裁员+高管离职，特斯拉的麻烦意味着什么？

先是有媒体透露特斯拉将在全球范围内裁员10%，后有特斯拉

动力总成高级副总裁德鲁·巴格利诺的离职，这一波波的操作背后我们可以知道哪些信息？

特斯拉动力总成高级副总裁德鲁·巴格利诺

韦德布什证券分析师丹·艾夫斯在周三接受采访时表示：“

这不仅对特斯拉，而且对整个行业来说都是一个岔路口。

特斯拉股价今年以来已下跌逾

33%

。早在 2022 年 1 月，它的交易价格就超过 400 美元。到今年 4 月初，其股票价值仅为 167 美元。

在美国，汽车租赁巨头赫兹公司正在出售约 2 万辆电动汽车，原因是与碰撞和损坏有关的费用较高，并用内燃机汽车取而代之。去年十月份，通用汽车宣布将削减电动汽车产量，理由是需求放缓。今年一月份，福特将其电动皮卡车的产量削减了一半。

福特电动皮卡F-150

长期担任汽车行业分析师的乔·麦凯布 (Joe McCabe) 表示，

电动汽车市场目前处于某种“不稳定状态

”。他说，增长仍在预测之中，但汽车制造商要想利用这一增长优势，还面临着巨大的挑战。

加拿大要求到2035 年在销售的所有新车均实现零排放。加拿大环境部长史蒂文-吉尔博（Steven Guilbeault）说：“从现在起 12 年后，100% 的新车都必须是电动汽车。 但是，使用燃气发动机的人在2035年后仍可以继续使用，只是不能购买新车。”

Tesla Model Y

有分析师表示，

电动汽车市场正在经历一次重要的考验。

艾夫斯表示，电动汽车行业需要特斯拉，“显然，其他人可能会从特斯拉的消亡中受益。但就像苹果之于智能手机市场、Meta之于社交媒体一样，特斯拉之于电动汽车也是如此。”他预测特斯拉能够并将扭转局面。

他说，未来会有一场 "五级风暴"。特斯拉已经多年没有推出新车型，仍然没有做广告，他相信马斯克有很多办法来适应不断变化的市场。

艾夫斯说："

我认为这里有一个长期增长的故事。 这是一个岔路口，要么他们扭转局面，要么未来的日子会更黑暗。

对于特斯拉的裁员和高管离职你怎么看呢？

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