上海
4月24日，民航局正式批准AEC2.0L航空活塞发动机证后TBO延长至900小时。本次试验及审定工作圆满完成，标志着该型发动机在安全性、可靠性、耐久性等方面的表现符合适航相关规章要求，在有效降低使用成本的同时进一步优化客户使用体验。
TBO即大修间隔时间，指的是制造商建议的飞机发动机需要进行下一次大修之前的累计运行小时数。进行该项适航试验的目的是为表明发动机在批准的功率、限制、检查和维修要求下的耐用性。
此前，该型发动机在型号合格（TC）审定流程中按照CCAR-33的要求完成了规定的150小时持久试验。为验证AEC2.0L发动机900小时内工作的安全性和可靠性，钻石航发依据CCAR-33的相关规定，开展了AEC2.0L发动机900小时TBO试验工作。
在历时2个多月不分昼夜的试验工作中，钻石航发试验项目团队严格遵循相关适航规章程序，在审查代表和委任工程代表的现场目击下，完成了包括发动机安装、试验实施、停机检查、功率检查及维护保养等组成的多次循环试验，经过不懈的努力和团队通力合作，最终圆满完成了全部验证工作。
随着此次适航符合性验证工作的圆满完成，AEC2.0L发动机的运行时间大幅提升，维护和使用成本显著下降。为该型发动机在通航市场中的广泛应用提供了强有力的支持。
钻石航发将继续加强在研发和适航方面的投入。公司团队以AEC2.0L发动机TBO时间不低于1800小时为核心目标，全力推进各项验证相关工作。以为客户提供更高效、更经济的飞行动力系统为导向，不断追求卓越的产品性能，助力低空经济实现快速、可持续发展。
研制通航业的“中国心”
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