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美媒:中国8万吨航母尚未海试,日本两艘2.6万吨航母维护印太自由

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本月16日,美国“The Warzone”网站撰文称,正在舾装的003型福建舰,已经有5架舰载机模型上舰,距离下水只有咫尺之遥。无独有偶,同日美国“USNI”网站也刊文称,日本海上自卫队两艘航母,即将在5月份启航前往美国,途中参加多场军演并访问诸国,预计在12月底才返回日本。东亚最强的两支海上力量,同时展示了自己航母发展的最新状态。



日本“出云”级航母这两年表现非常活跃

尽管目前外界看到的只是福建舰和配套装备表面,但美国海军早就将其视为对自己航母的仿制,这一点在“The Warzone”网站文章里,展示得淋漓尽致:歼-15D被认为是EA-18G的仿制品,空警-600自然也与E-2D息息相关,舰载电磁弹射系统更是向美国海军深度学习。歼-15和美国海军无关,但其技术源头可以追溯到苏联海军的苏-33舰载机。唯一能逃脱的只有歼-35,毕竟美国海军现役F-35C是单发设计,而前者是双发,实在不像。总之一句话,福建舰以远超美国海军/媒体预期速度发展,泼脏水就成了后者心理平衡的唯一手段。



F-35C的单发设计,让歼-35避免了污名

相比之下,日本海自两艘航母的行动就大受赞誉。“USNI”网站评价两艘航母的行动是:“实现印太的自由和开放”,即使这两艘航母现在根本没有战斗力。2.6万吨的“出云”在2015年服役,二号舰“加贺”号在两年后加入海自,是日本战后建造吨位最大的一款军舰。当时辽宁舰虽然已经服役,但日本发展航母的桎梏并未消失,因此“出云”级最初是比较典型的直升机航母,30节航速配合14架舰载直升机(实际常载9架),足以担起海上反潜指挥中心的职责。但随着邻居航母事业愈发红火,日本最终在美国支持下越线,试图以“航母对航母”战略进行回应,其中第一步就是改造“出云”。



“出云”原本是以舰载直升机为核心

人类历史上改造航母的例子不少,二战期间甚至有战列舰改航母的极端情况,但鲜有结局好的。“瓦良格”号本身就是苏联海军计划装备的主力航母,后来蜕变成辽宁舰都有颇多不适,况且是将直升机航母改成真正的航母。唯一让日本海自感到庆幸的是,美国海军在这方面经验丰富,其“美利坚”级前两艘,就曾计划搭载20架F-35B,从两栖攻击舰变成真正的“闪电航母”,为日本提供了技术样本。最终在2021年6月,“出云”号率先结束首期改造,并完成F-35B测试上舰。



F-35B在“出云”号上短距滑跃起飞

这部分改造的关键,是通过舰首修型、敷设耐热涂层等方式,解决F-35B甲板起降问题,参照美国经验进行得也很顺利。下一阶段内部改造,才是整个工程的关键。舰载机不是搭载到航母上就有战斗力,充分地维护、顺畅地调度,才是舰载机有效运作并发挥出战斗力的关键。原本为反潜直升机准备的内部结构,在面对维护F-35B(特别是隐身涂层)、搭载航空弹药和燃油、升降机尺寸调整等一系列问题,又必须限制工程规模的情况下,非常棘手。因此,不要看现在“加贺”号也已完成首期改造,兴冲冲地和“出云”组成双航母编队,准备前往美国进行F-35B搭载测试,后面有哭的时候。



“出云”这两年参加了不少美军组织的军演

即使日本两艘轻型航母能按照完成改造,那也要2028年才能服役,到2030年初步形成战斗力。理论上届时两艘航母排水量将增至3万吨,每艘能搭载12架F-35B,但日本媒体自己估计只能搭载8架,毕竟改造型航母不能充分利用吨位,载机量偏少是通病。16至24架F-35B是支规模不错的力量,但考虑到舰载机妥善率,以及必须留下防御的防空机队,实际上两艘航母一起出动,也只能编组10架左右的机群进攻。在无法搭载舰载预警机,只能指望陆上预警机支援的情况下,这种级别的攻势聊胜于无。日本海自如果真的想在航母领域有所建树,最快也得等2032年之后建造的新舰。



福建舰对轻型航母是降维打击

问题在于,福建舰整体设计和舰载机配置已经相当完善,一旦海试证明没有大问题,就是南北同时开建,快速扩充超级航母规模的局面。届时,无论是日本的“航母对航母”战略,还是美国海军试图将日本航母,作为自己在东亚强力辅助的规划,都将面对战力差距巨大,根本无法抗衡的情况。说得直白一点,日本突破轻型航母限制虽然进步不小,但步伐实在太慢,相比于国内航母的突飞猛进,时间其实在我们这边。

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