2021年,海航集团重整,海口美兰机场作为其中一部分,最后重新回归国有。海南机场集团成为海口美兰机场的间接控股股东,海南国资委成为美兰机场的实际控制人。
回归国资以后的海口美兰机场重新步入良性发展的轨道当中。
过去几年间,美兰机场的表现还是很突出的。2020年,1649万人次,排名16位。2021年,1752万人次,排名16位。2022年,1116万人次,排名15位。2023年,2434万人次,排名18位。
2023年,如果剔除成都天府、北京大兴机场对排名影响,美兰机场实际排名第16位,较2019年上升一位。
美兰机场也是为数不多的已超过2019年水平的机场之一。
2024年的春运期间,海南旅游火爆,引发了海南进出一票难求现象。作为海南第一大机场的海口美兰机场旅客人数也是非常多的。实际上,美兰机场坐飞机的人数受季节性影响非常大。
2024年一季度,海口美兰机场的旅客吞吐量866万人次,同比增长33.6%。
海口美兰机场排名再度大幅提升6个位次,来到第12名,成为一季度20大繁忙机场中排名提升最快的机场。
随着海南自贸港建设的推进,未来海口美兰机场大有可期!
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