打造低空数字通道 助力新兴产业发展《民航智见》首期“智见•沙龙”成功举办

4月18日下午，由中国民航报社有限公司与华为技术有限公司共同组织的《民航智见》首期“智见•沙龙”在华为深圳基地以“线下+线上”方式成功举办。本期沙龙以“打造低空数字通道 助力新兴产业发展”为主题，与会专家学者、企业负责人围绕数智底座、人工智能、5G等新兴技术，共同探讨促进低空经济发展的方法、路径，并分享数字化城市空中交通发展的深圳模式。

“华为始终保持对研发的强力投入，通过技术创新，持续构筑产品和解决方案的竞争力。” 华为交通智慧化军团航空行业总经理黄河表示，随着以人工智能为核心的数字技术引领新一轮科技革命和产业变革，数字化和智能化正在为各行各业注入新动能。特别是在航空领域，数字化转型和智能化升级被广泛认可。低空经济作为新质生产力的代表，既是培育竞争新优势的战略选择，也面临构建运行机制、管理模式等挑战。为此，华为积极发挥其在ICT领域如5G-A、AI算力平台、大模型等技术的优势，与低空领域各相关单位、研究机构以及产业伙伴广泛合作，积极探索、实践低空经济的发展之路，共同推进资源共享与整合，实现低空经济领域的成长和共赢。

在题为“打造低空数智底座 助力低空管理智慧化”的演讲中，华为技术有限公司无线行业应用解决方案总监毛杨表示，华为基于30余年在无线领域积累的行业知识和经验，积极探索技术在行业的应用。面向航空领域持续探索空中一张网，赋能低空数智天路发展历程。他表示，一个行业的发展需要形成产业规模，需要解决安全效率问题，并通过系统化技术手段降本增效。5G-A被视为建设低空数字经济的关键基础设施，其具有如下特性，包括沉浸式通讯、超大规模连接、超可靠和低时延通信、人工智能与通信的融合、感知与通信的融合以及泛在连接，使其能够更好地匹配行业应用场景。今年，5G-A已经正式进入规模商用阶段，随着未来的持续演进，5G-A有望为民航业提供更可靠的技术底座，为行业发展注入新动力。

低空经济的核心是无人驾驶航空器，其再造了行业生产方式，创造了新的业态。广东省无人机行业协会副会长、秘书长罗亮生在演讲中介绍，在推动无人机行业发展方面，广东省无人机行业协会发挥积极作用，与管理局、学校和企业合作，参与了UDC培训标准和教材制定，培训相关人员50万人，并与深圳大疆合作推广《无人机操作应用职业等级标准》。如今，无人驾驶航空器的飞行和运营管理面临智能化转型，智能化起降场的团体标准也正在制定，未来有望将空中交通管理平台和地面管理平台进行整合，创造新的业态。

目前，数字化空中交通正处于起步阶段。深圳市作为先行示范区，已经陆续出台支持低空经济发展的相关政策，并建立了信息化平台来精细化管理空运。深圳市智能交通协会执行秘书长、深圳市无人机行业协会执行副秘书长杨漾分析，在物流配送场景中，深圳市是一支潜力股，当市场规模达到1600亿元时，快递物流将占近三分之一的份额。总体而言，深圳市的低空经济产业政策为行业发展提供了良好的支持，技术标准和城市规划对于实现规范飞行至关重要。未来，行业协会将继续推进该领域的系统化体系建设。

围绕“新技术促进低空经济高速发展”的主题，北京航空航天大学成都创新研究院院长助理 、电子信息工程学院空地一体新航行系统技术全国重点实验室副教授林嘉鑫认为，低空空中运行管理其实是一个多维度的领域，涵盖了运输航空、通用航空和城市空中交通等多种应用场景。随着科技的进步，低空智联网技术将成为这一领域的关键发展方向，基于现有的低空智联网体系，学校整合了通信、监测、导航和服务网络，形成了四网合一的综合体系。面对未来的挑战，如低空领域的高密度和高频次飞行环境，更需要行业依靠规范化、精细化、数字化的智能基础设施来适应这些复杂场景。

中国移动（成都）产业研究院王清表示，中国移动（成都）产业研究院（以下简称“研究院”）是中国移动直属的专业研发机构，致力于5G、AI和下一代网络领域。随着《无人驾驶航空器飞行管理条例》的颁布以及后续相关法规的出台，“低空经济”成为热词。然而，手段缺乏、成本高企等难以管控的问题凸显，亟需解决。研究院利用5G技术重塑无人机运行模式，以蜂窝网络替代传统点对点通信，实现超视距控制和高速数据传输。经过多年发展，研究院已形成包括终端、网络、云平台等在内的综合产品和能力体系。未来，研究院将推动人为主导向机管机模式的转变，持续探索超前试验区建设，立足现有网络能力，赋能低空智能网联无人机应用。

空中跳动科技董事长肖靖在演讲中指出在城市空中交通运行中，公司面临的挑战。为此，该公司着手建设城市公路交通数字孪生服务平台，该平台集成了通信、导航、监视以及航空数据交换格式等技术。在深圳的实践中，空中跳动探索了包括网格化空域、美团和顺丰运行轨道在内的数字孪生服务，并针对大民航做了广域的数字孪生研究。这些工作对算力和算法要求极高，未来需要与各方如政府、空管和科技公司合作，共同推进城市低空数字孪生的发展，实现数据、算法和算力的有效整合，以优化城市空中交通，促进低空经济的发展。

低空经济的发展正经历显著变化，其中无人机和通航是其重要组成部分。南京莱斯信息技术有限公司、空管系统事业部技术总体室主任何亮表示，在推动低空经济发展的同时，需要在安全需求和经济活力之间找到平衡点。目前，产业链的上游和下游非常活跃，但中游，尤其是运行保障机制和相关系统手段，包括数据处理和算力支持尚待加强。为应对挑战，公司提出了一系列解决方案，包括路网规划与管理、流量管理、动态航行情报服务等。未来，还需要建立强大的数据与算力中心，以支撑飞行监管、空运管理、计划管理和情报服务。

本次在线会议历时2个多小时，在中国民航报视频号、抖音号，中国民航网微博多平台同步直播，得到行业内外广泛关注。 （ 中国民航报 记者李佳为）

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自2022年开播以来，《民航智见》在行业内外各方的关注关心、热情参与和鼓励支持下，围绕事关行业发展的热点、焦点和难点，先后邀请政府部门、企业、院校、科研机构和智库、社会组织等200多位嘉宾参与线上直播和主题演讲，累计服务用户约100万人次，并获选“首届中国行业媒体融合发展创新案例”，逐渐得到了认可，积累了人气，扩大了影响。

目前，《民航智见》已面向民航业全产业链推出智见•线上会议、智见•面对面、智见•沙龙、智见•直播、智见•优选、智见•圆桌等产品矩阵，紧贴市场和用户需求，与时俱进，持续创新、改进和完善，不断提升传播力、引导力、影响力和公信力，力求做得更好，更聚人气、更有实效、更显价值。

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编辑|李季威

校对|孙文瑾

审核|韩 磊