4月11日,《南京江北新区控制性详细规划》NJJBb070规划管理单元批后发布,明确南京北站枢纽经济区总面积为12.6平方千米,规划构建“一核、一带、两廊、四轴、四节点、八片区”的空间布局结构。
目前,南京北站正在进行施工图审查,向着今年上半年开工的目标推进。未来的南京北站,不仅是一座铁路枢纽站,更是一个站城融合空间,这里集出行、办公、文化交流、餐饮购物、休闲娱乐等多功能于一体。待南京北站建成投用后,将成为南京又一个新地标。
南京北站位于江北老山北麓,南靠老山国家森林公园,规划引入北沿江高铁、宁淮城际铁路、宁滁蚌城际铁路、京沪铁路客线、宁启铁路客线,形成高铁、城际、普速三个车场,共计16台30线。从规划之初,南京北站的每个进展都牵动人心,此次最新设计方案出炉也是如此。
在南京江北新区规划展览馆,陈列着南京北站的最新设计模型。从空中俯瞰南京北站,其造型宛如一朵绽放的梅花,颇具金陵特色。
梅花是南京的市花,东郊的梅花山驰名大江南北,是南京的地标景点之一。南京北站的造型设计,取梅花之意,扬子江头,金陵花开!
很多网友不乐意了,哪里像梅花?
梅花一般是以5个花瓣为主,特殊的有3瓣或6瓣,但基本没有四瓣的,北站的造型像四叶草差不多。
吐槽冠军非这位莫属:
“南京北站,护翼南京,流量再大都不怕,假期无忧,负担不在,竭尽全力,呵护到底,月来月愉悦!”
目前,南京北站护舒宝方案,已经推进到施工图阶段,要想年内开工,方案十有八九是改不了了。
功能合理,外形和功能相符,但外形酷似护舒宝。
扬州宝应高铁站人行桥(江苏)也曾因为俯瞰像是护垫,而上榜2023中国十大丑陋建筑初选名单。和南京北站相比,说这个桥像护垫,太牵强了。
【写在后面】
像南京北站这样的重大基础设施建设,对于其景观建设方案,谁才有决策权?
决策前征求下民意,是不是能避免类似的网络舆情?因为网友说的不无道理。
还想再说说具象化的建筑设计。
建筑构思灵感来源于自然,但又高于自然,结合建筑的功能,在自然元素的基础上提炼、升华,无可厚非。
如果非得一模一样,建成具象化的建筑,反而令人作呕,就像下面的许老板设计的足球场,你觉得美么?
如果按这个方案做出来,十有八九会上榜“中国十大丑陋建筑”!
再来看看修改后的方案
画风完全不同!
一个优秀的建筑一定是简洁、合理的,结合建筑功能和结构构思,融入一定的设计元素,除了功能上的必需以外,没有过多的装饰。
来源:江苏城市论坛、结构与概念、现代快报
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