为什么青岛地铁里程是长沙的1.7倍，客流量远不如长沙呢？
青岛破纪录的客流量只有235万人次，而长沙有392万人次，长沙是青岛的1.7倍。
长沙客流强度1.88，青岛只有0.59，还不到长沙的三分之一。
这是为什么呢？
长沙地铁主要是市区地铁，市区内比较集中。虽然里程不够长，但客流量是有保证的。而且，长沙还是网红城市，节假日的客流量更大。
青岛的地铁是郊区型的，本质上就是市域铁路。
比如青岛地铁8号线，线路起于胶州北站，途经胶州市、城阳区、李沧区、市北区、市南区，终至五四广场站，全长48.3公里。这条线路经过胶东机场，采用6B编组。
比如青岛地铁西海岸快线，线路起于嘉陵江西路站，经由青岛西海岸新区东部城区、西部城区与董家口经济区，止于董家口火车站，都快到日照了。线路全长70千米，共设置23座车站。这条线路根本就不经过主城区，而且也不跟其他线路相连，客流量可想而知。
比如青岛地铁蓝谷快线，线路起于苗岭路站，途经崂山区与即墨区，止于鳌山湾站，全长58.35千米；全线以高架敷设形式为主，共设置车站22座。这条线路最高峰一天也只有十几万人。采用4节编组B型列车，跟武汉地铁1号线差不多。但武汉地铁一号线绝大部分在中心城区，而青岛地铁蓝谷快线绝大部分都在郊区，差不多要到海阳市了。#青岛头条#
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