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去年10月，“百吨王”正式入刑，一时间在货运圈引起了热议。随后，广东、浙江等多省陆续发布“百吨王”入刑条例，将严厉整治超载。
近日，浙江首例“百吨王”入刑案件在金华宣判，某货运企业“百吨王”超限超载违法行为以危险作业罪开庭审理，企业负责人被判处有期徒刑6个月，缓刑一年。
货车超载是个老生常谈的问题了，屡禁不止，屡见不鲜，但是它的危害极大，必须从源头制止该行为的发生。
所谓的 “百吨王”，就是指车货总重达100吨以上的严重超限超载违法货运车辆。交通部门规定货车载重不得超过49吨，而“百吨王”已经超载了百分之百以上，这种严重超载的货车被称为头号“公路杀手”，不仅损伤道路，也容易引发重大交通事故。
根据交通部发布的《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》，从2023年10月1日起，“货运车辆运输过程中违法装载导致车货总质量超过100吨的”被判定为重大事故隐患。按照国家刑法规定，“百吨王”违法运输行为相关当事人可能被追究刑事责任。自此“百吨王”正式入刑！
然而，法律虽明令禁止，但是“百吨王”依旧发生，难道这些货车司机不懂超载的危害？为了多赚点运费生命安全都不顾了吗？
实际上货车司机也有苦难言，超载也不仅仅是货车司机一个人造成的。
有的货源从平台上找的，但是货主虚标，实际货物更多，但是平台不管，货主还要求司机出钱装卸货，超载可能要罚钱扣分，不超载自己卸货还是要花钱，只能自己吃下这个哑巴亏。
有时候货车司机也不想超载，但是在物流公司老板、货主、平台等人的多重压力之下，最终铤而走险，往往司机也很无奈。
但是，货车超载危害极大，不能因为司机个人的苦衷而放松法律的束缚，这类现象必须严厉打击。
随着“百吨王”入刑，超载不仅要对司机处罚，货运公司也难逃其咎，货车司机也能稍微松一口气，终于不必拿命再去拼。
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