二战苏系Ф-32“76.2”毫米坦克炮

Ф-32 - 76.2毫米坦克炮

"列宁格勒封锁突破"场景中的KV-1

"列宁格勒封锁突破"场景中的KV-1

开发者/制造商：列宁勋章国家第92工厂的火炮设计局。主要设计师：格拉宾。Ф-32的主要设计师：穆拉维约夫。Ф-32采用了1902/30型76.2毫米师炮（GAU指数-52-P-354V）的弹道，炮管长度为30倍径。试验样品：1939年3月。应用：KV-1重型坦克（早期生产批次）。从1941年1月开始，在KV-1的生产型号中开始安装Ф-32炮。批量生产：自1941年起，共生产了821门炮。

研发历史

1937年夏天，红军沃罗什洛夫命名的索契军事疗养院里，两位火炮专家相识了。第一位是年轻的军事工程师，苏联火炮管理局（GAU）的员工鲁维姆·叶夫列维奇·索尔金。第二位是格里高利第92工厂的主要设计师瓦西里·加夫里洛维奇·格拉宾。那时，格拉宾领导下的第92工厂设计局已经开发了装备红军的1936年型76.2毫米师炮（Ф-22）。他曾在最高层面为这门火炮辩护，因此赢得了慈父的认可。那时的Ф-22拥有出色的性能。

而索尔金则对于坦克装备了低火力火炮感到非常担忧，并与格拉宾进行了讨论。在疗养院的最后一次会面中，索尔金请求格拉宾及其设计局与列宁格勒的基洛夫工厂马哈诺夫小组竞争，后者正在研发用于新型重型坦克的76.2毫米坦克炮L-11。回忆起这些事件时，后来的格拉宾承认，尽管他们之间达成了相互理解，但当时他并不相信会取得成功。这并不是因为格拉宾的设计局还没有涉足坦克火炮，而是因为他捕捉到了当时红军装甲部队的趋势。格拉宾认为，每种类型的坦克都应该配备相应口径的火炮：重型坦克的火炮口径和火力应该高于中型坦克，中型坦克的火炮应该比轻型坦克的火炮高一个级别。

芬兰俘获的装甲KV-1坦克，搭载F-32炮

但装甲部队的领导帕夫洛夫少将持有不同的看法：坦克的速度比火炮的火力更重要。当时，坦克的主要优势被认为是它可以通过快速移动和利用地形优势迅速冲入敌人阵地，而不会置自己于巨大危险之中。而增加火炮口径和火力将影响坦克的尺寸和重量，进而降低其速度。格拉宾无法想象装甲部队领导层会突然改变对创建高速轻型坦克的态度，并下达任务要求设计一门强大、因此更加沉重和庞大的火炮。但格拉宾显然低估了坚定的索尔金，后者很快就带着正式的建议来到了工厂。不久后，为开发坦克火炮成立了专门的小组，并任命彼得·费奥多罗维奇·穆拉维约夫为领导。

1938年，第92工厂与火炮委员会签订了一份新坦克炮的合同。炮样交货期为1938年5月。新的76.2毫米坦克炮被赋予了工厂编号Ф-32。它基于76.2毫米Ф-22师炮的设计。主要部件，如炮管、炮闩和炮膛，在当时完全满足了设计者的要求。唯一需要大改的是回坐制动器，这对于坦克炮来说过于复杂。主管机构将坦克炮的任务交给第92工厂时，可能认为这个任务前景不大，甚至没有具体指定为哪种坦克设计。格拉宾曾试图获得GAU选择的任何坦克车体的设计图纸，但没有成功。

索尔金和他的ABTU同事，军事工程师戈罗霍夫，向工厂提供了帮助，他说服他的领导，设计师和火炮专家需要了解坦克车体的布局。最终，一辆1935年生产的BT-7轻型坦克搬到了工厂供设计师参考，这辆坦克装备有45毫米炮。这辆坦克的车体尺寸当然比重型坦克小，而新的76.2毫米炮是为装备新型重型坦克而设计的。然而，他们别无选择。格拉宾和他的团队认为，如果炮能够适应轻型坦克，那么它也能够适应其他任何坦克。总体上，格拉宾负责坦克炮的工作。

Ф-32的主要设计师被任命为P.F.穆拉维约夫。制动器的设计交给了梅什恰宁诺夫部门。拉兹曼负责炮膛的设计，其前部伸出坦克装甲炮塔之外，因此需要提供装甲保护。炮的弹道完全由技术任务书（TTT）确定：口径76.2毫米，弹药来自1902/30年型师炮，炮管长度为31.5倍径。正如后来彼得·费多罗维奇·穆拉维约夫所回忆的那样：“主要困难在于需要确保炮的最小横向尺寸和炮套到内圈轮廓的最小距离。此外，炮必须相对于炮套轴线完全平衡。我们还必须努力将炮的尺寸和炮塔的外形尽可能地减小，并避免炮膛前部突出坦克装甲炮塔之外。从滚筒套管内边到内圈轮廓的距离确定了炮的后座距离，这也应尽量减小。这又增加了为开放和关闭炮闩楔形开口的半自动工作的难度。设计在某些方面是容易的：我们只需要创建一个摇摆部分和升降机构。炮塔将充当炮的顶部和底座”。

"标准"BT-7坦克装备的45毫米炮火力明显不及Ф-32炮，并且在坦克的战斗舱中占据更少的空间。为了尽量适应BT-7的尺寸，设计师们决定使用高合金钢制造火炮管，并将后座长度限制在30厘米。这要求对复制式半自动炮闩进行结构性改造，这种半自动炮闩在Ф-22炮上已经得到了很好的应用。需要为坦克炮创造一个新的炮闩，这一需求引起了人们的高度重视。构造技术的塑造被交给了年轻的设计师瓦西里·谢尔盖耶维奇·伊万诺夫。他从主要技术部门调入设计局，之前从事工装夹具和工具的构造设计。他得到了一组经验丰富的员工的帮助，并吸引了计算研究部门的支持。

结果，Ф-32坦克炮成功地设计出了一种新的炮闩，其操作和制造都比师炮的炮闩更简单。随后，这种炮闩的设计成为了标准化炮闩的基础，并被用于格拉宾设计局的许多火炮中。大约一个月后，Ф-32的草图设计完成了。GAU的火炮委员会审查并批准了这项设计，并推荐制造一份试验样品。其中也归功于索尔金和ABTU的军事工程师V.I.戈罗霍夫。自从获得技术任务书和Ф-32的订单以来，他们就一直在92号工厂工作，并积极参与了草图设计的开发，帮助了研究坦克武器，迅速解决了技术任务书的所有附加问题，并在需要时进行修改，成为了设计局技术会议的必不可少的和积极的参与者。

T-34 1941型炮塔内部，可见F-34火炮。该车辆被芬兰军队俘获并正在进行大修。照片拍摄于1944年。

值得一提的是，索尔金和戈罗霍夫对坦克武器问题的看法与Ф-32的设计者们的看法是一致的。当时，快速设计方法仍处于试验阶段，但尽管如此，它们的应用有助于加速Ф-32试验样品的制造。Ф-32的炮管由自由管和套管组成。新的炮闩是垂直楔形的，其构造非常简单。采用了复制式半自动操作。回坐制动器采用液压式，而后坐器采用液压气动式。6.23公斤炮弹的初速为612米/秒。摇摆部件的重量为770公斤。实际射速为8发/分钟。在进行射击试验之前，所有火炮部件都已经在人工回坐试验台上成功通过了检验，证明了它们的可靠性。

92号工厂未能按时交付Ф-32炮样品（1938年5月）。此外，由于坦克交付延迟以及工厂没有弹药进行调试，该系统直到1939年3月才提交给了军事工程技术研究所（АНИОП）。为加快Ф-32系统项目的进展，军事委员会并未在军事委员会中审查该项目，而是由军事委员会的工作人员在出差到工厂时给出了项目的主要指示和关于样品的修改建议。1939年春，76.2毫米坦克炮L-11和Ф-32在红军火炮科学研究试验场进行了测试：Ф-32于1939年3月至4月进行了测试，稍后，L-11于1939年4月至5月进行了测试。

BR-354P 高初速穿甲弹

测试是在T-28和BT-7坦克上进行的。Ф-32出现的火炮管镀铜问题很快得到解决，但L-11的反后坐装置缺陷被认为是“天生”的。在某种射击模式下，火炮装置将会发生故障。根据测试结果，1939年6月10日，在由副总司令格伦达尔主持的红军火炮委员会全体会议上作出了决定。该会议的主要目的是解决选择用于装备装甲部队的通用76毫米坦克炮的问题，以及讨论进一步使用L-11、Ф-32和L-10系统的前景。会议上出席了红军火炮技术部门、红军火炮委员会、军事工程技术研究所、总参谋部、重型机械工业人民委员部（НКТМ）、军需部（НКВ）的代表，以及基洛夫工厂和92号工厂的专家。

会议开始时，军事工程师2级索尔金作了报告。报告总结了两种系统的测试结果，提出了军事工程技术研究所工作人员对每种系统的结论，以及对测试结果的技术分析。根据红军火炮委员会全体会议的测试结果，Ф-32系统在装备T-28和BT-7型坦克时具有以下优势：Ф-32使得可以将一个系统用于T-28型和BT-7型坦克。Ф-32在操作、使用、组装和拆卸时更方便、更简单、更可靠。Ф-32不需要专用气瓶或100大气压的压力表。与L-11相比，Ф-32的反后坐装置更可靠，抵抗后坐力的力量更小，最大后坐长度更短。Ф-32的炮管壁更厚（在枪口处厚6毫米），更有利于防止碎片伤害。

Ф-32的布局和尺寸（特别是横向尺寸）比L-11系统更有利。最终，这两种火炮都被采纳为装备：Ф-32被采纳为主力火炮，而L-11被采纳为备用火炮。这一决定是由于L-11是经过改进和延长的L-10，而L-10已经在列宁格勒的基洛夫工厂进行了批量生产，而Ф-32还未开始生产。因此，L-11被安装在KV-1和T-34型坦克上。
76.2毫米坦克炮Ф-32：

Ф-32坦克炮。从右后方视角，炮盖关闭，抛壳器打开。

1939年春季在BT-7坦克上对Ф-32炮进行了测试。

重型坦克KV-1（搭载Ф-32炮）于1941年生产，2003年从涅瓦河涅夫斯基角地区的涅瓦河底部打捞出。

1941年1月生产的KV-1重型坦克（装备Ф-32炮），属于西线第6装甲军团的一个坦克师的编队。很可能，这辆坦克在泽尔瓦 - 斯洛尼姆路段的德什科维奇村附近失踪。

76.2毫米Ф-32型坦克炮，设计者瓦西里·格拉宾

76.2毫米Л-11型坦克炮，设计者为马哈诺夫（用于安装在T-28坦克上）：

76.2毫米Ф-32和Л-11型坦克炮的特点：