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痛快!大陆对台出手两大暴击,民进党当局气急败坏,绿营哀嚎一片

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4月19日,中国民航局宣布启用M503航线的W122、W123衔接航线由西向东运行。对此,国台办发言人朱凤莲称,此次启用是为缓解有关地区航班增长压力,保证飞行安全,减少航班延误,保障旅客权益,对两岸同胞都有好处。



不过,台湾方面的解读可不是这样的。台湾民航主管部门当日中午发布声明表达严正抗议,强调启用M503航线严重影响台湾空域飞航安全,并要求尽速协商。台行政机构负责人陈建仁妄言大陆此举破坏了2015年来达成的航路共识,且造成了区域不稳定,他“严重谴责”,也希望大陆能回收这样的作法。



民进党“立委”王定宇气急败坏称,大陆又“突袭”,怀疑大陆是要在赖清德就职前“搞事情”,加大对台湾的政治施压,吁大陆“应坐下来协调”。民进党“立委”许智杰称,台湾“主权”跟“安全”相当重要,大陆片面启用M503衔接航线,完全不尊重台湾,严重影响飞航安全。



M503航线位于台湾海峡,靠近台湾“海峡中线”西侧。其中W122、W123分别是从厦门及福州出发的航点,邻近金门和马祖。民进党当局和“台独”分子非常害怕这些航线启用将大大压缩台湾空防空间与时间,所谓造成台湾“防空威胁”。



事实上 ,大陆启用W122、W123衔接航线由西向东运行,根本不存在所谓飞行安全问题。其实民进党方面如此敏感,大惊小怪,那都是心里有鬼,其实就是做贼心虚,害怕解放军突然打过去,害怕解放军的斩首行动,害怕自己上了那个“待斩首”名单都不知道。



对此,国民党“立委”赖士葆表示,“当前两岸的关系被民进党当局操作,两岸只有对抗而没有对话,因此台方抗议不被接受。大陆此举某种程度代表大陆对外宣示在这部分“不再让利”,且时间点就选在赖清德5.20就职前的一个月,这很值得民进党当局警惕。”



而对此,”中华战略前瞻协会“研究员揭仲认为,大陆此举除了是要彻底抺去”海峡中线“默契、压缩台空防纵深及预警时间,也形同用技术手段,否定台方在“中线”以东划设的4个用于监控“海峡中线”的“限航区”,具有法律战意味。



甚至岛内还有人可能担心,会不会有军机故意与民航机密集编队飞行,用以蒙骗台方战官。其实这种可能性微乎其微,最关键是根本就没有那个必要。大陆的军事实力跟台湾的军事实力,完全不是一个级别的。可以说,这就是碾压的格局,因此大陆方面根本不需要搞那么多小心机。在出师有名的情况下,先礼后兵,直接推过去就行了。



还有一个暴击,那就是4月19日下午,中国商务部发布公告:调查机关最终认定,原产于台湾地区的进口聚碳酸酯存在倾销,大陆聚碳酸酯产业受到实质损害,而且倾销与实质损害之间存在因果关系。 国务院关税税则委员会决定,自2024年4月20日起,对原产于台湾地区的进口聚碳酸酯征收反倾销税。离赖清德5月20日上台执政正好一个月,大陆今天宣布两项动作,民进党赖清德应该能体会到其背后的含义了吧。



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