青海
250cc的太子车已成为了兵家必争之地，只要和太子类摩托车有渊源的厂家都不会轻言放弃。
例如，奔达在早些时候就推出了拿破仑250和灰石250，春风和无极也正在酝酿新款，香帅更是直接带来了卷王新款。而进入这一领域较早的力帆摩托其实也没闲着。
就在刚刚，力帆旗下全新一代250 cc太子车K29终于在成都汽摩消费节正式上市。该车目前只有一个版本，官方售价13980元，和老款K19皮带版保持了相同价格。
该车型在上市之初，已经完成了多种实际路况下的稳定性和性能测试，已具备大规模量产上市条件，所以应该很快就会全面铺货。
从我对这款车的了解来看，它是依托自家K19优化升级而来的一款全新车型，两款车既有相同之处，也有不同表现，新款整车颜值会更符合主流审美，并且动力表现还会更为理想。
K19
K29
首先，该车的外形设计在保留K19运动属性的同时，还融入了一定的复古元素，使其具备了当下比较流行的运动复古风格，能够兼顾不同年龄段摩友的审美需求。并在一众友商车型中，也会有其明显的辨识度，不至于过于同质化。
其次，该车所搭载的250 cc单缸水冷电喷发动机，属于技术成熟，性能稳定的自研引擎，它在力帆的矩阵产品中拥有不可替代性，是全新一代的NBF高功率版发动机。
这款动力总成实际排量250cc，最大功率20.5KW，最大扭矩23N·m，与之配套国际六档变速箱，皮带传动。
它的动力数值在同排量机型中还算不错，例如香帅250最大功率18.4KW，最大扭矩23.2N·m，当然两者会有缸体形式的区别，后者采用的是直列双缸设计。
根据官方测试数据来看，该引擎在路试阶段低海拔地区的百公里油耗为2.6L，高海拔为2.95L，此油耗在同排量机型中也算不错，毕竟同等排量的很多车型基本上会在3升左右。
当然此类车型的油耗还和个人的驾驶习惯，实际路况会有直接关系，所以数据仅供参考，还望以车辆的具体表现为准。
再来瞧瞧这款车的结构设计。它既然是以K19为模板而打造的全新车型，那么两款车的一些核心数据就会比较接近，例如车长为2230mm，轴距1500mm，油箱容积14L，座椅高度710mm，并将配套前16后15寸的铝合金轮毂，以及前110后130的真空胎。
如此的结构设定既能保证一定的骑行舒适性，又会有操控上的轻巧性。这对于一款入门级的250太子车来说还是比较达标的，至少能够满足市面上80%用户的骑行需求。
至于配置板块，力帆K29并没有惊艳到我，因为同类车型太多了，并且大家都在使劲儿堆配置，所以它当前的组合也就是小巫见大巫，无非就是液晶仪表，LED灯源，前后碟刹双通道ABS以及皮带传动，相较于有些车型比较出彩的也就是更符合巡航车气势的皮带传动。
以上就是关于力帆新上市250太子摩托车K29的一个简要介绍，从中可以看出该车型外观不错，性能也有，价格也算不上很高，所以感兴趣的小伙伴，就可以找机会去体验一下。
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