技术上的短板，岚图依旧没有意识到 | 电动势

4月24日，也就是北京车展前一天，位于中国电影导演中心里面，岚图汽车举办了一场技术发布会。发布会上，岚图汽车CEO卢放向外界介绍了岚图汽车下一代岚海动力系统和智能座舱系统。

当理想、极氪等高端品牌，乃至小鹏这样的主流品牌，已经纷纷推出800V、具备超充能力的车型，作为一个以技术见长的新能源高端品牌，岚图汽车也确实该秀一下技术肌肉了。

针对动力系统部分，岚图汽车之前特意取了个谐音名字——岚海动力。目前的岚海动力采用的是400V平台，而新一代岚海动力系统将采用800V系统，同时具备5C超充能力。虽然推出时间较行业晚了一些，但也不乏亮点。

关于新一代岚海动力的800V系统，岚图汽车表示，其CLTC标准下的工况效率达到了92.5%，相较行业800V电驱效率提升了0.5%，是目前全球效率最高的800V高效率电驱系统。

至于5C超充，岚图汽车表示可以实现充电10分钟，续航增加450km。岚图汽车还透露自研了全球首个兆瓦级充电桩，最大支持8C，峰值功率高达1000kW。值得一提的是，岚图汽车已经启动千站万桩计划，目标覆盖全国95%的城市。

除此以外，新一代岚海动力的电池寿命也令人印象深刻。按照岚图汽车的说法，其新研发的琥珀2.0电池的百万公里里程衰减将小于8%，相比国标要求的30万公里衰减20%高出了7倍。

不难看出，在新能源动力方面的研发上，岚图汽车的实力还是很强的。

说到这一点，有个问题就难以避免，那就是岚图汽车动力系统的安全性到底如何？针对这一点，岚图汽车此次并未详细阐明，而是简单说了下全新一代琥珀2.0电池的安全性。

岚图汽车表示，琥珀2.0电池应用了行业最高的16重硬核结构防护以及热安全技术，历经行业领先测试20余项、综合实验超1200余项，能够做到“不进水、不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散”。

为什么要提出这个问题？因为4月初，我们从新能源汽车营销的角度出发，出了一篇《岚图不适合打安全牌》的稿子。

简单来说，在众多新能源高端品牌里面，岚图汽车被动或主动着火的次数着实不少（在新能源高端品牌里面），所以我们认为，在营销方面，岚图汽车是不太适合着重突出安全牌的，而应该往全域技术领先的方式去调整。

据报道，4月25日，又一台岚图梦想家（参数丨图片）当街着火。说句玩笑话，岚图汽车前一天召开技术发布会，说技术多么领先、安全，这台车后一天就烧了，这也太不给岚图汽车面子了。

对于安全问题，岚图汽车确实该重视了。一来，对于豪华车而言，安全本就是基本面；二来，伴随岚图汽车加大出海，产品安全更应该有明确保障，因为岚图汽车不仅代表着自己，也关乎整个中国新能源汽车的颜面。

然而就目前来看，这个短板，岚图汽车似乎依旧没有意识到。发布会当晚，卢放发了一条微博，都是一些“形而上”的内容，没有直指问题的关键。

总的来说，在新能源三电动力技术的研发上，岚图汽车确有实力，只是产品的安全性还有待进一步论证。

至于智能方面，最大亮点是岚图汽车宣布携手华为打造的全新纯电SUV车型将于今年发布，其将搭载华为最新的乾崑ADS 3.0智驾系统。

对于这台车，卢放丝毫不顾自己传统汽车人的身份，他说，“为年轻家庭打造的最强纯电SUV，搭载行业最强三电，岚图最强座舱，世界最强智驾。”当整个行业都沉浸在吹牛的氛围里面，卢放这“四个最”在发布会上倒也没有激起多大“异见”……

岚图汽车还披露，行业首款搭载华为智驾及智能座舱的MPV车型——岚图梦想家也将于明年上半年推出。

4月，岚图汽车销量为4003辆，虽然同比增长20%，但是销量基数相较理想、问界、极氪和蔚来等月销量过万的高端新能源品牌还差不少，这意味着岚图汽车还需更加精进。

纵然营销跟不上那些互联网车企，至少也得把产品力进一步做扎实。