重庆
试驾了小米SU7,当天就试驾智界S7了,店都在一个商场里面，试驾路线都是一样。动力方面，不需要多说什么，之前也实际过特斯拉Model3，它们三个动力相差不多，单电机加速5秒多，双电机二三秒，对我们日常来说，肯定是足够的，有过剩的感觉，完全不用去担心什么，可能你仔细去体会，它们电机响应可能有细微的差别，那都是很小很小的不同。
在底盘方面，智界S7它也是偏硬一点的调校，在变道、转弯的时候，能给到你足够的信心，操作极限比软悬架的轿车要高一些，开着很爽，可以让你开得更快一些。运动与舒适它们是对立的，这台车它的舒适性就要弱一些。
它的转向、刹车的轻重合适，挺好掌控，还有开这台车的时候，坐在车厢内它给到驾驶员的氛围很好。中控台是一台个小台子，质感很好，也实用，可以放东西。另外，有这个小台子了，它让你感觉离车头很远，让你有一种安全感。还有它的仪表盘放置在远方，看过去不当视线，就像是HUD抬头显示。这台车它的方向盘需要说明一下，它是上下偏扁平的方向盘，又比较小，第一次开这种方向盘的朋友可能有些不适应，我开着几次这种方向盘的车，这次开就正常开，没什么不适用的地方。
总结一下，智界S7它动力强，操控好，小米SU7和特斯拉Model3它们这两方面也做得很出色，甚至它们俩的操控比智界S7还要好一点。但有两点是SU7和3没有的，就是智驾和车厢的氛围，也是很多朋友选择它的原因。之前在问界M5上已经感受了华为的智驾了，那是第一次体验有点担心和不安，这次我完全没有之前那种担心了，知道了它们实力，确实有华为智驾的车，真的很智能，不需要多解释什么，体验感受一下就知道了。以上就是今天的分享。
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