仅剩1公里！掘通天山→

4月16日凌晨2时

G0711线乌鲁木齐至尉犁

高速公路天山胜利隧道出口端中导洞

掘进突破12000米

至此，天山胜利隧道中导洞

距离掘通天山仅剩1公里

4月15日下午

记者走进天山胜利隧道出口端中导洞

在灯光的照耀下，洞内明亮异常

运输物资的车辆在洞内来回行驶

偶尔有水从洞顶滴落

越向里走

硬岩掘进机（TBM）轰隆隆的声音越发清晰

走至工作面

机器轰鸣声盖过了人们的交谈声

4月15日，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道出口端中导洞内，施工人员在清理洞渣。石榴云/新疆日报记者 逯风暴摄

中导洞最里端，TBM刀盘缓缓转动

稳定向山体内部掘进

施工人员有的在清理刀盘外部的碎石

有的在安装仰拱块

有的在洞壁两侧焊接钢筋网

现场忙碌且有序

“出口端中导洞掘进突破12000米大关，至此天山胜利隧道中导洞剩余最后1公里，即将实现贯通。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第六标段项目部总工程师毛锦波说。

天山胜利隧道全长22.1公里

是乌尉高速公路的“咽喉”工程

也是世界在建高速公路最长的隧道

隧道采用“三洞+四竖井”施工法

即左右双主洞采用钻爆法施工

中导洞采用TBM对向掘进施工

为主洞提供更多工作面

可实现“长隧短打”

大幅缩短工期

“传统施工预计需要10年，采用这种创新工艺，能缩短工期至52个月。”毛锦波说。

天山胜利隧道口（资料图片）。来源：中国交建

天山胜利隧道穿越天山山脉

地处高寒高海拔地区

气候恶劣多变，地质条件复杂

2020年3月开工以来

出口端建设者坚守天山深处

常年不间断掘进

今年以来

出口端解决长距通风、涌水等困难

施工进度稳步推进

3月20日，施工人员在天山胜利隧道内施工。石榴云/新疆日报记者 韩亮摄

目前

出口端中导洞

以平均每天10余米的速度掘进

“下一阶段将倒排工期、全力施工 ，

力争年底实现隧道全面贯通。”

毛锦波说

天山胜利隧道进口端施工现场（3月20日无人机摄）。

根据施工安排

乌尉高速计划于2025年通车

作为乌尉高速公路的“咽喉”工程

天山胜利隧道建成后

穿越天山仅需约20分钟

将打通南北疆交通运输屏障

乌尉高速公路通车后

乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长

将从6小时左右缩短到3小时左右

这是2月20日拍摄的乌鲁木齐至尉犁高速公路跃进2号桥。新华社记者 丁磊摄

没有天山阻隔

南北疆群众“说走就走的旅行”愿景

更加可及

来源：天山网

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