这些路如果全通了，兰州就真厉害了！

而今，兰州主城区那些肠梗阻道路，不仅是城市发展的痛点，更是兰州人心中的堵点。

由于兰州主城核心区人口密度大，市区内路网密度低，主干道容量太小、立体交通设施不足等问题，导致部分道路常年拥堵，尤其是一些进度缓慢、一拖再拖的肠梗阻道路，更是长期影响着大家的日常通行生活。

截至2023年末，兰州市常住人口442.51万人，且过去10年间，兰州常住人口增加了74.2万人，城关区部分片区人口密度接近香港，而兰州市区路网密度与国家标准为8.0相比，仅为4.4，这就导致交通路网结构性的矛盾，日益严峻。

值得庆幸的是，为了解决兰州城区交通拥堵情况，2023年11月，兰州市便全面启动了“畅行兰州”工作：不仅要加快推进解决交通拥堵问题，还围绕整个市区的各个堵点，进行了综合治理。

而最近一段时间，兰州一部分肠根阻道路，也已经有了新的进展。

先来看城关区及周边区域的部分道路。近两年来，备受兰州人关注的定西南路B315#路、轨道交通2号线团结新村站D出口的S392-1#路段、兰州火车站东路部分道路、皋兰县什川镇的部分道路、通往和平定远榆中县的道路，都发出了最新的动态……

这其中，B315#路与S392-1#路段这两条肠梗阻道路，将同步进行建设，目前城关区已经开始对一些管线进行迁移施工了，计划它们将于5月底开工，10月底竣工。

定西南路的B315#路可实现定西南路和瑞德大道的东西通行，而轨道交通2号线团结新村站D出口的S392-1#路段则能实现和B315#路、瑞德大道连接，待这两条道路打通后，区域内居住者的日常通行，也将得到极大的改善。

而火车站东路作为兰州市的交通主干道，其附近的平凉路南口、和平饭店十字、红星巷南段车流量大、时常堵车。

针对这个问题，今年4月也得到了相关领导的回复：目前，火车站站前广场改造项目已开展前期勘察，待项目整体改造完成后，兰州交警部门将根据火车站广场改造完成后的实际情况，对周边道路交通进行研究，适时进行优化提升。

周边区域的什川梨园，前阵子大火，梨花游也引爆西北旅游热点，可什川古镇车满为患，拥堵现状也十分严重。虽说近年来，皋兰县什川镇已经谋划建成盐什公路、滨河路一、二期工程，并修缮了域内原有道路、桥梁等，但其交通线路，还是有待提升。

目前，什川镇区域内正在建设的G30、G312过境道路工程，以及什川黄河大桥工程、青什快速路工程，谋划建设乡村旅游产业路等，建成后将提供多条进出路线，进一步提升什川镇交通便利程度。

而什川黄河大桥项目施工监控工作也取得了良好的效果，各项指标均符合设计要求，施工进展顺利。下一步，检测中心桥梁所将继续加强什川黄河大桥施工监控工作，为项目建设奠定基础。

除此之外，城东通往和平、定远、榆中县的新路，也仅有一条双向312国道可通，所以路段时常造成拥堵。针对这个问题，兰州也已规划了一批相关的道路……

据悉，主城区通往和平方向的规划道路分别是：T692#规划路（向东连接至和平片区T732#规划路）、T607-2#规划路（向东连接至和平片区T741#规划路）、南山快速路（通往和平、定远、榆中）、G312#国道（和平大道）、G22青兰高速（通往和平、定远、榆中）。

其中，G312国道和G22青兰高速已建成使用，该路段可通过周边市政道路的转换到达和平镇而榆定路一标段二标连麻公路也于今年1月建成通车，缓解了G312线交通压力。

除此之外，T692#规划路为南北向干路，北起雁北路高架桥（南河南路），南至东岗东路。T607-2路西起规划610#路，东至雁儿湾路，全长1870米，路幅宽32—40米，为城市主干道，目前约完成总工程量的70%。

南环快速路则由东向西将相继穿过榆中、定远、和平、城关、七里河、西固、安宁，然后与北山快速路串联起来，待南环快速路建成后，也将大幅缩短兰州市东西向通勤时间。

当然，除去兰州主城区及周边的榆中、皋兰，兰州的七里河、安宁、西固区也有部分肠梗阻道路，有了新的进展……

这当中就包括：七里河区马滩S186#、S187路、彭家坪T218号路北段、安宁福源新城的下山路、富强路西端尽头的S595 #道路，以及西固广家坪及节点、T044#道路等……

早于2015年便立项施工，耗时9年仍未建成通车的七里河区马滩S186#、S187#路，已然成了片区内居民的痛。

而今，这两条道路已经被列入交通大会战重点项目，且解决了资金问题。S186#前期手续已经办理完，只不过，由于这个时间跨度比较长，目前需要重新办理路面的建设手续，月底前全部办理完毕，项目计划将于5月初进场施工，10月份完工。

据悉，S186#路起于西津西路，与S187#路相交，沿线与S183#路、S185#路、S187#路、T188#路相交，而S187#路将连接银滩南路、南滨河路以及马滩路，建成后，整个马滩片区的交通将得到极大的改善。

北起西津西路，南至规划B203#路的彭家坪T218号路北段，目前中段已按规划建成通车，但剩余道路建设由于受铁路阻隔，加之项目建设资金落实困难，还未实施。

接下来，市住建局将组织有关单位加快开展T218#道路北段工程的前期研究，优化完善设计方案，并指导项目建设单位拓宽融资渠道，多方筹措建设资金，加快征地拆迁工作，待项目具备实施条件后列入年度建设计划，按计划尽快启动建设，改善周边区域出行环境。

除此之外，安宁福源新城的下山路，目前也仅有一条中线桥。今年4月，市住建局提及：将督促建设单位加快筹集资金实施盐池互通立交二期及三期工程；待国土空间规划和北拓片区的控详规划、骨干路网专项规划正式批复后，会进一步畅通福源新城与安宁城区的交通联系。

而富强路西端尽头的S595 #道路，仅留下了一小段单行道路面连接富强路和街坊路，致使区域内交通压力巨大。

好消息是，今年3月，该道路已进场施工，且管道作业已经完成了百分之六十，目前改造工作正在紧锣密鼓地进行，预计今年8月即可完工通车，待其建成后，东延富强路、西接银安路的交通“关节”，也将彻底被打通。

与此同时，西固广家坪及节点提升改造项目也已投入了前期研究，项目建成后也将实现T076#路、南环路、兰州南绕城高速公路之间的互通。而T044#道路（S035-1#至西固中路段）一期工程也在办理前期手续，建成后对于西固区南北交通畅通也有重要意义。

值得一提的是，东岗片区B658#等规划路网建设、兰州站至宝兰客专联络线（含兰州站改）、G309定远至达川升级改造项目、读者大道 (省图书馆段) 道路改造工程等26个谋划储备交通项目，目前也已开展了前期筹备工作。

当然，除了这部分有新进展的肠梗阻道路外，还有许多兰州主城的堵点，有待解决……

这当中，就包括：西关十字地处兰州地形“蜂腰”段，城关区静宁路十字、需要绕圈通行的城关区排洪沟路、雁白大桥匝道至南滨河路处、青白石片区未完成的部分市政道路、车辆混乱的深安大道第一个路口以及万达茂附近。

还有七里河七里河桥省博物馆附近、早晚高峰通行长达2个小时的龚家湾武山路、民乐路，以及武威路南口、西路西至西客场道路、安宁区中海河山郡至兰州交通大学不能直达的健宁路等。

毕竟，兰州的肠梗阻道路问题，不是一朝一夕内就能解决的，更不是短短时间内就能彻底消失的，它的落实，必然需要更多的时间。

实际上，过去几年里，兰州已先后打通多个堵点，并解决了一部分肠梗阻道路。

特别是在2023年关键冲刺阶段，兰州紧盯“半拉子”工程和“卡脖子”堵点，促使一批“半拉子”工程高效率建成……

这其中，北滨河路西延线和柴家峡大桥至港务区大桥联络线项目已于2023年11月8日上午实现通车、海关十字人车分离工程项目主体工程已全部完成、富强路于去年11月通车，现在正在开展工程竣工验收、系统调试及招商工作。

而平沙落雁周边道路拓宽改造项目于去年5月竣工、北滨河路西延线、黄河流域兰州白塔山段综合提升改造项目、西关十字人车分离项目也已竣工完成并投入使用、仅3天时间就完成了原3512厂地下通道的维修，解决了城关黄河桥北人车混行问题。

除此之外，七里河南街道路项目道路工程于去年6月复工建设、城关区天水路中段拓宽改造项目于去年7月开始施工、和润雅居西侧道路项目于去年8月重新启动道路建设、大砂沟西侧拓宽改造项目于去年10月进场，今年1月完成路面铺设……

毋庸置疑，在主城区肠梗阻道路的问题上，兰州已经啃下了一个个“硬骨头”。但它要做的，还不仅仅是这些。

据悉，根据“兰州综合交通大会战”安排部署，60条“断头路”属先期重点打通的道路。而2024年，兰州将计划先行实施B413#、B639#、B624#、B315#、S392-1#、S376#、S186#、S187#、S035-1#、S595#、T580#、T636#、B422#、B423#、B427#、B650-1#共16条断头路。

目前，城关区草场街街道的B413号路于2月8日打通通车，七里河区B069、B093、B097号和西固区B041-4号等城市断头路，目前也都在稳步实施推进中，安宁区西起富强路西端的S595#路也于3月27日开工建设。

其他条道路正开展前期手续办理，下一步前期手续及拆迁完成后即开工建设，今年内将全力实现雁滩片区、五里铺片区等10条“断头路”的贯通。而其他肠梗阻道路，兰州也将根据政府财力情况，并结合城市更新等工作逐步推进实施。

实际上，除了畅通这部分微循环道路，在整体的大交通上，兰州也有了战略规划和部署……

2024年，兰州开展了全市交通综合大会战系列的项目部署，纳入十四五交通规划中未开工的项目也将确保在今明两年开建。

这其中，就包括G1816乌玛高速兰州新区至兰州段（中通道）、兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路、G2201兰州南绕城高速等。

作为省、市重大交通项目，G1816乌玛高速兰州新区至兰州段（中通道）项目已于去年9月16日开工，今年3月10日复工。

截至目前，该项目路基、桥梁、隧道、防排水等工程已全面展开施工，预计到10月中旬，保证道路建成通车。待其建成后，也将有效缩短兰州市区与兰州新区的距离。

而兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路，预计将于今年6月建成投运。该项目是国家11个枢纽机场联通铁路轨道交通重大项目之一，也被列入国家“十四五”规划建设，不仅是国内首个机场环线铁路，也是兰州新区首条地下铁路环线。

项目建成投运后，将主要承担客运任务，并与中川国际机场T2、T3航站楼和兰张三四线衔接，实现机场、铁路无缝连接，达到“零换乘”目标。

除此之外，G2201兰州南绕城高速黄峪镇“开口子”工程则是兰州在“强省会”行动中实施的重点交通工程。

目前，该项目已在加速建设中，工程施工现场也是一片繁忙景象。待项目建成后，也将打通兰州主城外围过境分流通道，有效解决南向“出入口”不畅的问题……

值得一提的是，2024年甘肃省省列重大建设项目清单中，G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）、G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段（兰州九州北至兰州南)，兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路、兰州中川国际机场三期扩建工程等，均已被纳入。

接下来，兰州将以“强交通”支撑强省会行动为引领，将其打造成全国性综合交通枢纽城市，并力争到2025年，实现“4+3+N”综合交通建设目标。

预计到2025年，兰州将新打通城市断头路60条，新建市政道路25公里；新开通国内国际航线55条、铁路运输线路2条，优化调整城市公交线路50条。

还有一则好消息就是：在今年的兰州交通拥堵综合治理工作专题会议中，相关领导还提到：要全力破解城市交通“堵点痛点”，加快建设“畅行兰州”！

希望不久后，兰州主城有越来越多的肠梗阻道路能够贯通，而整体的大交通计划也能稳步落地。如此一来，兰州内外的交通路网都能得到进一步完善，整个城市也将再一次，实现能级的再跃升！

而我们只需要保持平和，再给这座城市，多一点耐心就好。