沪渝蓉高铁如皋段首座连续梁合龙

央广网南通4月15日消息（记者杨梦奎）4月15日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十一局承建的沪渝蓉高铁通泰扬特大桥跨X208县道连续梁顺利合龙，这也是沪渝蓉高铁如皋段内首座合龙的连续梁，标志着项目建设取得突破性进展，为后续桥梁施工奠定了坚实基础。

混凝土浇筑作业现场（央广网发 李若愚 摄）

沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，与长江黄金水道形成优势互补，线路途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，总长约2100公里，全线设计时速350公里；其中如皋段境内里程全长约38.9公里。

据介绍，本次合龙的通泰扬特大桥跨X208县道连续梁位于江苏省如皋市境内，全长111.4米，具有20个标准节段，浇筑混凝土1328.63立方米，采用主跨为48米的连续梁跨越交通运输繁忙的既有公路，存在浇筑难度大、施工时间长、安全风险高等困难，是沪渝蓉高铁如皋段内重难点控制性工程之一。

技术人员在作业前核对图纸（央广网发 李若愚 摄）

为同时确保下方行车和桥上施工安全，中铁十一局项目团队在桥梁主体施工中采用挂篮兜底防护，防止连续梁施工时小型物件、混凝土碎屑等杂物坠落，对行车造成影响。在连续梁主体及桥面系施工时，采用翼缘板临边防护，同时对施工区域下方交通进行疏解，确保了既有线路的行车安全。为保证连续梁顺利合龙，该项目超前谋划、精心组织，对技术管理人员和一线作业人员多次开展专项培训及方案交底，为连续梁顺利合龙做好了充足的准备。针对连续梁施工的高空作业风险，该项目严格执行项目班前教育、信息化监控、高风险验收、现场带班等五项安全管理制度，压实安全责任。

沪渝蓉高铁建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

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