下，共同开发黑瞎子岛。

在过去相当长一段时间里，黑瞎子岛其实都是中俄边境划线的争议问题，这种情况从苏联时期一直延续到俄罗斯时期，直到2004年才得到解决。

2004年，身为俄总统的普京开启访华之行，黑瞎子岛的划线问题由此有了一个初步方案，随后双方一直谈到2008年，这事才得以最终落地，最终的结果就是俄罗斯占一半，中国占一半。

黑瞎子岛从初步解决到现在，已经过去了差不多20年，俄罗斯对于黑瞎子岛的开发并没怎么上心。直到去年中俄之间签署的《2030年中俄经济合作发展规划的联合声明》，这份声明中才首次明确提到了黑瞎子岛，并表示中俄可进行共同开发。

从对黑瞎子岛不怎么上心，甚至还有所防备，到如今普京访华，主动提出共同开发，这也印证了俄罗斯战略的转向轨迹，显然如今“东向战略”已经成为俄罗斯的国策。

我们知道，在俄乌战争全面爆发后，俄罗斯受到美西方全面制裁，虽然俄罗斯扛住了压力，但实际上在经济问题上元气大伤，加上打仗其实就是烧钱，导致俄罗斯不得不寻求另外的出路，具体来说就是加速在2014年克里米亚危机之后就提出的“东向战略”，积极发展与中国以及东亚、南亚国家之间的贸易往来，从而弥补西方制裁下，俄罗斯所损失的西方市场缺口。

中俄关系

而在俄罗斯积极推动东向战略后，中俄关系和贸易都取得了一系列成果，比如在2023年，中俄双边贸易额突破2400亿美元，同比增幅达到26%。也正是看到了与中国进行经贸合作的前景，俄罗斯的“东向战略”正在不断加速，这也是普京将连任后出访首站放在中国的一个至关重要的原因。

中俄贸易对于俄罗斯经济和未来发展来说，都十分重要。所以俄罗斯前驻华大使尼索夫近日就直言，与中国建立自贸区将会是一个十分有希望的项目，但前提是双方需要有共同的目标。这一背景下，也促使普京主动提出要和中国在边境地区建立自贸区，而这个自贸区就包括了黑瞎子岛。

在过去几十年里，中俄边境贸易一直是进展缓慢，其中除了政治因素之外，中俄边境地区的基础建设严重不足也是主要原因之一。比如在上世纪就提出的黑龙江大桥和同江大桥，一直到2000年之后才开始建设，然后到俄乌战争爆发之前，这两座桥都未能建成通车。而在中俄一共28个边境口岸中，实际上只有19个处于正在运营的状态。这种情况在俄乌战争爆发之后，开始迎来改变，2座大桥迅速建成，19个边境口岸中的13个也在进行升级改造，以应对更大规模的双边贸易。

因此，在基础设施得到完善，以及边境地区的合作开发，将为自贸区的建设打下基础，同时也为中俄未来更大规模的贸易规模奠定基础。从某种意义上而言，这也算是中俄经贸发展的一个“试点”。因为随着俄罗斯推动东向战略，俄远东地区的开发将会被提上日程，而中国拥有多项优势，所以未来必然会深度参与远东地区的开发建设。

另外，关于图们江出海口的问题，过去因为苏联和朝鲜在江上建造了一座桥梁，导致无法航行大型船只，如今随着中俄贸易的发展，我国吉林和黑龙江省更需要一个出海口，如今随着普京主动送上大礼，相信未来我国东北出海口的问题能得到一定程度的解决。