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打破固有认知 途观L Pro重塑油车智能化新标杆

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提到智能化,大家想到的就是电动车型,但这样的固有认知将随着上汽大众途观L参数图片) Pro的正式亮相被打破,为想要油车,但是渴望电车的智能化配置的消费者带来全新选择。



自2010年途观上市,在不断自我革新的途观家族目前已经赢得了超280万消费者的信赖。此次,途观L Pro在智能大灯、智能座舱、智能驾驶三个方面做足功课,重新定义燃油车智能新标准,带来“油电同智”新体验。





途观L Pro带来两套外观设计,能更迎合年轻群体市场。先锋前脸更为经典与稳重,而R-Line版则是采用贯通式网状下格栅,更显低趴姿态,更具运动感。同时,可选装酷黑运动套件,全车包括车顶、车顶行李架、外后视镜、轮毂、前后保险饰条、门把手饰条、车窗框、尾灯饰条、尾翼、尾部字牌等多达10处的位置,进行了高光黑化处理,更为个性与时尚。在车身颜色上,带来光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑5种颜色。



途观L Pro被称为“大众最聪明的油车”,那就必须聊聊它的智能化配置。首先是智能大灯,搭载IQ. Light高分辨率智慧投影大灯,单侧大灯可达25,600投影像素。能提供专属车道照明,将车道等宽的“光毯”铺满本车道,让行驶车道时刻清晰。还提供窄路示宽功能,识别到修路标牌,还可投射出显示车宽的光柱,帮助驾驶者判断前方道路能否通过。此外,迎宾/欢送投影灯效更为用户上下车带来了尊贵的仪式感。尾部粼光点阵式LED贯穿尾灯,搭配发光的大众LOGO,让辨识度更高。



进入车内,途观L Pro的科技化气息非常浓郁。通过6屏交互,让消费者能体验到更具科技视觉冲击力的数字化座舱。15英寸智能2K悬浮大屏,向驾驶位偏转约12°,方便驾驶员查看信息,搭载高通8155车规级芯片,让体验更流畅。11.6英寸副驾娱乐屏支持视频投屏、蓝牙耳机、导航点搜索和发送、应用商店等功能。同时副驾娱乐屏正对副驾位,具有侧面防窥功能,确保驾驶安全。10.3英寸全数字液晶仪表支持AR实景导航,在转向、岔路口、变换车道等多种关键场景下,帮助驾驶者更快更准确地做驾驶决策。比较有意思的是黑晶流光智控旋钮,带有屏幕和氛围灯光,按压或旋转可实现驾驶模式切换、氛围模式选择和音量调节,实际操作起来手感非常不错。同时还有w-HUD平视显示系统,连同智能手机,共组成6屏交互,带来智能感官体验。此外,途观L Pro还搭载了全新智慧车联系统,更人性化的交互设计、V Mate智能助手、科大讯飞技术加持的语音交互、无线CarPlay、CarLife和HiCar、智联控车、腾讯车载、第三方应用等功能,在日常使用中,既便捷又实用,这也是智能化设计的初衷。



而对于智能驾驶,是目前燃油车中最弱的一项。但是途观L Pro改变了这一局面。途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统是和大疆车载联合开发,更适合中国路况。

拥有高级自适应巡航系统 Pro版,在拥堵路段中,能够自动调整跟车距离。当道路曲率(弯度)发生变化时,车辆也能够自适应调节速度,提升车辆过弯的舒适性和安全性。而双目摄像头的配备,可以把视觉信息传达的更加的立体化。拥有特殊障碍物识别避让,比如说一个新手司机,遇到前方突然间出现一个障碍物,那你要打方向去避让,如果系统识别到你避让的力矩不够,系统会自主的帮你再多增加一些力矩,辅助你进行更好地进行障碍物避让。



这套智能驾驶系统另一个比较厉害的功能是智能加塞应对,高速80码的时速下,如果出现强行的变道加塞,哪怕是变道的距离只有1.5米,车辆都是可以及时做出反应的。此外,途观L Pro还支持360s以内车辆自动跟随前车行驶,车道保持系统 Pro版、智能拨杆变道、3.IQ. Drive 泊车管家、碰撞警告系统(带自动刹车)等功能,在提升安全性的同时带来轻松的驾驶体验。



哆哩君语:

途观L Pro在智能化方面的表现,无疑为油车智能化树立了新的标杆。正如上汽大众在产品解析会上所说,途观L Pro不是想要去挑战奥迪、挑战宝马,它其实是想要去挑战所有油车的智能驾驶。这种不断革新、积极进取的态度,充分展现了上汽大众作为合资车企在新时代下的决心与担当。未来,上汽大众多款车型将推出Pro版,为消费者带来更多优质、智能、创新的产品和服务,让拥有大众的汽车生活更为多彩。

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