美国航空业反对增加中美航班，指责中国航司靠飞越俄领空获竞争优势

【美国主要航空公司和行业工会敦促拜登政府暂停批准增加中美之间的航班，理由之一是中国航空公司因能够飞越俄罗斯领空而获得了不公平的竞争优势。中国专家接受卫星通讯社采访时表示，这一要求并不合理，其真正目的是为了打压中国航司。如果拜登政府满足这一诉求，可能会损害中美政治互信，对两国关系和2024年的选情产生负面影响。】

据路透社报道，美国航空协会（Airlines for America）以及工会近日在致美国交通部和国务院的一封信中声称，“中国的航空公司因能飞越俄罗斯领空获得了优势（航线较短），而美国航司在2022年3月乌克兰危机爆发后就不再飞越俄罗斯领空。”他们还表示，中国航空公司得到中国政府的“一定保护”，因为它们是国有企业。

这封信由航空公司飞行员协会、联合飞行员协会和空乘人员协会签署。它呼吁美国国务卿安东尼·布林肯和美国交通部长皮特·布蒂吉格“暂停美国和中国之间的额外客运航班，直到美国工人和企业得到保证平等地进入这一市场，不受现有政策的影响”。

今年2月份，美国交通部表示，自3月31日起，允许中方航空公司将每周往返美国的航班数量从35班增加到50班，恢复至疫情前约1/3的水平。美国交通部表示，此次批准是在2024年夏季交通旺季到来之际，中美市场进一步正常化的重要一步。

在2020年初因新冠大流行实施限制之前，中美每周允许超过150趟往返客运航班，但直到2023年8月，中国和美国航空公司每周只能在两国之间运营12趟航班。

中国驻华盛顿大使馆表示，“很高兴看到中美直航客运航班增加取得积极进展”，并表示正在努力“进一步便利跨境旅行，促进中美两国人文交流”。

南京大学国际关系研究院副院长、副教授郑安光告诉卫星通讯社，“美国航司和工会的要求并不合理。其主要目的是试图借助美国对华战略竞争和对中国企业的无理打压获得不合理的竞争优势。这是在其效率等竞争实力不敌中国企业的背景下试图绑架美国政府、打压中国航司的行为。”

中国国家主席习近平本月初应约同美国总统拜登通电话。习近平指出，去年11月，我和总统先生在旧金山会晤，开启了面向未来的“旧金山愿景”。习近平强调，要以信为本，用行动兑现各自承诺，将“旧金山愿景”转为“实景”。

郑安光指出，如拜登政府答应美国航司和工会的上述诉求，无疑将对落实领导人旧金山会晤达成的重要共识造成重大障碍，降低美国政府的政治信用，因此，拜登政府完全满足这一诉求的可能性不大。

他说：“如果拜登政府停止批准更多美中航班会影响中美两国的政治互信，不利于两国关系的稳定和进一步改善。尤其是在大选之前，如果中美两国关系因此再起波澜，会对其选情造成一定负面影响。这客观上也会影响中国航司和企业的合法经营权益，更对恢复中美人文交流造成重大负面影响。”

关于美国大型航司和主要航空业工会要求拜登政府停止批准美中之间更多往返航班，中国外交部发言人毛宁12日回应称，作为原则，增加直航航班是中美元首旧金山会晤达成的共识，有利于两国人民加强交往，增进相互了解。