北京
本报记者 尹野平
环球时报：阿塞拜疆是最早响应并积极参与共建“一带一路”的国家之一。您能否谈谈加入共建“一带一路”倡议对贵国经济发展带来的变化？您对进一步加强带路合作有何期待？
布尼亚德·胡赛诺夫：阿塞拜疆是最早支持“一带一路”倡议的国家之一，参与大量相关投资。“一带一路”的重要意义不仅仅体现在经贸方面，更是为不同国家和文明搭建交流平台。该倡议提出以来一直在积极推动各个国家间的合作，同时也促进了区域性的合作。我认为，这一全球合作倡议的可贵之处是在“搭建桥梁而非筑墙”，彰显了当前全球发展所需的合作与开放的精神。
环球时报：您如何评价两国在中欧班列方面的合作所取得的成果？在加强中欧班列的运力和交通网络方面，有哪些新的计划？
布尼亚德·胡赛诺夫：去年11月我对西安进行了访问，那里铁路港的规模和水平给我留下深刻印象。
今年起，中欧班列（西安-巴库）增加了跨里海国际运输走廊的班次。该铁路线从西安出发，途经跨里海国际运输走廊，抵达阿塞拜疆巴库港，全程运输时间约11天。这一新的班列开行极大地降低了整体物流成本，提高了跨区域运输的效率。
通过安全、低成本和高效的铁路运输走廊，中国生产的商品得以运往欧洲，同时也促进了欧洲商品进入中国市场；而阿塞拜疆作为其中重要的链接东西方铁路交通枢纽的角色也由此进一步凸显。
环球时报：中国在新能源领域处于全球领先地位，拥有产业优势，涵盖电动车、太阳能等产品。同时，阿塞拜疆也正在积极推动绿色能源转型。您如何看待两国在这一领域的合作潜力？
布尼亚德·胡赛诺夫：中国在新能源领域取得的显著成就为世人所共知。我认为，在绿色议程方面，两国的看法高度一致。中国在风能、太阳能和电动车领域处于领先地位，并愿意与其他国家分享成果，这再次表明了中国开放、合作共赢的态度。在阿塞拜疆，中国企业以投资者、建设者和运营者的身份参与了绿色能源转型。
近日，阿塞拜疆有关部门发起了一个建设新能源汽车厂的招标项目，比亚迪汽车成功中标并签署了意向协议，计划在阿塞拜疆设立合资公司并建立电动巴士生产线。此外，我们计划将首都巴库的燃油巴士逐步更换为电动巴士。同时，我们也在与宁德时代就在阿塞拜疆建设储能生产项目进行沟通。 中国企业也积极参与了阿塞拜疆光伏电站的投资建设。除了新能源领域，两国在各领域的合作潜力巨大。在发展对华经贸关系方面，阿塞拜疆不设限。双边合作涵盖经贸、科技、数字化、农业、物流等多个领域。
环球时报：针对西方一些人近期就中国新能源“产能过剩”的言论，您怎么看？
布尼亚德·胡赛诺夫：中国不仅生产物美价廉的产品，还乐于将这些高质量的产品和成果分享给全世界。在新冠疫情期间中国慷慨分享了疫苗和其他重要的抗疫物资，帮助许多国家渡过难关。如今全球正处于绿色能源转型的关键时刻，中企怀着开放态度与各国合作，助力他们实现能源转型，这种举措值得赞赏。不管某些媒体如何看待，我非常赞赏中国这种开放的合作态度。▲
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
