河南
郑州公交为降成本昏招频频，如果跟深圳一比，深圳公交的的做法实在高明
郑州公交做线路优化是在做减法，以为把一些线路重合的进行简单的合并，就能把成本降下来，实际的效果完全不是这个样子，最后线路是少了，市民出行不方便了，以前坐一条线路就能直接到目的地的，现在至少得转乘一下，多花钱不说还浪费时间。
而深圳公交的做法就高明的多，人家是做加法，在公交车上设立便利店，卖点矿泉水、零食、雪糕之类的，而且价格跟小区的便利店一样，走的就是平价销售。这样的做法是在给公交车作赋能，将人们认为公交车是用来载客的单一功能赋予了购物新功能。
深圳公交的做法实在是高明，将公交车的载客功能新增了购物功能，像一些学生放学之后乘坐公交车，看到车上跟超市和商店一样价格的零食，怎么会不先买两包辣条先过一下瘾呢？
反观郑州公交优化方案已经实行了快半年了，其结果既并没有让达到通过线路合并之后想要见到的高上客率，又没有让市民满意，可谓是一举双不得，除了短时间内所谓的降低了一点成本，什么也没有落下。
不得不说，像深圳这样的一线城市和沿海城市，思维就是比内地城市要更有创造性。同样是公交车乘客人数在下降，郑州公交想到的是减少线路和车辆，而深圳想到的却是在原有的载客功能上增加购物功能，前者是固化的头痛医头思维，后者是创新思维，孰高谁低立判高下。
郑州还有哪些类似这样的头痛医头、脚痛医脚的做法，欢迎在评论区留言评论交流！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
