华为“遥遥领先”的六宗罪：出来混迟早要还

眼瞅着问界M7事故的热度下去了，现在写应该没有蹭热点嫌疑了。其实这并不是死伤最严重的事故，问界也不是出事最多的汽车品牌，甚至，华为的口碑还一直很好。所以我一直在想，为什么问界M7的这次事故，会产生这么大的波澜？当我们质疑华为的时候，我们到底在质疑什么呢？

其实太阳底下没有新鲜事，这就是人们对这三年以来汽车圈乱象的一次集中发泄。只不过这一次华为问界成为了那个撞在枪口的倒霉蛋，验证了出来混迟早要还的铁律。

一宗罪：浮夸的风气

从比亚迪要把自燃这个词从字典里抹去开始，车企的浮夸之风越演越烈。一众大佬们视广告法如无物，以震惊体为能事。50万以内最好的车，500万以内最好的车，1000万以内最好的车犹如王八出水，一万年以内最好的祥瑞纷纷登场，一场发布会能遥遥领先几十次。中国人上一次见到如此盛况，还是1958年的大跃进时代。一颗萝卜千斤重，两头毛驴拉不动。天下牛逼共一石，车企吹了八斗半。本来每一台车都有各自的优缺点，到了这些老总嘴里，都好像自家的车是完美的。有的还在玩“固态电池”的文字游戏把消费者当傻逼，有的甚至直接质疑消费者为什么还买油车。结果呢？自燃的自燃，掉电的掉电，断轴的断轴，折柱的折柱，下蛋的下蛋，亏损的亏损，倒闭的倒闭。质疑人家为什么买油车的那位已经亏得裤衩子都露出来了，还诞生了“因为一个人讨厌一辆车”的名梗；玩“固态电池”文字游戏的那个品牌取名叫智X，体现了中国人缺啥补啥的取名文化；让人家“听我讲完”的那位出了台打脸自己的灵魂之车，消停了不少；要把自燃从字典抹去的那位燃得比谁都多，而宣传零自燃的，也终于晚节不保——燃的还不是最易燃的电池。

就这种浮夸的风气，我想任何一个有正常羞耻感和是非观的人都会看不惯。余大嘴用他的大嘴吸引了足够的眼球，但也积累了足够多的逆反。所以一旦有点什么事，就算不落井下石，也总有人想啐你一口。欲戴王冠，必承其重：你不遥遥领先吗，领吧，he tui！

二宗罪：无底线的公关

咱们的车企大佬们也不知道从哪儿学来的，无论出了什么事儿，第一反应就是删帖。从来没有第一时间想着解决问题的。除了删帖，就是各种水军的洗白、谩骂、和稀泥。总之都是些下三滥的招儿，几乎没有能见人的。偶尔有个别能见人的，你会发现阳谋比阴谋还恶毒。发个律师函，索赔500万，等于是变相恐吓。主打就是一个我店大养得起法务团队，你庙小付不起精力成本，就算最后法庭判我败诉，那你也磨掉一层皮日子别想过了。谭秦东医生被整了，某毛药酒继续大卖特卖。这就是车企公关们的如意算盘。

就这种无底线的公关，早就让老百姓苦秦久矣。华为被制裁当年何其悲壮，声望何其崇高，结果当年就爆出251事件，摆明了就是利用占有法律资源的不平等来合法欺负普通人嘛。所以对这种资本的庞然大物，如果舆论不抱团，压根看不到一丝一毫的维权机会。你抗美我给你点过赞，你车出事故死人了我还不能啐你一口？he tui！

三宗罪：不负责任的宣传

这条看起来跟浮夸风一样，其实大不相同。前者不过是吹牛逼，你说你1000万以内最好的车，大家也就当放个屁听个响，毕竟大嘴嘛，不响能叫大嘴吗？但有些宣传就不一样了，混淆视听误导用户，那是真的要出问题的。你余大嘴试驾带头不用手扶方向盘，低头手机发信息，还号称想把离手检测功能取消，说法规滞后技术发展。恶果就是已经在网上看到好几个开问界双手离开方向盘的视频了，有的在打游戏，有的甚至在睡觉。猫一杯编个段子能全网封号，余大嘴这个号危害大多了，居然能正常活着。古人说刑不上大夫，现在刑不上大嘴，真是好样的。

要知道余大嘴低头玩手机的时候威胁的可不只是你一个人一台车，还有高速路上无数的无辜群众。就这种不负责任的引导，你旗下的车出事了我还不能啐一口？he tui！

四宗罪：宗教式的营销

其实饭圈化不是华为一家的专利，是整个车圈的通病。只不过，华为是粉丝最多的。粉丝多不是原罪，饭圈文化也不奇怪。但是华为的饭圈营销与其他品牌不同的是，他的粉丝有种宗教式的狂热，往往会对质疑者群起而攻。如果你批评小米，小米的粉丝会可能会辩解，可能会骂你傻逼，但他们绝对不会想到要“严查你”，不会骂你“间谍”，不会污蔑你是“远程养殖”。也就是说，吉利奇瑞蔚来理想小米的粉丝都不会想要借助公权力消灭异己。只有华为粉丝，会将消灭对方当作常规诉求。中国人上次见到如此盛况，还是九千岁的东厂。

这些行为当然是粉丝自发的，当然也不会写在华为的官方话术里。但是，华为能撇清责任吗？连娱乐偶像都知道要管好自己的粉丝，华为泱泱大厂，不懂这个道理？经常看到有人说华为是宗教品牌，我觉得有点冤枉了。要知道宗教都是对信徒有规范的，有戒律的。只要信徒不要戒律的那属于邪教。当然我不是说华为是邪教，我只是有口痰卡住了，he tui！

五宗罪：非黑即白的爱国绑架

爱国当然是个很好的东西，就好像道德也是个很好的东西一样。但爱国绑架和道德绑架是个什么玩意儿大家都懂。为什么爱国营销特别令人讨厌？因为打造品牌就是要强调独一无二。在爱国上你独一无二，你算老几？

这就好比你主打舒适，我主打运动。我没你舒适，你没我运动，大家各有所长，这很OK。但如果我主打运动，你主打爱国，这就有问题了。你没我运动，而我没你爱国？听起来就不大对劲，好像我为了运动牺牲了爱国一样。

所以这就导致了极其严重的爱国绑架，这就导致了在许多花粉眼里只有买华为才是爱国的。以前你买个丰田大众被质疑不爱国也就罢了，现在买小米都成了不爱国，因为雷军都已经被花粉打成了买办。老百姓辛辛苦苦赚钱买个车，还要被道德审判？

事实上，一汽丰田是一汽和丰田各占一半股份，那买卡罗拉算不算汉奸？一汽大众是由一汽控股的，股比高达60%，买大众算不算汉奸？相信大家都听过一句广告词：人民需要什么，五菱就造什么。可是有多少花粉知道，五菱也是合资车？五菱和宝骏在国外很多地方挂着雪佛兰的标在卖。而雪佛兰就是花粉们恨得牙痒痒的美帝品牌，那买人民的五菱到底算不算爱国？

好好好，就算买这些车都是不爱国。以前你要当汉奸，还总得买点什么。现在好了，问界M7车祸一出，你啥也不用买，只要质疑一下华为，就变成不爱国了。某些花粉一开口就是“华为倒了对你有什么好处？”花粉们倒是给面子，觉得我们比拜老登还厉害。一边是美帝打不垮华为，一边是网友质疑一下华为就要倒，这个逻辑，多少有点给科技图腾抹黑，量子华为，薛定谔的倒是吧？

也不要说这些都是网友行为。吃了爱国的红利，你就有引导理性爱国的义务。出事这么久，花粉们扛着赛力斯的大旗在前面冲锋陷阵，华为倒是一声不吭。平时嘴比谁都大的那位突然之间不说话了，识时务者为承东，华为不仅有薛定谔的倒，还有薛定谔的嘴。不禁让我想起了当年红极一时的鬼畜素材，开门呐，开门呐，别躲在里面不出声。he tui！

六宗罪：店大欺客的傲慢

这一条就不针对任何一家车企了，因为在座的各位都是流氓。汽车是重资产行业。没有几千亿你玩不了汽车。就连任何一个路边4s 店，也一定是当地的实力派。他一定是和当地某些掌权者，银行，保险甚至B社会有很深的关系。所以汽车行业特别容易店大欺客。个人消费者无论面对奔驰宝马特斯拉还是华为小米比亚迪，那都是绝对弱势。因此汽车维权是非常非常难的。所以汽车维权一定要先站在消费者一边，团结起来让双方的力量对等，你才有可能得到真相。

两边力量对等了，消费者如果是编造事实那他也要面对舆论反噬的后果。

如果一边是庞然大物，一边弱不禁风，没有哪个车企会在意真相如何。因为干掉你，比查找真相要简单多了。就说251的事，如果最后不是找到了录音，李洪元还不得牢底坐穿？再想想李想是怎么怼网友的？奔驰当年是怎么让人坐车顶的？所以说对于这种大厂，铺天盖地的质疑都不一定能撼动分毫，如果连小小的质疑都不让，那才是真的跪久了。