重庆
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预约两天之后，终于试驾到了小米SU7，试驾的是后驱单电机版，零百加速5秒多。加速对于电车来说，都是不用担心的，实际开起来确实挺猛，很快就能到百，我们试的试驾车是有限速的，只能跑到100。
底盘方面，它是前双叉臂后多连杆的悬架组合，现在很多这个级别的新能源车，都用到的是这种悬架组合，它能很好的兼顾到舒适性和运动性。小米SU7的底盘就是运动的调校，底盘偏硬一点，这种硬的调校，在变道、转弯、大的坑洼的时候，它的支撑性到位的,操作的时候，能给到你足够的信心，就是说操控极限比一般的轿车是要高一些的。它变道干脆利落，一下子就过来了。但乘坐舒适性就要弱一些，过减速带它就很直接，振动过滤得少一些，开着爽，坐着一般。
在操作方面、像转向、刹车这些都是挺好适应的，整体来说是一台比较好上手的轿车。小米SU7它的热度依然很高，去试驾的时候，商场店里面的人很多，而且还不是周末。试驾后，停到车库马上就有人现场预约试驾，真的很牛。带我的帅哥，听他说他已经卖了100多辆出去了，羡慕。
总结一下，小米SU7外观有特点，动力强，操控好，在网上看到续航也出色，如果你想要一台运动型的纯电轿车，值得试驾感受一下。
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