4月24日,“特斯拉毁约应届毕业生”的词条登顶热搜,这条突如其来的消息让不少应届生的心悬了起来。
一名应届毕业生在社交平台吐槽:刚刚接到了特斯拉HR的电话,原本满心期待地准备迎接即将开始的职场生涯,却没想到HR语气沉重地告诉他,因为公司政策临时调整,他的岗位被取消了。
作为补偿,公司将赔偿一个月的工资,也就是1万块钱。
挂断电话后,该毕业生原地懵了很久,春招已经基本结束,这个时候找工作谈何容易?
同样的情况也发生在了另一位毕业生身上,他原本拿到了特斯拉销售岗位的offer,原定4月中旬开始入职培训,他连入职办理都准备好了,可却突然被告知一切取消。
HR在电话里说,如果后续有需要,可以重新面试,这个消息让他感到十分茫然,他不知道自己接下来的路该怎么走。
据了解,这次裁员涉及特斯拉在中国的所有岗位的应届生offer,不过,对于那些已经提前入职的应届生来说,他们暂时还没有收到解约或裁员通知,但心中的忐忑可想而知。
特斯拉的这一举动无疑给这些即将踏入社会的应届生当头一棒,有网友在社交平台上抱怨,特斯拉这么做,简直就是害人。
还有网友表示,自己还没来得及上班,就被特斯拉单方面解雇了,这真的是让他们体验了一把“毕业即失业”的滋味。
如今,春招快结束了,这时候再去找工作,难度可想而知。一旦春招失败,失去了应届生的身份,那他们找工作就更难了。
可能有些行外人不懂校招的重要性,在这里简单普及一下。
校招,就是大公司直接去校园里挑选那些还没步入社会的应届生,他们心性单纯、可塑性强,对公司忠诚度高。
不过,能通过特斯拉这种大公司面试的应届生,也都是学校里的佼佼者、让人眼红的优秀毕业生。
可就在这些“天之骄子”们拿到特斯拉的offer、满心欢喜地准备开启自己的职场生涯时,却突然被告知offer取消了。
说实话,特斯拉这么做,确实很不地道。
要知道,这些校招生们为了特斯拉,可能拒绝了其他的工作邀约,有的甚至放弃了出国深造或者考研机会,这难道是一个月薪资就能补偿的吗?
现在正好卡在四月底的这个时间节点,国内的春招都快要结束了,这时候被踢出局,哪还有好公司等着他们?
等到年末秋招的时候,各大企业都盯着新一届的毕业生,也就是2025届,而对于这些被特斯拉“放鸽子”的2024届的毕业生,他们的处境就尴尬了。
失去应届生的身份,他们在工作的选择范围上,就大大缩小了。
不过,特斯拉此举虽不地道,但也是无奈之举。
在全球经济风云变幻的大环境下,特斯拉这个电动汽车巨头也未能幸免。
4月24日,特斯拉官方发布了最新财报,数据可谓让人瞠目结舌。
2024年第一季度,特斯拉营收213.01亿美元,同比下降了9%;净利润为11.29亿美元,同比下滑了整整55%;毛利率为17.4%,也同比下降了1.9个百分点。
再结合销量来看,今年第一季度特斯拉全球交付量为38.68万辆,同比下滑了8.3%,环比下滑更是高达20.1%。
这可是自2020年以来,特斯拉交付量首次出现季度同比下降。
此前,特斯拉CEO马斯克曾发全员内部信,给大家打了个预防针:“为了降低成本和提高生产率,全球得裁员10%。”
这消息一出,国内外都是一片哗然。
在国外,有消息灵通的内部人士透露,特斯拉在德克萨斯州和加利福尼亚州要裁掉超过6000人,这都是马斯克全球裁员计划的一部分。
而在国内呢,情况也是不容乐观。特斯拉中国的销售、研发、测试等多个岗位,这次都在裁员的大名单上。
有人说,销售团队的部分员工已经收到了裁员通知,心情都已经跌入了谷底。
据网上爆料,特斯拉中国这次裁员可不是说说而已,并且裁员比例远超马斯克说的10%。
销售部门和设计部门成了裁员的重灾区,补偿方案从N+1到N+3不等。
不过令人倍感欣慰的是,这次被解约的应届生,未来的命运似乎并没有想象中那么“凄惨”。
不少车企的HR都纷纷向他们伸出了橄榄枝,比如蔚来(NIO.US)、极氪这些大公司。
他们表示:在线收留“心碎大学生”,欢迎被特斯拉解约的应届生们投递简历。
这可真是雪中送炭啊!大公司果然有担当。
希望这些应届生们能够挺过这个难关,早日找到满意的工作,开始新的人生篇章。
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