技不如人？为何印度月球车一天能走8米，玉兔号972天才走118.9米

前言

神秘的外太空，一直都是人们充满好奇的地方。

所以不少的国家都向太空发射航天器，想要揭开它们神秘的面纱。

其中月球作为地球的绕地行星，对地球的生态有着重要的影响，潮汐潮落就和月球有着紧密的联系。

不少的国家都向月球发射探测器，想要更加的了解月球的情况。

然而印度的月球车一天的时间就可以行驶8米！

而我国的玉兔号，在月球工作了972天，一共才行驶了118.9米。

如果是只看行驶距离对比，我国的月球车和印度的可是差距不小。

难道，是我们技不如人？印度的航天技术已经是如此的发达了吗？

印度的月船三号

在2023年8月23日时间，印度的月球车Pragyaan号顺利的踏上月球的土地。

至此，印度这个国家成为了世界上第四个成功着陆月球的国家。

而搭载Pragyaan号月球车的是印度的月船三号。

同时这也是印度第三次进行登月尝试了。

虽然第一次发射的月船1号，在进入绕月轨道之后，因为探测器过热而导致和地面失联。

月球2号则是在着陆月球的时候，发生了坠毁。

但这也是一次不小的突破，因此在4年之后，印度的航天技术得到了进一步的发展，同时印度也是信心满满。

开始了第三次的探月任务，但这次确实是没有让印度失望，月船3号顺利的着陆。

同时它还是降落在月球南极附近的位置，也成为了首个在此位置着陆的国家。

可以说，印度也是创造了历史。

而且根据印度空间站公布的数据，Pragyaan号月球在9月2号的时候，已经累计行驶超过了100米。

甚至在一天之内，行程超过8米绝对不是问题。

这和我国的玉兔号行驶的距离一对比，我国的玉兔号成为了“步履蹒跚”的老奶奶。

行走缓慢的玉兔号

我国的玉兔号，在2013年12月2日的时候，顺利的着陆月球表面。

同时也是我国首个月球车，当时成功登陆月球的国家只有苏联和美国，我们是第三个国家。

再加上，我们航天航空技术和美苏等国家相比起步的也比较的晚。

能追赶上来，取得这样的成绩是可喜可贺。

而当时对于探测器的名字，宇航局也是向社会进行了征集活动，收到了来自全国各地40多万份的名字。

其中玉兔号是脱颖而出。

这个名字也是比较形象的，毕竟嫦娥奔月的故事大家都知道，而且在我国的神话故事中，月球上就是有兔子的。

不仅如此，玉兔号也是非常的小巧，才137千克，所以这个名字多方面考虑下来还是非常适合的。

在着陆之后，玉兔号就马不停蹄的开始了自己的工作。

它拥有多项功能，不仅可以自主导航，而且还能自己选择路线，上下坡也是丝毫不成问题。

除此之外，还可以一边探测，一边将收集到的信息实时的传送到地球，更好的帮助我们了解月球的信息。

玉兔号上还搭载了望远镜，可以对各种天体进行连续的检测，同时也观测到了23颗星象。

同时在C1陨石坑进行了114米的地址探测，将宝贵的数据资料传送到国内，极大的帮助我们了解地球的情况。

在2016年7月31日，玉兔号圆满的完成了自己的任务，停止了工作。

长达972天的工作中，玉兔号一共走了119.8米的距离。

这和印度的10天不到的时间，已经行驶超过100米的距离相比，好像是不够看。

难道真的是印度的技术已经超过了我们？我们竟然落后了？

难道真的是技不如人？

在月球上进行的探测仪不能只是看它的行驶距离和速度，而是要多方面的进行对比。

如果单从运行的速度上，我们的玉兔号确实并不是优势。

但从其他方面来说，印度的Pragyaan号探测器可就是不够看了。

两个月球车登陆月球的时间可以说是相差了10年，不仅如此，我国的玉兔号还是超额的完成了任务。

当时在设计玉兔号的时候，就只是三个月的使用寿命。

毕竟月球上的“气候”是非常的恶劣，因为没有云层的遮挡，也没有大气层的保护，所以在月球上昼夜温差非常的大。

在白天时候，地面的温度可以达到130°，而在晚上的时候，也可以骤降到零下180°。

所以非常考验探测器的各个零件在如此大的温差之下，是否能顶住。

在月球上的昼夜交替是14天，而探测器也是在一个又一个的昼夜交替中醒了又睡，反反复复的苏醒，然后进行工作。

原本只有三个月寿命的玉兔号，在两年半的之后，依旧是可以向地面发送信号。

一共工作了972天，远远的超出了给它设定的工作时间。

而印度的探测器虽然行驶的速度很快，但在月球表面的工作时间也就是一个昼月。

在2023年9月4日，印度空间研究所表示Pragyan将进入休眠状态，月船三号着陆器的有效载荷也已经关闭。

但在9月22日的时候，印度虽然尝试唤醒月船三号，但遗憾的是，始终没有接受到信号。

同时也和Pragyan号月球车失去了联系。

可以说Pragyan号月球车一共工作的时间远远不到一个月。

虽然这对于印度来说已经是一个不小的成功了，但也不能因为这样就说我国的技术落后于印度。

而我们在2019年1月3号年发射的玉兔二号，截止到2023年的2月已经累计行走超过了1500米。

即使是在2023年也依旧在工作中，不仅工作了四年，也成为了当时唯一一个在月球上运行的月球车。

不仅如此，还向地球传送超过974.1GB的科学数据和资料，为我们的科学研究，做出了巨大的贡献和努力。

结语

虽然如今我国的航天技术越来越先进，但也不能因为这样就骄傲自满，毕竟还是有很大的进步空间的。

不仅如此，世界上任何一个国家都是有巨大的发展潜力的，不能轻视任何一个国家。

始终保持谦虚的态度，才能不断的进步。