“水泥灰”新迈腾实车，三大屏媲美新势力，换挡设计，钟表没了

“水泥灰”新迈腾（参数丨图片）实车，三大屏媲美新势力，换挡设计，钟表没了

在汽车的造型设计方面，大众汽车这么多年面对中国汽车消费市场可以说是以逸待劳，前些年也有不少网友总是吐槽大众汽车套娃的设计。如今产品更新迭代的速度更快了，特别是面临越来越优秀的国产品牌强势崛起，大众汽车的日子也没那么好过，显然需要想办法讨好国内消费者。最近全新大众迈腾实车亮相，可谓是一改往日那种沉闷的感觉。

首先来分析设计，你以前对大众迈腾这款车的印象是什么？恐怕大多数人都会觉得沉稳大气商务范，而且路上绝大多数都是黑色迈腾，很少会有其他颜色。不过现在见到的全新一代版本气质完全变了，比如这次官方主打的是水泥灰涂装，而且明显偏运动。

车头前脸变成了更窄的进气中网，而且仔细看中间有一道贯穿日行灯带，包括车标logo也是可以发光的。时尚可谓是一个轮回，现在越变越窄的中网反而接近当年的老款大众polo或者高尔夫了。尾部更是提供了比较炫酷的贯穿灯光，而且不点亮的情况下是有熏黑效果的。

内饰的设计就更激进了，整个中控台面已经感受不到曾经传统大众油车那种氛围了，尤其是大众迈腾极具标志性的小钟表没了，而且一步直接跨越到了当前新能源领域流行的换挡设计，这可是一款油车呀。更有意思的是中控车机大屏幕目测达到15寸以上，而且右侧提供了单独的副驾驶娱乐屏幕，这些设计思路简直就是国内新势力的感觉。

尺寸定位也没有什么槽点，全新一代大众迈腾车身总长度4990mm，宽度1854mm，轴距做到了2871mm，相比老款是有点提升的，不过轴距确实还比不上新一代君越或者蒙迪欧，和日系领域的凯美瑞或者雅阁对比会有点优势。

既然是新一代车型了，已经用了太久的祖传1.4T发动机也该退役了，这次全新大众迈腾入门依然提供小排量，不过变成了新引进的1.5T发动机，这台发动机的热效率明显提升，实际油耗表现反而会优于此前的1.4T。

而且2.0T版本砍掉了低功率，直接提供220马力输出，也就是早就名声大噪的380TSI，硬件的实力和底盘质感自然不必担心，大众迈腾车系已经是久经沙场的老将了，值得注意的是全新一代可能还会跟进价格战，所以建议关注这款车的小伙伴们耐心等一等。

问题来了，你觉得新迈腾颜值如何？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。