南海撞机后美军嚣张要求：给飞机加满油并返还，中国选择拆成零件

南海撞机后美军嚣张要求：给飞机加满油并返还，中国选择拆成零件

2001年4月1日，美国一架EP-3型电子侦察机在我国海南岛附近海域飞行，侵犯了我国国家主权，我国立马起飞了2架歼-8II战机去拦截。

中美南海撞机事件概念图

之后的事情大家都知道了，我国一架歼-8II战机和美军军机发生了撞击。随后我国歼-8战机坠入大海，飞行员王伟虽然跳伞逃生，但之后不知所踪。

美军的军机则在撞击中受到了损伤，迫降在了我国海南岛的陵水机场。

中美撞机背后的外交影响

在美军军机迫降之后，当时中国面临的最大问题，是什么样的态度对待这件事。

2001年对中国而言是一个非常特殊的时间点，当时中国正处于加入世贸组织的关键时期，所以中国也不太想和美国翻脸。

中国加入世贸

要知道中国经济的快速发展很大程度上和加入世贸脱不开关系。

中国是一个人均资源匮乏的国家，要想富裕起来只能通过出卖劳动力赚钱，也就是在全球贸易中当“世界工厂”。

而要当“世界工厂”，首先就得投入到全球贸易当中，所以加入世贸组织对中国而言非常重要。

当中国面临南海撞机事件后，就处于一个非常复杂的外交事件当中了。

如果中国在这件事上执意的要求美国给出更多补偿以及道歉，那无疑会将中国和美国的关系搞得很僵，可能会使得中国无法加入世贸组织。

介于这一点，网上也有不少的阴谋论认为不管是1993年的银河号事件还是1999年的中国驻南联盟大使馆被炸事件，亦或者是2001年的中美南海撞机事件，都是美国内部极端派搞出来的。

其目的是对中国搞极限施压，想让中国主动对美交恶，美国好打击中国。

所以在南海撞机事件发生后，中国所面临的局势相当之复杂。

从国家整体的发展角度考虑，这时候认怂，对美国明目张胆侵犯中国主权行为搞模糊化处理是有更大好处的。

中美南海撞机事件概念图

但美国做出来的事情又太过分，且已经是接二连三的对中国进行挑衅行为了。如果不在这件事上对美国进行声讨，那实在是不足以平民愤。

因此在南海撞机事件后，中国方面做了两件事。

第一件事是要求美国官方就撞机事件进行道歉，第二件事是要求拆解掉美国的EP-3电子预警机。

拆解EP-3

中国要求美国道歉

第一件事自不用说，美国率先侵犯中国领空，在撞机后又未经中国允许迫降在中国机场，这事情怎么看都是美国不占理。

事情是美国先挑起来的，它又不占理，要求美国公开道歉合情合理。

中国先是于2001年4月3日在国际上公开谴责美国，中国国家领导人公开表示这件事的责任全在美方。

随后中国当时的外交部长唐家璇出面会见美国驻中国大使普理赫，对其发出“警告”，敦促“美方不要做出错误的判断”。

时任中国外交部长唐家璇

这时候美国也是很慌的，一方面当时的美国也需要中国加入世贸组织，因为美国迫切的需要进行产业转移，而只有中国是最理想的低端产业接收国。

甚至可以说没有中国，美国在2008年的金融危机会提前爆发。并且美国2008年的金融危机也是中国帮着解决的，是中国在1年时间里买了接近5000亿美元的美国国债。

可见中国当时对美国的重要性，美国也不敢放弃中国这个“经济伙伴”。

另一方面，中国把美国的人给扣了。在中国扣押美国军机的机组人员后，美国国内也对美国政府进行了抗议。

不少美国人认为是美国先惹事导致了这起事件，并担心中国方面对这些机组人员进行“危险处理”。

因此美国国内也给了美国政府极大的压力，让当时的美国总统小布什焦头烂额。

在中国外长会见美国大使后，美国于2001年4月4日进行了首次公开发声。

当时美国国务卿鲍威尔出来就此事表示了“遗憾”，但是美国这种表示“遗憾”不承认错误的态度中国并不买账，在2001年4月5日的时候中国国家领导人又公开表示美国必须向中国人民道歉。

随后双方就道歉一事进行了多次外交博弈和谈判，一直到8号的时候，美国国务卿鲍威尔才首次在接受媒体采访时使用了“抱歉”一词。

但是“道歉谈判”并没有结束，中国需要的是美国政府官方的道歉，所以之后中美还在这件事上拉扯。

一直到4月11日，美国驻华大使才向中国递交了美国政府的致歉信，完成了美国的官方道歉。

中国拆解EP-3

在美国完成道歉后，中国先是允许美国的机组人员回国，随后又要求拆解美国的EP-3电子侦察机。

拆解EP-3

美国方面自然不允许，随后双方又在这件事上经历了漫长的谈判。美国方面要求修复EP-3侦察机，将其加满油后让其自行飞回。

中国方面则表示“不会让一架侵犯了中国主权的飞机完整离去”，所以坚持拆解EP-3。

双方就此事经过了长达2个月的谈判，最终由中国方面获得了这场外交博弈的胜利。

经过协商，中国方面将拆解掉这架EP-3，并由俄罗斯方面的安-125送回美国。

当然费用得由美国承担。

后续美国还打算在这件事上做小花招找回场面。

比如说在美国的军机回国后，美国政府表示要支付3.4万美元的费用，以用做中国方面为美国机组人员提供服务的酬劳。

美国此举，无疑是在内涵美国机组人员是去中国“旅行”的客人，而非被扣押的囚犯及人质。

中美南海撞机事件中的美军机组人员

因此中国断然拒绝了美国的“报酬”，并就这件事再次对美国进行了批评。

参考资料：

【1】环球网·《揭秘！中美南海撞机后，迫降海南的美EP-3侦察机里发生了什么？》

【2】人民网·《2001年4月1日　美侦察机在南海上空撞毁中国军用飞机》