广东
４月12日上午10时，在汕梅高速改扩建项目清潭特大桥首片箱梁架设施工现场，只见110吨重的箱梁由架桥机吊起，在架桥机的作用下缓慢移动、下降，直到稳稳架设在桥墩上，整个过程持续10分钟左右。
清潭特大桥是汕梅高速改扩建项目最长桥梁，全长为1781.8米，共需496片箱梁、336片T梁，属项目的重要控制性工程。
首片箱梁长30米，高1.6米。采用QJ40-200步履架桥机携梁横移至梁板指定位置，然后落梁就位。
清潭特大桥邻近高速公路及国道，施工人员需要在不影响现有道路通行的情况下，进行箱梁运输、架桥机过孔、对位、运梁、喂梁、落梁等一系列复杂工序。
箱梁从项目TJ5标智慧梁场运输到施工现场，距离20多公里，运输路线长，且箱梁架设属大坡度架梁，施工风险系数较大。
项目通过不断优化方案，克服交通运输等困难，严格按照方案要求和时间节点进行施工，保障了箱梁的顺利架设。
清潭特大桥首片箱梁的成功架设，为项目今年实施全线第一次交通大导改打下坚实基础，推动项目建设步入“快车道”。
汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，途经揭阳市揭东区、梅州市丰顺县、兴宁市、梅县区，全长约88公里，按照双向八车道标准进行改扩建。
来源：广东交通集团
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