特斯拉全球裁员逾1.4万人背后

（ 图片 来自：CNN）

当地时间4月15日，特斯拉首席执行官马斯克向所有员工发布了一封电子邮件，宣布将在全球裁员10%以上，以削减成本，提高生产率，为下一阶段的增长做准备。这意味着，至少将有1.4万名员工离开特斯拉。

消息传出后特斯拉股价大跌超5%，市值蒸发逾300亿美元，截至当日收盘市值为5142.8亿美元，与两年前巅峰期时的1.1万亿美元相比缩水了一半以上。大规模裁员开启之际，也正值全球电动汽车需求放缓，价格战升级，特斯拉销量出现罕见下滑。

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马斯克核心副手离职

马斯克在电子邮件中称，伴随特斯拉过去几年的迅猛增长，“公司内部某些领域的角色和工作职能发生了重叠”。为了降低成本和提高生产效率，特斯拉对公司组织进行了彻底的审查，“并做出了将全球员工人数减少10%以上的艰难决定。”

马斯克这封致全员信证实了早些时候外媒的报道。此前有传言称特斯拉正准备进行一轮大规模的裁员，特斯拉高管被要求找出团队中“最重要的角色”并推迟部分员工的绩效考核，有员工表示裁员人数可能高达20%，这让很多员工十分担忧，而现在确定了裁员比例为“10%以上”。

这并非特斯拉第一次大规模裁员，在此之前，该公司分别在2017年、2018年、2019年和2022年也进行了裁员。尽管如此，伴随公司业务快速增长，特斯拉的员工总数在过去几年间仍然大幅增长，从2017年底的3.8万人增加到2022年底的近12.8万人，再到2023年底的逾14万人。

特斯拉此前提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，截至2023年底，特斯拉全球员工总数为140473人。基于此，“10%以上”的裁员比例，意味着至少会有1.4万人失去工作岗位。

此次的大规模裁员同样波及高管。4月15日，特斯拉高管德鲁•巴格利诺和罗汉•帕特尔宣布，他们将离开特斯拉。马斯克在社交平台X上感谢了这两位高管。其中，巴格利诺离职前的职位是动力总成和能源工程高级副总裁，他是马斯克的核心副手，也是特斯拉最早的员工之一，已经在该公司工作了18年。作为公共政策与商务发展副总裁的帕特尔也与巴格利诺一起离职。

对此，Running Point Capital Advisors首席投资官迈克尔•阿什利•舒尔曼表示，他们的离职“表明特斯拉在主要增长阶段遇到了严重的阻力”。他认为这是比裁员“更大的负面信号”。

（图片来自：Vienna Times网站）

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一季度业绩或是“最后一根稻草”

特斯拉开启大规模裁员背后，全球电动汽车市场放缓的预警声此起彼伏，而4月2日特斯拉发布的一季度数据或是促使其下定决心的“最后一根稻草”。

由于全球需求持续放缓、同行竞争白热化，特斯拉公布的2024年一季度业绩较为黯淡，引发了投资者对其增长和盈利能力的担忧。销量方面，一季度特斯拉全球交付量同比下降8.5%至约38.68万辆，为2020年以来首次出现同比下滑，环比下降幅度则超20%，且远低于分析师平均预期的44.9万辆。

对此，特斯拉给出的解释是，Model 3（参数丨图片）焕新版的生产处于爬坡阶段，红海冲突导致物流受阻，以及柏林超级工厂纵火案造成的工厂停工，均影响了产量和交付量。不过，外界似乎并不太认可这个解释。德意志银行分析师伊曼纽尔•罗斯纳指出，特斯拉一季度产量为43.3万辆，产销之差达到了近5万辆，这显示，除了已知的生产瓶颈之外，特斯拉可能还存在严重的需求问题。韦德布什证券公司分析师丹•艾夫斯称：“这可能是过去四、五年来马斯克和特斯拉最困难的时期之一。”

与传统车企不同，特斯拉显然更容易受到电动汽车需求放缓的影响，在中国市场的压力尤其大。一方面是来自中国电动汽车制造商的激烈竞争，另一方面是全球电动汽车市场增速放缓，一系列因素叠加，使得华尔街不断看衰特斯拉。

事实上，在裁员消息公布前，因市场担心特斯拉已失去增长动力，进入今年以来，其股价已跌逾30%，市值蒸发超2500亿美元。再加上路透社爆料称特斯拉将放弃被投资者寄予厚望的低价电动汽车Model 2，虽然马斯克随后立刻辟谣，但依然引发了一些负面影响。目前特斯拉仍是全球市值最高的车企，但与其自身巅峰期相比，已经缩水了一半以上。

（图片来自：美联社）

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寻找强心剂

对于特斯拉的裁员，艾夫斯表示：“这是一个不祥的迹象，预示着未来会有一些黑暗的日子。精简是一回事，但对于一家仍处于增长模式的公司来说，裁员的规模令人担忧。”

罗斯资本高级研究分析师克雷格•欧文表示，这一消息“本身并不令人意外”。他补充道：“这更像是在承认，经济增长不会迅速恢复。”

英国《金融时报》指出：“此次裁员正值电动汽车销售放缓在全球汽车行业掀起波澜之际，从韩国到德国，整个供应链上的公司都在裁员和削减成本。”事实上，同样是在4月15日，中国动力电池巨头宁德时代公布了一季度业绩，营收为798亿元人民币，同比下滑10.4%，低于预期，显示出了电动汽车需求放缓对于全产业链的影响。

在这种情况下，特斯拉正寻求在全球更多市场实现销量突破，其中之一是印度。今年3月，印度市场传来好消息，印度政府同意将3.5万美元以上电动汽车的进口关税下调至15%，以换取海外车企在该国启动电动汽车本土化生产。外界认为此举主要是为了吸引特斯拉赴印建厂。据多家外媒近日报道，马斯克将于4月下旬访问印度，会见印度总理莫迪，期间将宣布特斯拉在印度的建厂投资计划。

与此同时，特斯拉还在前沿技术领域发力。马斯克在上述致全员信中表示：“我们正在开发汽车、能源和人工智能领域一些最具革命性的新技术。”另外，马斯克前不久在社交平台发布了一则简短又重磅的消息：特斯拉将在8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）产品。特斯拉希望以此重振投资者信心。

文：张冬梅 编辑：黄霞 版式：王琨