2000年中国客机在武汉坠毁,49人不幸遇难,期间到底发生了什么

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2000年6月22日下午,一架中国客机在武汉上空盘旋良久,与地面通讯系统失去联系,机场几番呼叫均无应答,经验丰富的工作人员顿感事情不妙。

果然,经公安机关证实,这架客机在武汉市汉阳区发生坠毁事故,机上42人无一生还。



更糟糕的是,另有7人被卷入事故当中,同样不幸丧命。

飞机坠毁之前究竟发生了什么?谁应该为这起事故承担主要的责任?

飞机坠毁,多人丧生

2000年6月22日下午,WU343号民航客机即将从湖北恩施起飞,目的地是武汉的王家墩机场。

人来人往的机场,准备登机的乘客们仔细检查自己的各种证件,时不时看看时间,脸上带着一种出行之人特有的神情。

路途之中发生的所有事情都具有不确定性,从踏上这段路程的那一刻开始,一颗悬着的心就没有办法放下,直到平安顺利地抵达目的地,这颗心才能够被放回原位。



王家墩机场卫星

所以,等到飞机成功降落在王家墩机场之后,所有人才能各自开启下一段任务。

与此同时,机组的工作人员也在对飞机做最后的检查,并且对自己的工作做最后的确认,他们都是专业的“空中飞人”,接下来,将会用自己的专业技能为乘客们的安全负责。

即将承担大任的WU343号客机,是国产运输飞机运7,同时也是一款性能较为优越的中短程运输机。

它从1970年开始第一次出现在苍穹之中,首飞成功以后,技术人员又根据实际情况不断调整参数,使其各项功能越来越完善。

在飞行方面,民用飞机与军用飞机同等重要,任何细节都不能掉以轻心,因为一旦出错,乘客们就有可能付出生命的惨痛代价。

1986年5月1日,它被正式编入了客运航班序列当中,担当民众出行的主要工具之一。



不仅在国内得到了广泛的应用,它还走出国门,在国外航线贡献了值得信赖的表现。

从投入客运使用开始,一直到2000年6月,它已经飞了180多条航线,有着50多万小时的飞行时间和50多万次起飞与降落,做到了久经考验,自然安全。

飞机的情况不用担心,机组人员对自己的能力也有信心,所以他们认为,接下来的飞行旅程,将是一段安全愉快的旅程。

一点半左右,乘客登机完毕之后,飞机准时起飞,飞行过程相对顺利,没有出现什么让人提心吊胆的事情。

客机预计降落时间是两点五十五分,四十八分左右,飞机就已经到达武汉,在城市上空盘旋。

乘客们都等着飞机降落,打盹的人已经清醒,手忙脚乱的人也已经开始收拾自己的随身物品,一会儿飞机平稳落地,舱门开启,他们就又能呼吸新鲜空气了。

可是,谁也没有想到,飞机的高度竟然一直没有发生太大的变化,看起来,就好像是机长在想办法降落,却找不到合适的办法。

明明已经到了武汉,不远处就是王家墩机场,可他们却始终在空中盘旋,兜着圈子,一颗心也跟着起起伏伏,人人紧绷着一口气。

原本状态还算轻松的人们,逐渐产生了紧张的情绪,虽然不知道为什么飞机无法降落,但事实告诉他们,情况肯定不理想。

此时此刻,不仅他们焦急万分,机场的地面工作人员同样也焦头烂额。

在明确告知WU343号无法降落的指令之后,工作人员就一直与机组人员保持着联系,可是在飞机复飞之后,他们却怎么也联系不到机组人员。



图片来源网络

两点五十四分,机场始终尝试呼叫,对面几乎没有信号,没有丝毫回音从通讯渠道传来。

有部分工作人员意识到,飞机可能是出问题了,而且,但凡问题在机长的掌控范围之内,他们都不至于和飞机完全失去联系。

现在飞机失联,或许说明,它是凶多吉少。

果然,一个多小时之后,武汉市公安机关就接到了报案,汉阳区四台村发生了飞机坠毁事故,经过证实,那就是WU343号。

飞机上的所有人,包括乘客和机组人员,总共42人,全部死亡,无一生还。

如此重大的飞行事故,航空公司与相关部门立即重视起来,很快介入调查,以最快的速度给遇难者家属一个交代。



WU343航班机头残骸

如果这件事情被证实是人为造成的事故,那么相关责任人必定难辞其咎。

收集证据,排查原因

事故发生之后,飞机残骸的打捞、遇难者遗体的打捞,以及证据材料的寻找,都是至关重要且同步进行的事情。

在飞机基本全盘散架的情况下,光是从外观结构来看,调查小组看不出太多的问题,如果能够找到黑匣子,那么大多数谜团就都能被揭开。

在公安部门确认WU343号的坠毁位置时,又一个不幸的消息传来。

飞机坠毁之时,汉江边有一艘趸船正在开展工作,船上有7名工人在没有相关防护措施的情况下,受到事故波及,不幸丧命。



加上飞机上的42个人,这场意外事故中,已经有49人失去宝贵的生命,事故严重程度不断升级,社会各界都在等待一个明确的回应。

万幸的是,在从汉江中打捞尸体时,搜救人员找到了至关重要的黑匣子,只要揭开其中的数据,飞机失事的主要原因就会慢慢明朗。

起初,等待调查结果之时,有人曾对这场空难产生过一些阴谋论的看法,比如飞机乘客故意制造人为祸乱,报复社会,又或者是骗取巨额保险金。

有人怀疑飞机本身出现了严重的质量问题,质检人员工作疏忽,没有及时发现它存在的致命缺陷,还有人怀疑机组人员的专业能力,认为是机长的错误操作导致事故的最终发生。

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