5月14日，由广西交通投资集团投资建设、中铁二十五局承建的柳梧铁路六绵山隧道顺利贯通，较设计工期提前6个月。该隧道是柳梧铁路首座贯通的1000米以上的中长隧道，目前全线隧道工程累计完成63%。
柳梧铁路正线全长238.167公里，线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，接益湛铁路梧州站。全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站10个车站，为国家I级双线客货共线铁路，设计时速160公里。
铁路施工现场。
该线路共有隧道54座，其中1000米以上的隧道22座，六绵山隧道位于柳州市柳江区境内。施工单位中铁二十五局项目负责人黄勇介绍，六绵山隧道为单洞双线隧道，全长2865米，是全线较少见的富水岩溶地质隧道，在暴雨时出现短时涌水、突泥等地质现象。日最大涌水量4.5万方立方米，相当于21个标准游泳池的蓄水量。
铁路施工现场。
隧道施工安全风险高，施工难度大。建设者采用“探测+注堵+引排”相结合的富水岩溶隧道专项施工方案，通过超前地质预报，及时注浆止水，科学组织攻关，确保了施工安全。
建设者庆祝隧道贯通。
据了解，柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分。柳州至广州铁路是国家“十四五”规划纲要确定的重大工程项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，也是一条客货兼顾的区域性干线铁路。该项目于2022年12月1日全线开工，计划2026年底建成通车。线路建成通车后，对于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道，推动桂中东地区更好融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。
铁路施工现场。
截至目前，柳梧铁路全线路基工程累计完成53％，桥梁工程累计完成75%，隧道工程累计完成63%，隧道贯通17座。
来源 | 南国今报记者廖艳 明 通讯员苏超
图片均为中铁二十五局提供
值班编辑 | 卢方诗
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出品 | 南国今报全媒体产品传播中心
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