全新奥迪Q6L e-tron打造中国专属：前瞻设计、更长轴距、更长续航

奥迪Q6（参数丨图片） e-tron车型系列是奥迪首款基于PPE豪华纯电动平台打造的量产车型，标志着四环品牌正加速向高端电动出行引领者转型。在2024北京国际车展，奥迪品牌将首次亮相其专为中国市场打造的，更契合中国市场需求的全新奥迪Q6L e-tron。

图注1.全新奥迪Q6L e-tron全球首发

秉承着“在中国，为中国”的本土化战略，全新奥迪Q6L e-tron再次诠释“L”的多重含义，其一专为中国消费者加长105毫米轴距，带来更加出色的空间表现；其二专属中国的外观设计以及独特的灯光效果；其三将搭载一系列先进和完善的高级驾驶辅助功能，包括一系列专属中国市场的驾驶辅助功能，如高级自适应驾驶辅助和高级泊车辅助功能，并致力于在驾驶和停车场景方面为用户提供全新升级的舒适与安全体验，这将让全新奥迪Q6L e-tron在高端纯电出行市场中脱颖而出。这一里程碑式的产品不仅代表了奥迪在电动出行领域的深厚实力，更彰显出奥迪对于中国市场的高度重视与坚定承诺。

前瞻设计融入中国审美，完美诠释奥迪对豪华纯电设计的深刻理解

全新奥迪Q6L e-tron定位于中大型SUV，车身尺寸为长 4,884 毫米，宽 1,965 毫米，高 1,687 毫米，轴距接近3米。其车身比例优美和谐，长轴短悬的特点构成了奥迪Q系列车型标志性的富有力量感且动感的外观。全新奥迪Q6L e-tron率先采用了sphere前脸设计，融入中国审美，并首次配备的内嵌式门把手，可发光四环logo都让全新奥迪Q6L e-tron的纯电特征更加明显。全新奥迪Q6L e-tron以其前瞻的豪华设计，完美诠释了奥迪对于汽车设计美学的深刻理解与追求。

全新奥迪Q6L e-tron醒目的SUV外观营造了令人印象深刻的运动感,车身柔和的流线始终与切面和边缘呼应，即使在静止状态也能通过光影变化带来活力美感。车身上半部分的座舱结构显得低矮且富有张力，它们朝车尾方向收窄。逐渐倾斜的D柱则优雅地融入力量感十足的车肩。D柱和车顶之间的开口让外观更显活力，座舱也更觉修长。

图注2.运动优雅和阳刚力量之美兼备的车身

尾灯和后门之间贯穿着一根醒目的线条，凸显为D柱提供支撑的“quattro blisters”的经典轮拱宽体设计。该设计体现了奥迪设计基因的核心，即“让技术直观可见”的哲学理念。动感而紧致的车尾融合了运动优雅和阳刚力量之美。利落宽阔的车尾带有绵延的灯带，赋予了全新奥迪Q6L e-tron特有的清澈和沉稳。

个性化交互体验：数字灯光技术与智能科技双重奏

全新奥迪Q6L e-tron通过搭载全球首创的第二代数字OLED尾灯技术，以及大灯与尾灯的主动数字灯光签名，开启汽车照明设计与驾驶互联的崭新篇章。同时，全新奥迪Q6L e-tron还配备有专属的投影式高位刹车灯，为驾驶者创造前所未有的灯光体验。

图注3.第二代数字OLED尾灯

第二代数字OLED尾灯显著增加了发光单元数量（每块OLED面板的发光单元数量由第一代6个增加至60个，6块面板共有360个发光单元），数字OLED技术消除了表面光源所需的反射器、光导或光学器件，确保了均匀性和高对比度的灯光表现，同时也打破了设计上的二维和三维限制。车尾的集成LED灯带和3D玻璃结合，使尾灯样式更加引人注目。

图注4.尾灯首次实现与周围环境交互

此外，第二代数字OLED尾灯中还集成交互灯，首次实现了车辆与周围环境的通信交互功能（car-to-X车联网），可在紧急辅助启用、追尾警报信号提示(RECAS)、危险警示灯亮起、紧急呼叫启用(eCall)、路边援助呼叫(bCall)和紧急刹车时激活交互灯，通过特定静态尾灯样式向其他道路使用者发出事故和故障预警。得益于第二代数字OLED技术，尾灯已经变成了一种显示屏，可以实现车对车通信，进一步提高车辆道路安全表现。

新一代数字日间行车灯和大灯模组的独立设计实现视觉上的分离，能够有效提高白天和晚上的清晰度。数字日间行车灯采用了透明的3D效果LED（总计70个），包括61个单独可控的发光单元，设计为透明的3D效果，结合精密的棱镜结构和金属质感的3D框架装饰，使车辆的“数字之眼”更加引人注目。

图注5.带有动感数字灯光签名的“数字之眼”

同时，全新奥迪Q6L e-tron凭借奥迪独创性的主动式数字灯光签名，开创了一个以独特设计和美学为特征的全新时代。车头的动感数字灯光签名由12个可调光段通过算法生成，它们之间的相互作用保持了整体图像的发光强度恒定，将全新奥迪Q6L e-tron的"智慧"表现在动感数字灯光签名中，展现出车辆的活力和个性化互动能力。

为PPE平台打造专属的800V高效电池：安全、高效

基于奥迪最新一代的高端PPE纯电平台打造的全新奥迪Q6L e-tron，搭载的电池组由 12 个模块和 192 个棱柱电池组成，电池总容量为107 kWh，CLTC续航里程超过700km。得益于第二代800V电驱技术，可实现最大270kW的充电功率，实现补能里程范围的最大化。充电10分钟，续航里程可增加260km。

图注6.搭载第二代800V电驱技术的全新高端纯电PPE平台

奥迪汽车股份公司管理董事会主席高德诺（Gernot Döllner）在北京国际车展前夕举行的全新奥迪Q6L e-tron全球首秀上表示，“通过全新奥迪Q6L e-tron，我们将PPE豪华纯电动平台的技术优势引入中国。到2027年，奥迪计划在所有核心细分市场提供纯电动车型。全新奥迪Q6L e-tron正是这一承诺的有力证明。”

在中国，我们期待着全新奥迪Q6L e-tron为中国消费者带来美好的高端纯电出行体验。