货代必看：海运（加拿大舱单）ACI、eManifest最新详解

根据CBSA(加拿大边境服务局)公布的消息，CBSA已经开通并支持所有的Freight Forwarder 和NVOCC 提交e-HBL。

从2021年1月4日(SI Cutoff Time)起，实施eHBL的提交。6个月的过渡期后，该规定将于7月4日开始强制执行！

货代货主要提前做好系统准备，或者联系好的第三方eHBL服务提供方（例如海管家），按时自行申报eHBL。

1、什么是ACI ？

ACI(Advance Commercial Information)是预申报商业信息系统，即加拿大版本的AMS舱单系统，所有进口或过境加拿大的货物都要申报ACI。

2、什么是EM？

EM，即eManifest，也叫EMF、eHBL、ACI eHBL、ACI eManifest。

EM是原ACI的升级系统，船东申报M单EM，货代申报H单EM，且每一层H单都需要申报，层层关联。通过ACI eManifest可以发送海运、空运、铁运和公路运输的子舱单。

目前这两个系统是并行的。

货物经过加拿大港口不下船，发送ACI，运输类型为FROB；货物经加拿大内陆转运到美国，发送EM和ACI均可，运输类型为In-transit；其他情况，都需要发送EM。

3、什么时候发？

海运：24小时， 装船前24小时发送；
空运：4小时，到港前4小时或短程为起飞前；
铁运：2小时，到达前2小时；
公路：1小时，到达前1小时；

EM作为新系统，目前还处于试运行阶段，大家都在摸索，懂的人也较少。

加拿大海关也明确表示针对加拿大进口货物，

必须由各级货代(NVOCC/Freight forwarder)自行提交eHBL数据，不再接受船司代申报ACI S10信息。

很多公司目前都没有便利的发送渠道，即使原来有ACI系统的公司，也不一定可以发送EM。

如果让国外的目的港代理帮忙代发，还要隔着时差反复沟通，如果遇到需要修改信息的情况，那更是麻烦。

若让国内的订舱代理代发，周末假日没人处理，时间上就比较紧迫，并且修改的话还要收取一定的的改单费（50usd左右）。

鉴于以上几种情况，有的货代会考虑自行发送，目前市面上支持发送em的通道系统，大多是国外网站，全英文界面，并且开通后并没有相关的操作指引，对国人来说并不是很友好。