兰博基尼Urus SE：首款插电式混合动力超级SUV

4 月 24 日，兰博基尼汽车公司开启全新篇章，推出首款插电式混合动力超级 SUV——Urus SE1。该车型在大众汽车集团媒体之夜上揭幕，并将于当地时间 4 月 25 日在 2024 北京车展进行公众首秀。

Urus SE 采用全新设计、优化的空气动力学、前所未有的车载技术和输出功率达 800 马力的混合动力系统。这款插电式混合动力车型（PHEV）在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面超越 Urus S。得益于其“双重心脏”（热能和电能），Urus SE 的扭矩和功率值达到最高，在同级中独树一帜且排放量减少 80%。

无与伦比的驾驶体验

Urus SE 提供无与伦比的驾驶体验，4.0 升双涡轮 V8 发动机经过重新设计，与电动动力系统实现最佳协同工作。发动机输出功率达620 马力（456 千瓦），输出扭矩达 800 牛·米；电动动力系统可输出 192 马力（141 千瓦）的功率和 483 牛·米的扭矩。

Urus SE 零至百公里/小时加速仅需 3.4 秒，零至两百公里/小时加速仅需 11.2 秒，最高时速达 312 公里/小时，成为迄今性能最强劲的 Urus 车型，以及细分市场速度最快的量产车型，为超级 SUV 市场树立全新标杆。

25.9 千瓦·时的锂离子电池位于承载底板下方、电控后桥差速器上方。

置于八速自动变速箱中的永磁同步电机可为 V8 内燃机发动机助力，亦可用作牵引元件，令 UrusSE 实现纯电动四轮驱动，并可在纯电模式下行驶超过 60 公里。

Urus SE 首次采用全新中置纵向电驱动扭矩矢量分配系统，配备电控液压多片式离合器，可在前后车轴之间进行连续、可变的驱动扭矩分配。分动箱与安装于后轴的全新电子限滑差速器协同工作，使车辆“按需”过度转向，带来纯正的超级跑车驾驶体验。

四种截然不同的个性

得益于混合动力系统的引入，Urus 的 6 种驾驶模式与 4 种新的电动性能策略（EPS）相结合，共提供 11 种选择：Strada（道路）、Sport（运动）和 Corsa（赛道）模式适用于公路和赛道驾驶，Neve（雪地）、Sabbia（沙地）和 Terra（越野）模式适用于抓地力异于沥青的路面，现在新增 EV Drive（纯电模式）、Hybrid（混动）、Performance（性能）和 Recharge（充电）模式。

根据所选的驾驶模式，车辆的空气弹簧可调整离地间隙，其行程范围从 Corsa（赛道）的 15 毫米到底盘升降系统启动时的 75 毫米。兰博基尼充分考虑了空气悬架系统的调校，以凸显每种驾驶模式的特点。

设计与空气动力学

Urus SE 焕新了车身线条设计，从而优化空气动力学效率。

Urus SE 的扩散器和全新扰流板将车辆高速行驶时的下压力增加 35%（与 Urus S 相比），进一步增强车辆的稳定性。

全新车身底部通风口和改进的空气管道进一步提高空气动力学效率，可以引入更多的气流以冷却机械和发动机部件，气流量较最初的 Urus 提高了 15%。车辆前部的新设计，结合底部的空气动力学优化，改善了专用于制动系统的气流管理，与原系统相比，空气冷却效果提高了 30%。

个性化定制

Urus SE 提供同级别无可比拟的一系列个性化定制选项。合金车轮升级为 23 寸 Galanthus 轮毂，并标配全新倍耐力 P Zero 轮胎，共三种专属 P Zero 轮胎，涵盖 21 寸到 23 寸，满足客户对舒适性和运动性的不同需求。Scorpion Winter 2 轮胎适用于寒冷季节。所有轮胎均采用 Pirelli Elect 技术，旨在增强首款混动 Urus 的特性。

车身颜色选择更加丰富，有超过 100 种车身颜色可供选择，包括新车发布时推出的两种新颜色——Arancio Egon（橙色）外观搭配 Arancio Apodis（橙色）内饰、Bianco Sapphirus（白色）外观搭配Terra Kedros（赤陶色）内饰。内饰选项包括 47 种颜色组合和 4 种刺绣样式（Q-citura 缝线），此外，Ad Personam 高级个性化定制项目提供更加丰富的选择，令车主能够将其 Urus SE 打造成真正独一无二的尊享座驾。