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【三车齐发—别克】全新GL8陆尊PHEV发布 彩电沙发上车 1370公里续航

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“能超越GL8的,只有绿牌GL8”这句话在整场发布会上反复出现在上汽通用汽车高层的口中。


在中国车市的MPV细分赛道,别克是当之无愧的先行者。24年前,GL8诞生,自此成为中国公商务用车的首选,一度GL8就是公商务MPV的代名词。时至今日,即使各个车企都在发力MPV,都曾豪言要把GL8拉下马,但GL8巍然不动,依然是MPV销量榜前三的常客,甚至经常登顶,这让众多车企有些尴尬。


但不得不承认的是,在现如今的新能源和智能化的浪潮中,作为一员老将如果跟不上时代,后果很严重。所以也就有了这款GL8陆尊PHEV,集成了上汽通用的最新智电插混系统,并在豪华设计、舒适空间、智能体验等方面突破升级,捍卫GL8在MPV市场的地位。

GL8陆尊PHEV新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型,全系均为艾维亚版本,售价35.99万元—41.99万元,综合续航里程1370公里。



在外部设计上,GL8陆尊PHEV有两个点值得一说。一个是门把手:前门和后门的一体对置隐藏门把手,在用户靠近车辆时会自动弹出,同时考虑到北方冬季的冰封,对置门把手拥有超过130N的力量,可以在冬日清晨破冰而出,保证开启;另一个则是银翼礼宾光毯,是全球首款量产、基于高精度MLA微透镜阵列拼接技术的大宽幅迎宾光毯,能够实现900mm投影宽度、2800mm投影长度。


在某种程度上,这两项功能仪式感大于实用性。毕竟门把手被冻住了,浇上两壶温水也能破冰,没有了光毯,也不是就看不清出门在那里。但对于一款公商务MPV来说,这两项功能足以让客人感受到足够的尊重和彰显宾至如归的仪式感。


毕竟,面子是一个大问题。

曾几何时,汽车仅仅是个交通工具,老司机们注重的是驾驶感受,而现在汽车成了移动的第二居所,近几年“沙发彩电大冰箱”大行其道。不可否认的是,贪图享乐是人性,而懒惰则是推动科技发展的原动力。当外部的仪式感得到了彰显,内部就要给乘客以上等的享受。

沙发。如同“灯厂”一样,别克也有个“椅厂”的名号。曾经有人将GL8的座椅拆下来改造成了办公座椅,这个视频至今仍可以在网上找到。GL8 PHEV全系标配Nappa真皮座椅,二排座椅全新的羽感航空座椅,对骨架、材质、功能进行升级。全新加厚的靠背型面对人体的贴合度达到近90%,Surflex慢回弹舒适层,压陷量更大,包裹感更强。座椅的复合层由10mm普通海绵提升为5mm丝绵+8mm透气海绵,透气柔肤。


在功能上,六向航空头枕、四向电动腰托、电动腿托、三档快速加热&通风、三档可调8点式按摩等功能一应俱全,全方位缓解旅途疲惫。6座版第三排独立贵宾座椅支持电动调节,并和一二排同样提供加热与通风功能,7座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折。


彩电。第二排座椅上方装有吸顶设计的15.6寸后舱智慧屏,支持5档电动调节和0-150°的手动调节,无论后排乘客是坐还是躺,都能拥有最佳观看角度。智慧屏可以实现触控及蓝牙遥控器控制,并通过Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏,配合生态应用App下载,打造移动的视频会议室和汽车电影院。


大冰箱。GL8 PHEV配有礼宾灵动岛台,岛台下方装有隐藏式电控滑动单元,前后滑移行程最大达到260mm,也就是说当岛台移动到最后端时,第二排乘客不用起身,伸手就可以触摸到。而岛台里则安装有冷暖箱、杯托。


别克第一次涉足PHEV车型,自然是有着底气。GL8 PHEV搭载的是全新一代PHEV智电插混系统,其中插混电驱单元采用近50项电驱和机电耦合的全新专利技术,在电机峰值扭矩密度、全转速循环寿命等多个维度领先同行。新一代插混电池可实现全生命周期快充电池不析锂,具备3300循环寿命,并拥有360度多重安全防护;1.5T混动发动机采用深度米勒高效燃烧系统,实现11%燃油经济性提升和更大高效区的同时,拥有插混同级1.5T最强的动力表现;在三重AI智控算法的配合下,可以将多能量源、多动力流的硬件系统效能发挥到最佳。


作为一个上汽通用的老车主,个人一直对通用的安全配置有着强大的信心。而GL8 PHEV则是将安全防护做到了新的高度,远远超出C-NCAP的要求。

首先是GL8 PHEV拥有十横六纵笼式铠甲车身结构,采用720°潜艇级高强度钢车身,A柱、B柱、前门铰链柱、门槛板等关键区域应用四层潜艇级超高强度钢。1486mm超宽副车架完全覆盖整个车头结构,能够抵御不同重叠率的正面撞击;新车不仅配备同级唯一的主副驾双膝部安全气囊,前后一体式侧安全气帘的保护面积超过C-NCAP要求50%。




在碰撞标准和企业测试法规中,全新GL8陆尊PHEV有多达60项验证,验证数量是国标标准5倍,C-NCAP标准近3倍。

在智能驾驶辅助技术方面,全新GL8陆尊PHEV对NOP智慧领航功能进行了硬件预埋,将在未来逐步开启,实现L2+级智能辅助驾驶。别克NOP智慧领航功能荣膺“IVISTA中国智能汽车指数”智能行车G+最高等级评价。


该功能依托高精地图带来的安全性和可靠性优势,可在高速、高架、城市快速路上实现巡航、跟车行驶、车道居中,并依据导航路径提供自动上下匝道、切换行驶道路、识别并处理岔路口、避让等高级辅助驾驶功能,目前已覆盖国内347个城市,可用里程近40万公里。


新车还支持APA自动泊车辅助系统(视觉融合)和SRP遥控泊车辅助系统,以周到实用的功能为驾驶者大幅“减压”。此外,全景安全视野系统囊括360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜、HUD抬头显示功能,令行车安全进一步提升。


作为伴随中国车市24年的元老,GL8更像是中国车市的记录者,是公商务MPV的代名词。虽然追赶者很多,但当GL8完成了自我进化之后,如同发布会现场上上汽通用高层所说的——“9有很多,但8只有一个”。

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