梅大高速塌方事故已致24人遇难 福建籍热心司机救起6人

据广东梅州大埔县委宣传部消息，广东梅大高速茶阳路段路面塌陷事故发生后，截至5月1日15时，经现场核查，事故共造成20辆车陷落（未发现危化品运输车、客车等大型车辆），涉及人员共54人，其中确认死亡人数24人，30人正在医院全力救治，暂无生命危险。目前，相关处置工作正在进行中。

应急管理部派出工作组，时长00:33

据应急管理部消息，接报后，应急管理部部长王祥喜立即作出部署，要求指导帮助地方加快搜救，科学安全救援，全力救治伤员，最大程度减少人员伤亡，查清原因，汲取教训。国家消防救援局局长周天持续调度指导现场救援工作。应急管理部派出工作组赶赴现场，指导救援处置工作。塌陷发生后，当地立即组织应急、消防、矿山救护队等500余人参与现场救援。目前，救援工作仍在进行中。

应急管理部提示，“五一”假期期间出行出游人员增多，交通运输、旅游景点、人员密集场所等安全风险较高，各地要进一步完善预案措施、排查风险隐患、加强安全防范。

梅州市公安局交警支队发布消息称，广东梅大高速（S12）梅州往福建方向K11+900m道路双向封闭。为保障出行安全，车辆需从以下道路绕行：一、梅州往福建方向车辆从大埔三河收费站出高速，经湖寮、G235 国道往茶阳方向绕行，由茶阳收费站上高速。二、福建往梅州方向车辆从大埔茶阳收费站出高速，经G235国道到湖寮绕行，由大埔三河收费站上高速。

广东省委书记两次视频调度省长赶赴现场

“南方+”客户端消息披露，灾害发生后，广东省市第一时间组织力量赶赴现场处置，已救出多名被困人员，抢险救援和应急处置等各项工作正在紧张进行中。接报后，广东省委书记黄坤明立即作出指示和安排，并两次召开视频调度会，视频连线救援现场，研究部署救援救治工作。广东省委副书记、省长王伟中按照省委安排即刻赶赴灾害现场，实地指挥一线应急处置工作。

在了解有关工作进展后，黄坤明就做好下一步工作提出明确要求，强调做好应急救援刻不容缓，要始终坚持人民至上、生命至上，科学周密、全力以赴做好抢险救援、伤员救治、善后处置、风险排查等各项工作，尽最大努力减少人员伤亡和损失。

王伟中实地查看灾情，指挥督导抢险救援工作，通过视频连线汇报现场救援进展，并来到梅州市人民医院、大埔县人民医院看望慰问受伤群众。

乘直升机火速飞往梅州

医疗专家全力救治伤员

记者了解到，接到任务后，广东省人民医院一支包括重症医学、骨科创伤、神经外科、医务协调专家的队伍在15分钟内迅速集结完毕，乘直升机飞往梅州。5月1日13时30分左右，医疗队专家已抵达梅州市人民医院，目前正在开展救治。此外，中山大学附属第一医院组织专家进行了伤员救治的远程会诊，并且组织团队等候进一步指令。

在现场参与救援的青溪镇卫生院医务人员告诉记者，第一批医务人员于凌晨2时30分便已到达现场，皆为周边乡镇如茶阳镇、青溪镇卫生院的医务人员。“我3点多接到电话，运送水等物资，并来替班支援。”

有热心司机救起6人

“凌晨2点半接到通知后，20多位消防人员便已到达现场，展开救援。”大埔消防救援人员介绍，他们是第一批到达现场的救援人员。紧接着，陆续有救援设备和人员进入救援现场。

“现场救援有一定难度，因为雨势稍大，周围有塌方的风险，大家都在争分夺秒。”大埔消防救援人员说，正采取轮班作业的方式加快救援工作。

5月1日19时，梅州市消防救援支队副支队长张华玉接受采访时介绍，救援现场存在两个救援风险和难点，第一是因为现场持续性的降雨，第二是滑坡现场还有大量的碎石和土方滑下来，对救援人员的自身安全造成一定的风险。

张华玉表示，针对这两个主要的风险，救援人员划分了10个网格化搜救小组，利用搜救犬、生命探测仪进行全面搜救，同时还调集了挖机、吊机进行现场的清理和搜救，现场搜救工作还在紧张进行中，“接下来我们会在72小时黄金救援期内，争取最快的时间营救被困人员。”

记者在现场了解到，在救援人员赶到现场前，多名经过事发地的司机第一时间下车救人。从深圳驾车途经这条路回家的刘永缙就是其中一位。

梅州大埔县消防队队长陈龙飞是第一批到达现场的救援人员之一。陈龙飞介绍，他到达现场时，看到刘永缙正从塌方处把一位伤者救起来。看到救援人员赶来，刘永缙赶忙说下面还有人，快去救人！

5月1日17时，记者通过电话联系到刘永缙，他向记者讲述了救人经过。

刘永缙是福建龙岩永定人，五一假期一个人从深圳驾车回家，4月30日晚上6时30分左右出发，往龙岩永定方向行驶。“经过该路段的时候，看到有车逆行，我就觉得不对劲。”5月1日凌晨2点30分，刘永缙驾车行驶到梅大高速茶阳路段时发现异常，“我继续往前走，他们说前面桥塌了，目测有10多辆车掉下去，我就靠边停车熄火，马上问他们报警、叫救护车没有。”

停下车后，刘永缙下车走向事发现场，他看到十几辆车从高速路面塌方处掉下，车辆不时冒出火花。“当时顾不了那么多，想着救人要紧，我就下去了。当时，我打开手机电筒，摸黑沿泥泞的斜坡走下去。看到有一些人从车里爬出来了，我就一边抱小孩、一边扶大人，帮助他们转移到安全的地方。前后总共救起6个，3个大人、3个小孩，最小的3岁左右。”刘永缙说，因为塌方处的坡比较陡，受困人员难以走上来。

刘永缙先把小孩抱上来，后面救起第6人时，救援人员已经赶到。向救援人员说明情况后，他离开现场绕道回家。

5月1日10时，消防人员用水枪进行喷水，防止车辆再次燃烧。

“有车辆掉落起火，有人拦住后车”

相关视频显示，事发时，从高速掉落的车辆着了火，且火势较大。有途经事发路段的车主在网上留言称，多辆车从高速掉下去，现场听到了爆炸声；发现不对劲后，有车主停车，将后面的车拦了下来。

5月1日上午，一位途经事发路段的车主称，4月30日18时许，他从深圳出发回福建老家，由于高速拥堵，5月1日凌晨2时许，他行驶至事发路段附近。当时，他看到很多车辆在逆行回头，了解得知前方高速已经塌方，于是自己也跟着其他车辆逆行回了服务区，之后下了高速走国道回家。

该车主表示，经和在场的车主交流得知，有多辆车从高速掉落，其中还有车起了火。一位上了年纪的车主发现情况后，赶紧停车，并往回跑了数百米拦车，防止后面的车辆再发生意外。

梅大高速塌方亲历者：路塌了一半踩油门冲过去，外公急得跪下拦车

5月1日，一位广东梅大高速塌方事故的亲历者饶女士告诉记者：他们经过时路塌了一半，踩油门冲了过去。随后他们用手机闪光灯试图拦停后方车辆，“外公很着急直接跪下了”。

伤者亲属：3岁孩子脑出血在ICU，仍有亲人失联多名网友在网上留言寻找疑似在该事故中失联的亲属。一位来自梅州大埔县的女子杨青（化名）告诉记者，她丈夫的大姐一家五口开车从广东顺德回大埔茶阳镇，事发时路过塌陷路段掉了进去，导致3人失联。驾驶员还好，但车上3岁的孩子在事故中脑出血，目前还在医院重症监护室。“他们相当于在家门口遭遇了这次事故，事故一发生我们就赶去现场了。现场的塌方坑深度约有三层楼那么高，事发时很多车掉进去起了火，我们失联的家人可能还在坑里。”杨青说。另一位网友蔡欣欣（化名）告诉记者，其叔叔一家人从广西梧州开车回福建南安，事故发生后一直处于失联状态，目前还不知道他们是否在此次事故中被困，亲属已经联系梅州相关部门，目前还在等通知。据该网友提供的信息显示，这一家人包括2名成年人和3名未成年人。北京青年报记者联系梅州市人民医院、大埔县人民医院等三家医院咨询，工作人员均表示蔡欣欣失联的亲属不在收治名单中。来自广东潮汕的网友周莉（化名）说，她的妹妹和妹夫事发时从东莞开车回大埔西河镇，走的就是梅龙高速。4月30日晚上12点，她的妹妹还说快到了。5月1日凌晨2点开始就联系不上人了，一直到现在都没有消息。他们当时开的是一辆白色福特车，车牌号以粤SP65开头。“我们也联系了梅州相关部门，留了车辆信息，说有消息会通知我们。我妹夫是大埔人，他们夫妇俩在东莞工作，这次是趁着放假回家看孩子，他们俩都才30岁出头，孩子才几岁大。”

今年大埔县辖区降水量较往年有较大增长

南方日报记者从大埔县气象局了解到，今年大埔县辖区降水量较往年有较大增长，1—4月全县平均累积降雨量达744.6毫米，较去年同期406.8毫米多84%。特别是，4月入汛（4月4日）以来，该县平均累积雨量超过564毫米，较去年同期多331%。

高速行车突发事故怎么办？

牢记9字法则！

在高速公路行车，车辆发生故障、出现事故，如处置不当，易引发二次事故。若遇突发状况，牢记9字法则：

车靠边

开启危险报警闪光灯，将车辆移到应急车道，靠边停车。车辆无法移动时，从路边走到车后150米处，摆放三角警告标志牌。

人撤离

所有人员立即撤离到护栏外，千万不要在行车道内停留，万一后车刹车不及，后果不堪设想。

即报警

做好防护措施后，及时拨打报警电话，若有人员受伤，同时拨打120急救电话。

高速上如何准确定位？

高速公路上发生交通事故或者是遇到车辆故障都需要第一时间报警。如当前所处的位置没有明显的参照物，该怎样精准说出当前位置？

认识公里牌

在高速公路中央隔离带上，一般每公里设置一个公里牌。

这张公里牌上方是当前位置公里数，下方是这条高速公路的编号。读法就是：S3500高速四十六公里。

认识百米牌

在应急车道旁波形护栏上，一般每100米设置一个百米牌。

这张百米牌上面数字是百米数，下面数字是当前高速公路的公里数。这个牌子的读法是：46公里100米。

结合两块标志牌可以准确定位当前位置是S3500高速46公里100米。报警求助时，如果分不清上行还是下行，只要说出从哪里上的高速去往哪里就可以。

来源：央视新闻、南方日报、澎湃新闻、北京青年报、齐鲁晚报等