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1955年毛泽东视察上海,听说外商码头转让,忙问:吃亏还是有利?

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前言

1955年11月,毛泽东来到上海视察,这是新中国成立后毛主席第一次来上海。



毛泽东

毛泽东询问:外国人的码头仓库,怎么解决?

1955年11月5日,“港申”轮船挂满彩旗,静静地停靠在黄浦码头,等候着毛泽东的到来。

十时四十分,几辆轿车驶进黄浦码头,毛泽东从第一辆车上下来,登上“港申”轮,不断地向周围欢迎的船员们招手致意。

“港申”轮拉响汽笛,缓缓离开码头,向上游驶去。毛泽东踏上驾驶台甲板,凭栏巡视黄浦江两岸繁忙的景象。



二十世纪五十年代的上海港

上海港务局党委书记韩克辛介绍了上海港的情况:上海港自鸦片战争开埠以来,一直被英美日等外商资本控制,国内官商和民族资本只是在夹缝中生存。解放后,没收了官僚资本,收回了港口主权,工人获得了真正的解放,生产技术不断改进,年完成吞吐量一千一百多万吨,比1949年的一百九十四吨增长近六倍。

毛泽东听了,高兴地点头,嘱咐道:“是啊,上海是我国第一大港,又是国际性港口。你们一定要把这个大港口管理好,使它有个较快的发展,适应社会主义建设的需要。”



毛泽东

黄浦江风平浪静,“港申”轮平稳地行驶。毛泽东不时地询问看到的码头和停泊在江中的轮船的情况。

轮船行驶到高阳路码头时,韩克辛说:“这原来是英商公和祥码头(英商浦东公和祥码头公司,1875年开业)。”

毛泽东感兴趣地询问详情。



毛泽东

韩克辛介绍说,解放前,外商经营的码头和仓库在全港占有很大比重。公和祥码头操纵着上海港码头的仓库业务。这些外商码头仓库占据了港内深水地段,取得了营业上的有利地位,以资本雄厚的外商轮船公司为后盾,形成了在港口码头仓库业中的垄断地位。一九四九年初,外商眼看形势不妙,大量抽逃资金,上海解放时,外商码头仓库只剩下搬不走的陈旧建筑和设备。

毛泽东听了韩克辛的介绍,关心地询问:“对外国人的码头仓库,你们是怎么解决的?”

“通过转让的办法接收过来。”韩克辛回答。



毛泽东与海军战士

1950年底,美国政府冻结我国在美财产,我国政府相应宣布征用美国在华财产。上海港征用了美商码头,对其余外商码头仓库则允许由外国资本家或代理人经营,业务上由上海港务管理局统一管理,取消外商的特权。于是外商主动要求将资产转让给我国。条件是:他们所欠的债由我们还,他们的设备无偿地转让给我们。到1954年,外商的大部分码头仓库转移给上海港务局统一经营管理,变成了中国人民的财产。

毛泽东听后又问:“这么转让,对我们是吃亏还是有利?”

“当然有利啦。”韩克辛回答。

“转让这个办法好!”毛泽东高兴地说。随后,他关心地问到私营码头仓库和轮船公司社会主义改造的情况。



毛泽东

上海私营航业的社会主义改造开始较早,1953年就有一些轮船公司实现了公私合营。到目前为止,上海港私营航业的公私合营已经基本完成。

毛泽东又继续询问私方人员的安排情况。韩克辛解释说,根据量才录用、适当照顾的原则,对私方人员作了适当的安排,有些担任各级行政职务,有些按专长安排业务工作。对私营码头仓库和驳船也顺利地完成了公私合营。

毛泽东听后,严肃地嘱咐说,这些问题很重要,处理时一定要讲政策,要注意掌握好政策。



毛泽东和海军官兵合影

黄浦江中船舶往来穿梭,码头上塔吊林立。毛泽东信步走到驾驶台后面的甲板上。这里设有信号旗杆,告知来往的船舶和码头值班人员信号,进行安全联络。毛泽东走到信号员身边,亲切地同他握手,关心地问他:“你读过书吗?能看懂一般的报刊吗?”

信号员激动地回答说:“读过几年小学,一般的报纸和通俗书刊都能看懂,不过进一步学习就有困难了。”

毛泽东鼓励他:“那还是不错嘛。要不断努力学习,提高文化水平,多为人民服务。”

起风了,江面上卷起了白色的浪花,轮船有些颠簸。中午时,“港申”轮掉头返航,毛泽东回到休息室,与韩克辛交谈起来。



毛泽东

“你过去在哪里工作?”毛泽东问。

“在山东渤海搞地方工作。”

“从农村转到城市,工作有困难吗?”

“困难不少,港口工作面广,也比较复杂,还有涉外问题,好些东西搞不懂。”韩克辛诚实地回答道。

毛泽东亲切地说:“不懂就学嘛,学会了就不觉得困难了。我们不就是从不懂到懂,从战争学习战争的吗?从农村转到城市,是大转变,一定要努力学习。”

中午一时许,毛泽东离开了“港申”轮。



毛泽东

毛泽东视察江南造船厂和申新九厂

1956年1月,毛泽东主持起草修改了《一九五六年到一九六七年全国农业发展纲要(草案)》后,离开杭州回京。途中又在上海停留。10日,先后视察了江南造船厂和申新九厂。

江南造船厂是家百年老厂,它的前身江南制造局是晚清创办的最早的官僚资本企业。解放后成为我国造船业的骨干企业。

下午三时,毛泽东首先来到江南造船厂。



毛泽东和师生交谈

在船体车间,厂领导向毛泽东介绍情况,因为过分紧张和激动,竟一时说不出话来。毛泽东亲切地询问他们的名字。当知道厂长名叫郑重时,笑着说:“郑重这个名字好,就是要郑重其事地办事。”

得知党委副书记叫张宣,他哈哈大笑:“这个名字不错啊,张开嘴巴就是要宣传党的政策路线。”

毛泽东幽默诙谐的话语逗得大家高兴地笑了。



毛泽东视察工厂

随后,毛泽东仔细观看了各种机器设备和工人师傅的操作,一边不断地向工人含笑挥手。

在潜水艇总装台,这里正在总装我国第一艘中型鱼雷潜艇。厂领导解释说,潜水艇是由苏联转让生产的,图纸都向他们买来,我们先向他们学,以后要自己生产。

这时,陪同的一位市委领导插话说:“我们不但要学会,还要超过他们!”

毛泽东听后点了点头,赞许地说:“要有这种勇气。”



毛泽东乘坐鱼雷快艇

毛泽东来江南厂视察的消息传开了,人们奔走相告,从四面八方涌了过来。毛泽东所到之处,工人们欢欣鼓舞,掌声和欢呼声此起彼伏。欢腾的人群簇拥着毛泽东走向船台,走到三号船坞。迎着和风,毛泽东深情地眺望黄浦江,只见两岸船只往来频繁,一派生气勃勃的景象。

视察结束了,毛泽东一再嘱咐厂领导:“请代我向工人同志问好。”

伴随着工人们热烈的掌声和欢呼声,毛泽东乘坐的汽车驶出造船厂,缓缓离去。

随后,毛泽东来到申新九厂,他一下车,就握着荣毅仁的手说:“你不是要我来吗?今天我来了。”



毛泽东视察申新九厂

申新九厂刚完成公私合营,原是民族资本家荣毅仁的工厂,不仅在上海,在全国的棉纺行业也是屈指可数的大型企业。荣毅仁接受合营,在全国工商业界反响强烈。去年十月,在参加全国工商联会议时,荣毅仁曾邀请毛泽东到上海时去申新九厂视察,今天,毛泽东履行了诺言。

在厂里,毛泽东每到一处,都看得很仔细,问这问那,边看边听荣毅仁介绍工厂合营后的生产情况。还不时地走到纺织女工中间,同她们亲切握手致意。



毛泽东

告别申新九厂,毛泽东对身边的陪同人员说,对资本家,我们采取逐步改造的方法,这是根据我国的国情,不能硬性拿过来。但关键是公私合营后怎么发展生产。要把工厂管理好,就要发挥资方代理人的作用,让他们认识到做社会主义的经理是光荣的,是为工人阶级办事。

最后,毛泽东提醒大家:“荣毅仁这样的大老板,愿意把工厂交出来,是进步的,我们一定要注意处理好工人和资本家的关系。”

就这样,毛泽东结束了上海之行,向着下一站南京出发。

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