又到一年自燃烧烤季，纯电动汽车接连四起自燃，某品牌烧的更猛！

这些年我们的纯电动新能源汽车发展迅猛，销量大幅增长，但是伴随着高增长的同时，自燃也是越来越多。

虽然有类似著名的清华大学教授中国科学院院士欧阳明高这样的大专家背书，他谈到，新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低，随着固态电池的投产，2030年还要降到万分之零点一。同时直言：“电动汽车自燃是新闻，只要烧一个就会爆。而燃油车自燃不是新闻，没人愿意听这个东西”。“（新能源汽车）每天烧8辆，好多的啊，这太多了，现在才1000多万辆，将来要变1亿辆呢，那再放大10倍，这不得了啊，很多自媒体都这样说。”欧阳明高义愤填膺对于国内媒体放大新能源汽车自燃现象表达了强烈不满，但是打脸总是来的很快。

随着夏季来临，气温升高，我们的纯电动新能源汽车也正式进入自燃烧烤季，最近短短三天时间，接连发生四起自燃事故，感觉今年似乎来势汹汹大有超越去年自燃的趋势。

自燃事故一

4月17日傍晚5点左右，在上海徐汇区漕溪北路近零陵路，国内某头部汽车企业的黑色纯电动汽车，突然开始自燃，很快就在车头部位有大量明火直接窜出，并伴有大量浓烟，短短几十秒，火势就已经完全失控。

自燃发生后，接警后消防部门赶到开始处置，虽然很快明火就被破灭，但是自燃车辆依旧烧的面目全非，接近报废！ 好在车内人员撤离及时，未导致人员伤亡。

自燃事故二

就在上面自燃事故的同一天下午，远在浙江台州临海市杜桥镇，一辆纯电动汽车发生自燃起火。从网上流传的视频看，整个车辆被熊熊大火完全包围，在燃烧的过程中还伴有强烈的爆炸声，整个燃爆过程进行了大约20多分钟，后消防人员赶到后，自燃被扑灭，但是整车车辆依旧烧至只剩下铁架子，整车已经毫无修复价值，完全处于报废状态。

自燃事故三

早在上述事故发生的前一天，在4月16日上海嘉闵高架东侧近G50沪渝高速发生一起新能源轿车起火事故。同样是国内某头部新能源车企的一辆白色热销车型。车辆停在高速应急车道上面，大火从车头一直烧至驾驶室内，整个车除了车辆尾部，全部被大火包围。火光冲天浓烟滚滚。从网上流传的视频看，燃烧过程中还多次发生强烈爆炸。

从网上流传视频看，整个自燃过程异常爆烈，幸亏司机和另一名乘客及时撤离到了车辆后方很远的地方，所以此次事故并未造成人员伤亡。

自燃事故四

早在4月13日大约晚上23点，一辆纯电动新能源汽车在司机家中院内，突然开始自燃，火灾发生后，火势迅速蔓延，不仅很快大火吞噬了新能源汽车，同时还点燃了停在旁边的一辆电动三轮车。

现场火势扩散非常迅速，燃烧过程中还发出“噼啪”的响声。消防人员赶到对火情进行了处置，但是依旧未能挽救自燃车辆和三轮车，两台车很快就烧剩下空壳，再无使用价值。

去年应急管理部门曾经发布过一组数据，仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率上涨了32%，平均每天就有8辆新能源车发生自燃，换言之光2023年一季度就发生有统计的自燃为720起，要知道这还是官方有统计数据，如果算上未统计的，这个数据肯定会更夸张。之后应急管理部门未再发布类似相关数据，相信大家都能够想到，因为全国一季度国内绝大多数地区气温相对还很低，尤其在北方温度更低，在这种情况下，依旧有如此巨量的自燃，之后全国进入夏季高温，相信自燃数量一定不止是翻倍增长，大概率应该是几何倍增长。

不可否认，这些年我们在电池技术上面已经有了很大的改进和优化，但是电池技术并未发生颠覆性革命性的改变，所以新能源汽车自燃就很难避免，未来随着新能源汽车保有量加大，同时随着已上市车辆电池老化，未来新能源汽车自燃数量一定会越来越多，所以这个夏天自燃烧烤季想必一定会比去年更热闹，拭目以待吧！