生死相争！美国对中国电车加征100%关税，中国打碎特斯拉幻想

前言

电车行业是这几年很多人关注的一个话题，毕竟全世界都在提倡新能源。

在近几年，电动汽车更是成为了国内乃至国际都炙手可热的蓝海市场。

作为技术和生产都遥遥领先的国家，我国的电动汽车销量在全球稳居第一。

信息来源--中国能源新闻网-长江日报-中国新能源车产销量全球第一-2024-5-7

然而这似乎是触碰到了美国的蛋糕。

拜登眼看中国的电动汽车销量一骑绝尘，有点坐不住了。

为了遏制中国电动汽车的在美市场发展，美国竟然要对中国的电动汽车出口加征了100％的关税！

信息来源：观察者网--美国被曝最快下周将对华电动汽车关税升至100%，还要对医疗器械下手--2024-5-11

中国对提升关税的回应

近日，中国外交部发言人针对美国即将出台的新关税政策做出了回应。

美国有上调关税的自由，但是国际间的贸易合作，要有一个合适的尺度。

中国不介意其他国家严格把关，制度调控，而且中国的电车市场也有严格的运行标准，所以国际上和中国合作的伙伴，可以放心这一点。

信息来源：东方财富网--外交部回应拜登政府准备最快于下周宣布针对电动汽车等关键战略产业征收新的对华关税-2024年05月10日

事实证明，中国的电车使用情况，反响一直不错，经受得住国际上用户的考验。

而美国的做法，属于过度的贸易保护。

信息来源：中国新闻网-中汽协回应美国或对中国电动汽车加征新关税：典型的贸易保护主义-2024-05-13

要知道，市场的运行，需要制度，也需要各种元素的加入，一种丰富且有层次感的贸易关系，才是现在市场所需要的。

而新能源汽车的前景好，发展势头迅猛，这是应该支持的一件事，毕竟经济本身的发展对每个人的态度都是不一样的。

而中国的新能源汽车取得好的发展，也是对世界节能减排，保护环境方面的贡献。

中国新能源汽车的普及度高

中国在2024年的新能源汽车使用数量又上了一个新的台阶，足见新能源汽车的受欢迎程度。

信息来源：中国青年网--国际能源署：未来十年新能源汽车需求将持续增长-2024-4-24

而中国的电车技术也在不断革新，在之前电车技术发展不成熟的时候，经常会出现续航能力差，走不了多久没电了，而且充电费劲的情况。

而现在的电车不单单在续航上有了更多选择，中国的很多城市也都有了充电桩。

据统计，我国累计可使用的充电桩数量达到了900多万个。

而且一部分为了节约使用者的时间成本，充电一次，只需要5分钟。

中国电车之所以能做到这样，这和近几年各个专业团队的研究紧密相连。

而现在市场上车的类型很多，客户的选择空间大，只有真正性价比高的电车，才能长存下去。

所以电车的内置芯片，系统设计及其他因素，都是电车发展中至关重要的一节。

而我国的电车生产厂商早就把目光投向了海外，虽然欧美市场都有各自的电车销售公司，但这不影响中国电车的销量。

信息来源-环球时报--中国电动汽车产业发展迎来战略转折--2024-04-2

海外市场抢电车销售先机

2023年的中国电车销售数据真的不错，光前三季度，汽车出口额就增长了不少。

而电车的价格也随之水涨船高，在美国的售价已经达到30000美元以上。

在这种情况下，中国汽车的海外销售额也越来越高，这源于中国品牌给大家带来的安全感。

特斯拉这个品牌之前的受追捧程度很高，现在也是美国比较有代表性的产业之一。

而且在2022年，美国还出台了新条例，要在10年内，助力美国的新能源行业有新的发展。

然而，这些条例却没有起到真正的作用，理论很好，实行起来解决不了阻碍的问题。

所以现在美国新能源汽车制造存在的问题，依然没能解决，技术无法突破升级，基础原料需找其他国家代加工，生产成本降不下来等问题层出不穷。

而中国的新能源汽车产业也抓住了时机，开始弯道超车，在电池和芯片这两项技术上的重大革新，给中国电车带来了新的生机。

就是因为中国电车在美国的销量很好，而且这两年美国车主对中国汽车的咨询越来越多，也难怪拜登那么怕中国的电车继续在美国畅销。

而对于很多美国人来说，中国的电车更受青睐。

要知道作为一个外来品牌，做到这样的高度，确实需要点实力。

美国的担心其实是有些狭隘的，尊重多种经济的发展，才是助力世界经济共同富强的关键。

中国以和会友，尊重其他国家，并且期待能和更多的国家建立友好往来，而美国的挑刺行为，必然会引起经济的不协调发展。

美国提升关税，破坏国际关系

美国的态度是对于中国电车设计的电池、芯片，以及整车，通通都要提升关税。

这分明就是一种针对中国的蓄意行为，将关税增加到100%，这将严重影响到电车出口贸易，而且对拉动美国的经济发展也是没有好处的。

美国的这种行为是挑衅，而且中美都是世界贸易组织的成员，而中国在遵守规定的时候，美国却在打破制度，这种做法本身就是不可取的。

经济融合，共同繁荣，才是世界各国应该走的路，而美国的这种私欲，显而易见。

中国有自己的电车品牌，有成熟的技术，性价比高的产品，自然不愁销路。

但是美国在这件事上的做法，不但属于过度保护，对刺激美国本土的科技发展也没有积极效果。

美国的特斯拉想在世界上独占鳌头，不只是阻止别人进入市场就可以的，而这种幻想终将被中国打破！

毕竟新能源领域的发展不是一国独秀，只有全面结果