隐私究竟从何泄露？车主隐私又该如何保障？

凡事都有两面性，科技也是把双刃剑。看似便捷的“智能”时代，你必须面对的是隐私泄露等问题的泛滥。当下物联网技术正值风口，通过交出个人信息来换取便捷服务已成为默许的共识，却鲜有人去冷静思考，所谓智能技术红利背后的代价。

近日，社交媒体上一张“高合车内摄像头拍摄的不雅照”疯传，引发关注。官方表示绝不存在获取或泄漏相关图像的行为，车内摄像头记录的本地图像数据不会上传云端，后台从技术和法律上都无法远程调取摄像头本地影像。

值得注意的是，这并非该品牌首次出现这种质疑，有人在前年就质疑过高合汽车涉及到“个人隐私”的问题。当时该车主打开行车记录仪界面，发现有一个按钮，在点击之后就能看到更多开同款车型的其他车主列表，随意点击其中一个用户名后，就能看到另外一个车主的行车记录仪画面。随后高合汽车解释称：该功能属于车队出行、车路协同系统的组成部分，默认是关闭的。

无独有偶，去年海外媒体的一篇报道称，在2019年至2022年期间，特斯拉员工通过内部消息系统，私下分享了客户汽车摄像头记录的非常隐私的视频和图像，甚至包括一辆车撞飞骑自行车的孩子的画面。虽然特斯拉方面称“隐私对我们来说非常重要”，但事实却并非如此，这些内容让人细思恐极。万幸的是，其员工分享这些信息的目的不是为了商业利益，但从技术上阻止员工拿到这些信息并不难。

在大数据时代，隐私风险可能比想象中更严重。此前一些所谓智能停车软件也存在严重漏洞，相比恶作剧式的泄露个人隐私，这种带有商业逻辑赋能的隐私泄露更加可怕。

具体来看，智能停车系统是依托于互联网以及大数据等技术，覆盖城市内经营性和非经营性的各类型停车场，其初衷是形成停车位图谱，整合停车资源，解决商圈、景点等人流密集区域停车难的问题，提升居民出门便利程度。一旦它们与互联网企业有信息共享，与商圈、景点等等有商业合作，用户就成为了数据。

进入和离开，停车信息是一个完整闭环，系统通过对时间、地点等信息的收集和挖掘，足以描绘出完整详实的车主画像。在哪工作？哪儿住，常去哪里消费？去旅行走的是哪条路？通过车辆品牌、常出入地点来推测车主的经济状况，通过驾照、车牌、手机号、住址、单位、家庭成员等数据，描绘出车主完整的个人信息。

相信我们或多或少都听说过互联网企业说的“线上线下融合发展”。正常的商品推荐无非是多接几个电话，多看几个广告。如果这些信息被心怀不轨的人得到，那么，个人隐私交易就会迅速变为一条不可描述的黑产。他们能做出的事，或许远超你的想象。

诚然，科技的发展需要尽可能多的数据，但获取数据是否可以尽可能避免以用户隐私信息为代价？既然用户把信息提交给企业，企业就有义务保护用户隐私，这是很简单的逻辑。今天泄露了照片，明天泄露了位置，谁知道后天又被泄露了什么。有专家指出，车企收集车主的行车信息要有边界。对于车辆摄像、录音、定位等各类数据的调取和使用权限，应该明确边界，公开承诺，主动承担起责任。

给用户选择权，在用户不知如何选择时，提供最优的解决方案。优化隐私保护需要一定的技术支持，但是并非不可实现，重点在于企业是否愿意花钱费心去做。

正如上文所说，智能化是一把双刃剑，既要享受便利，又要保护好个人隐私，这本身就是个矛盾的话题。随着电子化、智能化的普及，我们基本处于全民“裸奔”状态，或许在相当长的一段时间内，保护隐私首先要靠自己。