安徽黄山保时捷车友会俱乐部奥迪之夜：上汽奥迪A7L/全新概念车

　　[汽车之家新车首发] 4月18日晚，上汽奥迪召开奥迪之夜活动，上汽奥迪A7L(参数|询价)正式发布，奥迪A7L将会在2022年第一季度交付。同时，上汽奥迪首款纯电动概念车发布，它就是——Audi Concept Shanghai。未来三年，上汽奥迪将陆续推出四款车型，包含燃油车以及新能源车型。奥迪宣布，计划2025年在华达成年销100万辆的目标。

●上汽奥迪A7L

　　上汽奥迪自成立以来，我们曾经猜测过其国产车型究竟为哪款产品，伴随着一款三厢奥迪A7谍照的曝光，我们意识到上汽奥迪并非将海外生产的奥迪产品着急引入国产，而是针对中国消费者进行了本土化调整，这也就是奥迪A7L的诞生。此次发布的是限量1000辆的现行版，采用了专属的青山黛车漆颜色，每辆车都会有专属的编号。

　　基于MLB Evo平台打造的上汽奥迪A7L，整体还是让人眼前一亮的。全新的进气格栅采用横纵饰条装饰，整体依旧为奥迪家族传统的六边形设计，LED激光矩阵式大灯也出现在了新车之上，这也是奥迪国产燃油车中唯一配备激光大灯的车型。

　　关于上面提到的大灯，奥迪A7L在高清矩阵模组的基础上，采用了更高级的奥迪智能激光大灯。A7L的大灯组含有32颗模组的LED模块，可以根据实际道路路况，自动进行调节，当对向出现其他车辆或者行人的时候，进行自动规避。在这个智能激光大灯系统中，有一项X形光学聚焦设计，将黑暗中的实际照射距离提高到普通LED大灯的两倍，也就是最高达600米。在70km/h以上的车速情况下，经过传感器识别及处理器计算后，大灯就能智能主动开启了。

　　采用三厢车结构设计的奥迪A7L，摒弃了A7 Sportback的溜背式风格，同时保持了低矮的车高并加长轴距的它也让车身更加舒展，大家非常心水的无边框电吸车门保留了下来，所以奥迪A7L依然是一台中大型四门轿跑车，类似的风格我们能够在宝马6系或8系的四门轿跑车型上找到。

　　相比之外尾部的造型是变化最大的地方，但整体设计其实非常协调，大灯组设计并没有变化，依然可以呈现出帅气的“灯光秀”。好奇新车加长多少的朋友们谜题终于揭开了，上汽奥迪A7L的车长为5076mm，轴距达到3026mm，相比A7 Sportback车身加长100mm，轴距更是加长98mm。

　　基于MLB Evo平台打造的上汽奥迪A7L，在内饰整体设计上并没有做出改变，依然是层次感分明的中控台设计，配合全液晶仪表盘和中控上下双屏幕设计。如果你是一位奥迪老粉，那么这套内饰吸引你的一定会是MIB3娱乐信息系统，在继承奥迪Asterix生态系统的基础上引入酷我音乐、喜马拉雅等国人常用的App，未来奥迪还将与腾讯进行新一轮合作，开发诸如微信场景服务。

　　不要以为新车没有了溜背就没有了运动气息，新车内部依然提供运动式座椅，并且辅以菱形纹缝线，从而增加豪华感，甚至后排也继续使用了运动风格的一体式座椅。当然既然进行了轴距加长，第二排乘客的舒适度一定是要提升的。除了腿部空间之外，后排独立双区空调，座椅加热等一应俱全。

　　奥迪A7L先行版将会搭载DAWS动态全轮转向技术，这也是该技术首次运用在了奥迪国产车型中。在60km/h以下车速时，当车辆进行转向，后轮与前轮形成反向，实现最多±5度的转向角度，能大幅减少转弯直径（1.1米）。而在60km/h以上的使用场景中，DAWS动态全轮转向技术能让后轮与前轮协同转向，能够实现最多±2°。在跑高速公路的时候，A7L能更快地完成变道过程，让整个车身姿态斜向滑行。　　

　　奥迪A7L的主动式空气悬架能根据车速、驾驶模式和道路状况，自动调整高度和阻尼软硬度，保证驾乘时的舒适或运动。比如以较高的车速行驶一段时间之后，A7L为了更好的空气动力学，降低油耗和NVH，可以自动降低车身高度（可向下10mm）；而在应对一些offroad路况时候，可以向上自动调节车身高度（可向上20mm）。

　　动力方面，此次首发的上汽奥迪A7L 55TFSI quattro搭载一台3.0TFSI V6发动机，并与48V轻混系统相匹配，最大功率250kW，峰值扭矩500牛·米。传动方面，匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。值得一提的是，国产车型将配备空气悬架以及四轮转向系统。

●Audi Concept Shanghai概念车

　　虽然Audi Concept Shanghai概念车整体还覆盖着部分位置，但整体设计风格我们不难看出，它是一款基于大众集团MEB平台的产物，整体与2019年发布的奥迪Q4 e-tron概念车非常相似，但细节方面进行了调整。

　　新车前大灯组依然是奥迪惯用的LED像素矩阵式设计，标志性的六边形进气格栅采用类似铝合金风格的半封闭材质，同时前保险杠设计是区别于Q4 e-tron最大的特点，采用了类似于奥迪e-tron似得三角形设计。

　　侧面来看，我们能够很明显的看出MEB平台带来的车身结构。同时新车相比同平台已经量产的Q4 e-tron要更长。相比之下，贯穿式尾灯组造型极为简洁，内部通过LED光源进行点缀，夜晚的视觉效果非常出色。

　　动力方面，上汽奥迪暂时没有透露新车的动力参数，但我们预计新车量产后将与MEB平台其他奥迪车型共享动力总成，提供包括单电机和前后双电机在内的35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron三款动力型号。官方表示，它的最大续航里程为560km，电池容量为83.4kWh。

编辑点评：

　　此次上汽奥迪之夜活动，让我们看到了奥迪在国内第二家合资公司未来的发展方向，在面向智能汽车和新能源汽车的时代下，上汽奥迪将继续为中国消费者打造属于奥迪豪华品牌形象的产品，同时也在拥抱变化通过纯电动车来迎接新能源市场的更多挑战。2021年上汽奥迪扬帆起航，我们相信这也将助推奥迪品牌在中国走的更稳更远。（文/汽车之家 耿源）