贾跃亭回应何时回国，还透露：“已还超百亿美元”

贾跃亭公开表示，早日还债回国是我最大的梦想，造车成功并还债之日，就是我回国之时。

下周回国的贾老板又上热搜了。

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贾跃亭已偿还 100 多亿美元债务

360创始人周鸿祎与Faraday Future（法拉第未来，简称FF）创始人贾跃亭互相隔空喊话引发关注。

日前，在2024哪吒汽车春季发布会上，360集团董事长周鸿祎公开点评FF起诉高合一事，“跑到美国那么长时间也没造出几辆车，高合汽车反而造出来了，却反过来告人家。”

4月24日，贾跃亭亲自录制视频进行回应，直言“为盗窃者鼓噪不应该是老周的价值观，FF从量产以来虽然只交付了11辆车，但这些经历了无数磨难才诞生的11辆车，是完全原创创新的塔尖产品，具备非凡的颠覆性的意义。”

当晚，周鸿祎再次发文询问贾跃亭“啥时候回国”。

4月25日，贾跃亭公开表示，早日还债回国是我最大的梦想，造车成功并还债之日，就是我回国之时。

他还表示，“这些年替公司替乐视，我们已经累计偿还了100多亿美元，这可能是全球最大的个人担保案例。5年前我在美国申请了个人债务重组，达成并完成了重组方案。在美国法律体系下，我已经不存在任何债务了。虽然如此，我也依然会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。”

图源：贾跃亭社交账号

值得注意的是，贾跃亭和高合汽车曾有着说不清、道不明的纠葛。2024年春节，高合汽车召开内部大会，宣布将停工停产6个月。然而，身处谷底之中的高合却遭到贾跃亭不断炮轰。2月26日，“贾跃亭炮轰高合汽车是行业耻辱”的话题引发网友热议。

3月5日，贾跃亭曾发文正式就高合创始人丁磊和高合汽车涉嫌盗窃和侵犯FF知识产权、技术数据和商业机密的违法甚至犯罪行为提起诉讼。

贾跃亭称，请求法院判令丁磊、华人运通和高合汽车赔偿FF的巨额商业损失，立即停止使用涉案商业机密，停止生产和销售涉嫌侵权的产品，并立即停止所指控的不正当竞争行为。

对此，高合汽车发布一份回应声明称，不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不正当竞争。

据悉，丁磊在汽车行业深耕多年，曾任上海通用汽车有限公司总经理、上汽集团副总裁等职。2015年7月，丁磊从上汽离开，接过贾跃亭抛来的橄榄枝。2015年7月丁磊加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。但不到两年的时间，即2017年3月，丁磊便以个人身体健康为由从乐视汽车离职，数月之后贾跃亭去往美国，同期丁磊便另起炉灶创立华人运通，即高合汽车的操盘方。

据《北京商报》报道，有传闻称，丁磊在离职时从乐视汽车带走了一批核心骨干和技术资料，甚至包括FF91的全套设计数据。在高合首款HiPhi X全球上市之时，惊艳四座的同时也有声音质疑其与FF91在设计上拥有诸多相似之处。

有投资机构业内人士杨洲向红星资本局表示，“贾跃亭这个时候起诉高合汽车，应该还是为了商业利益，比如提振股价甚至诉讼赔偿。如果高合确实侵犯商业秘密，将面临高额赔偿。”

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贾跃亭炮轰小米山寨文化令人担忧

近日，小米汽车亮相，吸引了一大波流量。4月1日，贾跃亭发文公开质疑小米汽车存在山寨抄袭，登上了微博热搜。贾跃亭称，小米汽车造车的执行力和营销能力值得点赞，但其山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬，令人担忧。

贾跃亭表示：“价值观决定了天花板，对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。”

不过，对于这一言论，有些网友并不买账，有网友调侃称，“贾老板这几年造的车都还没有雷军一天造得多”。

4月22日，在哪吒汽车举行的春季发布会上，周鸿祎表示，中国拥有最完善的新能源汽车产业链，这是小米仅用三年时间迅速造出小米SU7，而FF创始人贾跃亭造车至今未能成功的原因。

“我觉得他犯了一个错误，（特斯拉CEO）马斯克造车都要来中国设厂，他却去美国造车，完全没有搞明白中国的优势在哪里。”周鸿祎称。

周鸿祎表示：想要造车一定要回中国，FF在美国卖不出去就是因为卖得太贵，如果回国用中国的供应链来造，成本将降低70%，这样车可能会有竞争力。

贾跃亭发视频回应称，周鸿祎再去美国的话希望FF91能成为其专属座驾。贾跃亭介绍称FF91正是从后排开始定义，零重力座椅和智能后排互联网系统，无论是工作和生活都是周鸿祎最需要的。

贾跃亭称，虽然FF目前只交付了11辆车，但这都是经历了无数磨难才诞生的，是完全原创创新的塔尖产品。他强调，正是因为十年前到美国造车，才有能力成为中国汽车进入美国市场的重要桥梁。中国目前具备全球最强供应链，但只有放在全球一体化经济体系里，才能迸发出最大的价值。

贾跃亭透露，FF供应链正努力向中国转移，并且也会在合适时机把FF91带回到中国制造。他还承诺，FF愿意帮助包括周鸿祎投资的哪吒汽车在内的所有AI电车企业，从产品定义、AI技术平台、品牌营销及发布，销售和用户生态构建等五个方面全面提升，帮助大家在美国及全球市场取得成功。

而对于贾跃亭这番言论，周鸿祎在微博上回复称，“贾总别光讲ppt，先送辆车到360大厦小广场让我试试”。

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FF全部召回

其中一辆是贾跃亭自己的

贾跃亭的“造车梦”开始于2014年。2014年，成立了Faraday Future。2017年1月，FF发布首款量产车FF 91。但半年后，2017年6月，乐视财务危机爆发，贾跃亭登上飞往美国的飞机，从此被吃瓜群众调侃“下周回国”。

2023年，经历了多次跳票、被外界调侃多年的PPT造车终于有了实质性进展。当年8月14日FF宣布，贾跃亭驾驶FF 91将新车交付给用户，作为南加州最大的豪华汽车经销商之一，“Private Collection Motors”是FF的首个新车交付用户。

然而，FF从量产以来虽然只交付了11辆车。据FF官方数据，FF在2023年仅交付10辆FF91 2.0 Futurist Alliance，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆。据官方披露，10位车主当中有美国知名地产商和娱乐圈明星等。2024年2月7日，FF与贾跃亭同步宣布对外交付1辆FF91 2.0 Futurist Alliance给好莱坞影星摩根·弗里曼的公司。

进入2024年，FF再遭利空消息。据《南方都市报》，日前，有消息指出，FF遭房东指控拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款，一共拖欠了9.1万美元（约66万元人民币）租金，房东在诉讼中要求收回大楼。据悉，这座楼曾经属于FF，于2014年斥资1320万美元买下来，但是因为一直缺乏资金的缘故，便转手卖出，再从对方手里回租使用。

然而，资金短缺已是FF摊至台面的问题。据FF 2023年11月14日公布的第三季度财报显示，报告期内，FF首次产生收入55.1万美元，销售成本为1610万美元，经营性亏损6640万美元，而去年同期亏损为8000万美元（约合人民币5.76亿元）。FF表示，经营性亏损收窄主要由于研发支出降低，其次是管理费用有所改善。

截至目前，FF汽车暂未公布2023年报。对此，该公司曾公开回应称，正在努力4月16日提交年度财报，但存在延迟风险，公司预计最晚不会超过4月29日提交。

今年3月中旬，FF还遭遇召回计划。

FF向美国公路交通安全管理局备案召回计划，将召回2023年生产的11台FF91 2.0，召回原因是当安全气囊控制单元 (ACU) 检测到系统故障时，软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起，驾驶员将不会被警告ACU失去通信故障，如果安全气囊在碰撞过程中正确弹出，将可能增加乘员受伤的风险。

针对上述缺陷，FF将通过OTA升级iHUB模块软件更新。

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