上海
众所周知，传统汽车品牌在国内推出的电车产品，销量都不怎么样。原因很简单，他们还在用传统燃油车的思维造电动车，显然这种模式并不能被消费者接受。
不过，在海外，尤其是欧美市场，由于传统汽车品牌的势力范围依旧十分巨大，因此这些推出的电车，销量还不错。甚至出现了只为海外市场推出的新款车型，将中国市场选择性忽略，我们可以理解为“玩不过就不玩了。”福特就是其中之一。
日前，福特旗下新能源车型电马推出了一款新车型，它基于单电机后驱结构开发，不但减轻了车身重量，还通过最新的电机技术，让续航和加速性能得到提升。
2024款福特电马将提供Select、Premium、GT和Rally四种车型，Select和Premium是后轮驱动和全轮驱动车型，Select仅配备标准电池组，Premium提供标准电池和增程电池，GT和Rally仅配备全轮驱动配置，配备增程电池。
其中，2024款电马Select车型续航里程402公里，比以前增加32公里续航；配备大容量电池的Premium车型续航里程为515公里，续航增加32公里；GT版车型续航为451公里，续航增加16公里；Rally版本车型续航为426公里。
可以看到，得益于三电技术方面的提升，福特电马全系的续航里程都有不同程度增加。至于动力，搭载双电机四驱的Rally 车型，0-96公里/小时加速成绩更是缩短至3.3秒，已经可以和一众售价百万的跑车掰一掰手腕了。
此次新车的价格也有不同程度的调整，入门的Select车型起价为41890美元，约合人民币30.32万元；Premium车型售价为45890美元，约合人民币33.21万元；GT车型起售价为55890美元，约合人民币40.44万元；而 Rally 车型的起价为61890美元，约合人民币44.78万元。
可以看到，相比国内的新能源汽车，福特电马的售价昂贵很多。因此，福特预计，即便将这款车型引进，新车在国内的销量不会很好。干脆就只在海外市场发售，起码不会配备。
不得不说，福特在新车销量预测方面确实有点东西。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
