起亚索奈不画饼：做年轻人的智能出行新选择

“饼”，从当初的痛哭流涕，到现在的不屑一顾，为什么画大饼不再有效了？因为大家不想当韭菜，不再像以前那样容易被虚假承诺所迷惑，而是更加注重现实和未来的可操作性。简单说，就是骗不动了，人们思想通透了，更注重自我价值实现而非他人赋予，相比期待未来更相信握在手里的，无论是爱情还是商品。

比如汽车行业的“饼”就无处不在，尤其是新能源车。上到智驾、座舱和底盘，下到福利权益，过度宣传、或续航夸大，实在令人厌恶、反感。守不住的爱情就放过它，那握不住车企的饼就换一家逐渐成为共识。毕竟倾听、共情不是每个企业都有的能力，行业洪流终将会将其淘汰。而留下来的一定是像起亚汽车一样，浮于顶层的、实力够硬的大品牌，才能给予用户可靠的、满足真实期待的产品。比如专为悦己新独立青年量身打造的“新生代智选SUV”——索奈，以看得见摸得到的同级罕见配置，刷新了8万级SUV智能价值新标杆。

智驾就是杀手锏

智能化是大方向，也是照妖镜。从当年的PPT到现在的大模型，是宣称还是落地？我们更看重的是能够得到什么。所以在新时代的推动下，智驾就成了各产品之间诚意与实力差别的分水岭，尤其是在较为亲民的油车上。

智驾的成本是极高的，想要在有限的成本内实现智驾，是对企业营销的考验，也是对成本控制的挑战。过去评价一台车的标准是三大件，现在的评判标准就是智能化。无疑，定位8万级的索奈配备了同级罕见的L2级智能驾驶辅助系统，仅这一项配置就与同价位的其他品牌的产品拉开了段位，即使是对比同级别的电动车，索奈带来的体验也分出了等级。

“能开”和“好开”是两个概念，L2级智能驾驶辅助系统对驾驶的帮助是巨大的。我们可以想象这样一个场景，辛苦一天的你开车在回家的路上，面对车流与行人心中只有烦躁。而有了车道保持辅助（LKA）和车道跟随辅助（LFA）这两个功能，就可以通过自动调整方向盘，确保车辆沿着车道行驶，减少因驾驶员分心或疲劳导致的偏离车道的风险，从而在日常出行中提供安全保障，让你更加舒心地回到家中沙发上放空。

另外一种场景，就是长途郊游，我们希望的是到达目的地去放松，那路上就要尽可能地少耗费精力，同时要更安全。此时，索奈搭载的车道偏离警告 (LDW)以及定速巡航就能极大地发挥作用，降低长时间集中精神带来的疲劳感，并且通过注意力警告（LDW）在必要时提醒。一旦真的发生危险，索奈的前方防止碰撞辅助（FCA）还可以最大程度避免伤害。

所以L2级智能驾驶辅助系统是实用且必要的，可以说是刚需，并且它的重要程度是与环境复杂程度和行驶里程相关的。路况越复杂，L2级智能驾驶辅助系统越好用，开得越久越能感受到起亚索奈的越级高价值，带来8万级产品中绝无仅有的舒心、安全体验。

说高价值我们不能忽略的是有限的成本，这对任何一个企业来说都是难啃的骨头。从最终呈现看，索奈并没有因为智驾的搭载而顾此失彼，抗住了用户的安全期待。

除L2级智能驾驶辅助系统的主动装备，在被动层面，别人用4气囊的时候，索奈全系标配6安全气囊；在仅有后倒车雷达的时候，索奈用上了前后雷达+后视摄像头。并且车身骨架高强度钢材占比达70%，热成型钢比例达到36%，车身平均强度达到475兆帕。最终通过主、被动两个层面的多层措施，构建了坚挺的产品力。所以在安全这项不容忽视的项目上，索奈在油车中做到了出挑，也不用担心电车电池占据成本导致简配，这细节的呵护与给予，要比虚空的承诺更动人。

可靠、好开才是王道

对于首购用户来说，我们更喜欢细水长流。注重踏实、可靠，首购选油车的用户不在少数。虽然电车很快，但更动人的其实不是轰轰烈烈，而是久伴。可油车中谁更能应对多样的动力需求，并依托智能驾驶的加持赋予更加舒心畅快的驾乘体验？

起亚索奈的解决方案是1.5L Smartstream发动机+IVT变速箱的经典动力组合。发动机最大功率84.7kW，峰值扭矩144N·m，输出平顺、有力，兼顾出色的燃油经济性，更重要的是它的可靠性是拿下你的关键点。

技术上采用单气缸双喷油嘴设计，进一步提升了燃油雾化效果，让燃烧更充分，同时兼顾燃油经济性。据官方数据，百公里综合油耗仅为6.29L的数据来看，每公里油费能够控制在5角钱左右。

而IVT变速箱采用钢链传动，拥有高达7.0的换挡比宽度，能够模拟8挡手动模式，兼具高效、平顺、可靠三大特点。

底盘层面，索奈作为一款定位入门级的小型SUV，采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的设计，调教偏向家用。同时，ESC车身稳定系统能够保证车辆的稳定性，辅以上下坡辅助以及181mm的离地间隙，进一步提升了索奈在极限工况下的表现，轻松应对任何工况。

此时我们再回头看。一套可靠、省心、平顺的动力总成，一套成熟的底盘再加上同级少有的L2级驾驶辅助系统赋予的畅行体验，索奈在市场中的行业地位、用户品质感知瞬间就立体了起来。

永远可以相信起亚的“倾听”

对于当下的年轻消费者而言，车载智能互联功能是否丰富是一个重要决定因素。虽说有些产品会后续OTA，但无论是电车还是油车，首选大厂才不会被“遗忘”，而在大厂油车当中，起亚无疑是做出了最实际的表率，诞生即周全。围绕年轻人生活场景而带来的Kia Connect&百度智能互联系统3.0，为索奈补上了最后一块拼图，打造了一个全方位的信息娱乐生态。

相比其他合资品牌鸡肋式配置，索奈配备了同级少有的10.25英寸炫彩液晶仪表+10.25英寸多媒体触控屏的的双联屏设计。内置的系统涵盖了语音控制、实时在线导航、远程控制、车家互联、在线娱乐等丰富功能。并内置爱奇艺、QQ音乐等本土化常用App。

同样从场景出发，上班前远程控制打开索奈空调；用BLE手机蓝牙钥匙打开车辆；午休在车中看爱奇艺休息；下班回家前提前打开家里的空调、热水器，可以说是做到了近乎无缝的场景切换。当出入一些公共场所时，还也可以通过ETCS停车场自动支付服务无感支付，要的就是出行的丝滑体验。有那么一瞬间，8万级的索奈有种18万级新能源车的体验感。

说到体验，作为大厂，实打实的舒适配置体验在索奈的身上也得到了充分体现。381L后备箱空间+6：4比例折叠，家用、露营都绰绰有余。还有大幅提升使用便利的手机无线充电、后视镜加热、前排座椅头枕4向可调等等细节的配置搭载，再配合“Bold&Wild”全新设计理念打造的外观，或许这才是当下年轻人所需要的“现实”，让年轻人都挑不出毛病。

融合流线型车身、独特的前格栅设计、双色车身，突出视觉年轻化。贯穿式星链LED尾灯、加之双色轮毂等元素，展现了新潮与野性并存的美学特质。宏观看，通过面与面的拼接，纹理与纹理的冲撞，展现出亮眼的视觉特质，而非没有营养的，随波逐流的所谓极简、简约设计。在设计上，起亚永远值得你相信。

总结：

“画大饼”对我们这群年轻人来说是越来越没有用的，是思想观念的改变，是价值观的转变，更是社交媒体的影响和经济压力的增加下促成的结果。说的天花乱坠，真不如来点实际的，正如起亚索奈，在智能化、安全性、驾驶体验以及舒适性方面的优势，似乎更能抓住人心，也更能呼应年轻消费者的价值追求和生活理念。索奈以其领先的科技配置、全面的安全保障、时尚个性的设计，以及舒适的驾乘体验，诠释了现代年轻消费者对智能出行新选择的全部想象，从不玩虚的。

所以最后咱聊点更实际的，在实打实的价格和权益层面。订金翻倍礼、轻松购车礼、无忧出行礼、老友回馈礼，4项购车礼遇，叠加汽车以旧换新补贴，索奈限时智选权益价81,900元的起售价可谓是拳拳到肉，重新定义了8万级SUV智能新标准。起亚索奈所带来的这种握在手里的掌控感，我们还有什么理由拒绝呢？