奥迪CEO高德诺：Q6L e-tron是奥迪引领高端电动出行的又一技术飞跃

原创｜MFWIC 编辑｜Jaden

2024北京国际汽车展览会上，奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）在展台上显得无比自信。

给他强大底气的是背后全新一代纯电动车型奥迪Q6（参数丨图片）L e-tron的重磅亮相，以及基于MEB、J1和PPE三大纯电动平台车型的强势参展。当看到“突破科技 启迪未来”的品牌标语后面加上“电动时代”时，我们知道，这一历久弥新的品牌基因正在行业变革中“触电”再深化，这也象征了奥迪在华创新谋变的新一轮关键行动正式开启。

奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）

在一览奥迪如此惊艳且强大的阵容之后，我们也与奥迪全球CEO高德诺先生深入沟通了一番，他向我们展示了奥迪在未来的庞大产品攻势，强调了奥迪深化中国市场的战略，以及进一步强化奥迪高端豪华市场定位的决心。

01

史上最大规模的产品攻势

奥迪的展台无疑是本届车展中最火爆的展台之一。

以重磅亮相的奥迪Q6L e-tron为首，奥迪携手两大本土合作伙伴一汽和上汽还为我们带来了国内首秀的奥迪SQ6 e-tron和奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版，以及奥迪Q4 e-tron、奥迪RS e-tron GT等共计14款车型，组成了参展的豪华阵容，让我们看到更全面、更多元化的奥迪产品矩阵。

这其中，集800伏电气架构、动力强劲的电机、先进的电池和充电管理系统及集成的数字化与智能化解决方案于一身的全新PPE豪华纯电动平台，是奥迪加速电动化转型毫无疑问的重要里程碑。而首款基于PPE平台和全新E3 1.2电子架构打造的奥迪Q6L e-tron则更加代表了奥迪前沿的技术实力，且专为中国市场设计。

PPE豪华纯电动平台

在车展前夜举办的大众汽车集团媒体之夜上，全球首秀的奥迪Q6L e-tron是绝对的主角之一。这款由奥迪北京设计中心与德国技术研发部门联合开发的新车，基于中国用户需求针对性地进行了不少外观设计升级，例如，首次专为中国市场设计的前脸和有发光效果的四环标识，并在轴距上增加了105mm，达到2995mm，让整辆车更加修长的同时，拥有更加宽敞舒适的车内空间。

得益于PPE平台800伏电气架构以及先进的三电系统，奥迪Q6L e-tron拥有最大345kW的功率，支持最大270kW的直流快充功率，并由于轴距的加长搭载了相比海外版本车型更大的107kWh电池组，纯电续航可以达到CLTC工况下的700km。未来，这款车还将搭载专为中国市场开发的全新互联解决方案、高级驾驶辅助和泊车辅助系统和中国专属的数字助手等创新配置。

首款基于PPE豪华纯电动平台打造、专为中国市场设计的奥迪Q6L e-tron亮相北京国际车展

奥迪全球CEO高德诺先生表示，奥迪Q6L e-tron将于今年年底在位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司正式本土化量产，成为又一款奥迪国产的重磅新能源车型，展现了四环品牌引领高端电动出行的又一次技术飞跃。更重要的是，奥迪Q6L e-tron是另一个开始，它的到来标志着奥迪史上最大规模产品攻势的开启。

同时，奥迪全球CEO高德诺先生还向我们明确了2024年和2025年对奥迪来说是转型发力之年，未来两年到两年半的时间内将向全球市场推出超过20款车型，继奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列车型之后，还将推出全新SUV和轿车车型，并在动力形式上覆盖纯电动、内燃机以及插电式混合动力，以空前的力度打造具有前瞻性的奥迪产品矩阵。

02

深化中国战略，加大本土化布局

此前，奥迪公布了自己的“奥迪未来计划（Audi Agenda）”，该计划致力于平衡四环品牌的转型发展和战略规划，重点聚焦产品、技术、品牌定位，以及最为关键的要深化在核心市场之一的中国市场的布局。

奥迪全球CEO高德诺先生强调中国市场是“奥迪未来计划”的核心行动领域，是优先级很高的市场。当前，奥迪已经为加速在华转型制定了全面的路线图，包括加大在中国市场电动化、数字化和智能化的投入，深化与本土合作伙伴的关系，并任命了奥迪中国新任总裁罗英瀚先生（Johannes Roscheck）带领中国团队进一步优化在华业务运营。

奥迪全球CEO高德诺（右）和奥迪中国总裁罗英瀚（左）

在中国市场，奥迪的战略逻辑非常清晰。

首先，以本土研发为驱动，快速响应中国用户的独特需求。自2013年以来，奥迪中国研发团队便将中国市场的技术和设计趋势引入本土生产的奥迪产品，尤其是进入电动化和智能化时代之后，重点聚焦智能座舱、传递品牌价值的用户界面、数字互联服务等先进功能和解决方案等研发工作，同时还积极与中国领先的科技公司等开展合作，进一步丰富针对中国市场的智能网联解决方案。

同时，以先进生产为标杆，推动中国汽车行业高质量转型升级。作为奥迪全球最先进的生产基地之一，长春新工厂不仅是奥迪在华首个纯电动车型生产基地，而且将在数字化、效率和可持续方面树立智能制造的标杆，年底将正式量产PPE车型，预计年产能达到15万辆。

奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版在北京国际车展迎来中国首秀

再者，以市场定制车型为抓手，正如此次超越以往全球序列车型而更具本土化特色的重磅车型奥迪Q6L e-tron。未来，奥迪还将携手上汽集团，共同开发全新纯电动车型。在依托电动化转型战略的同时提供燃油车型，奥迪将满足中国消费者广泛而多元的需求。

此外，以中国消费者需求为核心，丰富并升级高端客户体验。截至2023年底，一汽奥迪有超过540家4S经销商门店应用奥迪全球品牌最新设计语言完成了焕新升级，并开设了8家奥迪城市展厅，目前一汽奥迪在247个城市拥有615家营销服务网络；上汽奥迪方面，则积极打造“上汽奥迪用户中心”，为中国用户提供全面的品牌与产品体验，目前上汽奥迪在88个城市拥有181家代理商门店。

基于奥迪在中国市场的全方位布局，奥迪在2023财年共计在华销售了72.9万辆汽车，这是奥迪在中国市场表现最为强劲的年份之一。2024年第一季度，奥迪在华销量再次取得稳健增长，同比增长约14%，纯电动车型交付量同比增长54%。

奥迪SQ6 e-tron在北京国际车展迎来中国首秀

随着拳头产品奥迪Q6L e-tron以及PPE平台的其他新车型即将在长春新工厂生产下线，奥迪将进一步增强在中国市场的竞争力，且充分说明中国对于奥迪来说扮演着更加关键的战略性地位。

不可否认的是，作为传统豪华品牌的代表，奥迪在中国市场面临着新势力和自主品牌们强有力的竞争，不过奥迪依然拥有强大的核心竞争优势。

深耕中国市场超过35年的奥迪，具备跨越百年的造车经验，可以说是国内消费者最熟悉的伙伴。同时，奥迪手握引以为傲的领先科技实力，包括quattro全时四驱系统、底盘调教、电动驱动系统、高压电池、智能座舱、先进驾驶辅助等，为产品研发提供了坚实基础，从而带来奥迪标志性的卓越驾乘质感和用户体验，并与当下中国消费者对数字化和智能化的需求高度契合。

奥迪携纯电动车型亮相2024北京国际车展

在未来，奥迪还将进一步巩固与中国一汽的合作伙伴关系，并持续深化与上汽集团的合作，不断打造创新的客户触点和销售模式，以围绕中国消费者在智能化和个性化方面的需求带来焕然一新的品牌体验，推动奥迪在中国市场地位的不断提升。

因此，奥迪全球CEO高德诺先生表示，凭借优秀的合作伙伴、清晰的本土计划和强大的产品阵容，奥迪已经具备了持续引领中国汽车市场发展的所有要素。

在强大的产品实力和坚定的品牌战略下，我们面前的高德诺先生能如此信心满满，也就不足为奇了。