整个国内汽车市场上，德系和日系品牌研发的车型，热度虽然也是在下降，但是主流车型凭借不错的降幅，还是能够很好的稳住局面，比如迈腾、帕萨特、雅阁等车型，整体的销量表现还算是很不错的，但是二线合资品牌，就没有多少竞争力了，毕竟本身很多二线合资车企价格已经比较低了，再降价也很难赢得销量。
就比如今天说的主角别克君越，就是典型的例子，别克在二线合资车企中，也算是知名度和影响力不错的，可是现在面对新能源的崛起，一线合资车企都压力十足，更不要说是别克了，目前市场上别克君越在很多地区的价格也是跌了4万，整车的性价比可以说也是不错，但是销量方面表现持续低迷，在3月份仅卖1410辆。
君越为何在市场上的表现如此低迷呢？
在别克君越没有改款之前，这款车的销量也是不温不火，不过整体销量表现也能够维持在3、4千辆的水准，而别克家族为了这款车有好的突破，在去年市场上进行了大刀阔斧的改变，不管是外观设计还是内饰科技感布局，都有了明显的升级。
可以说升级后的君越，完全抛弃了之前稳重、内敛设计风格，如今新车的设计给人夸张、动感的风格，但是这种风格并没有获得年轻人认可，而且老消费群体自然也不会再选择这款车型了，毕竟整车完全没有了之前君越的影子，所以说新车上市后销量表现确实不好。
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