山西
创作声明：本文为虚构创作，请勿与现实关联
全球最嚣张的国家，连美国都不敢轻易招惹，中国更是每年缴纳一百亿的过路费。
那么究竟是哪个国家，竟然有这么大的能耐呢？
这个国家名叫巴拿马，它看似很不起眼，只是位于南美洲的一个小国，然而即便身在美国“后花园”，巴拿马也从来不畏惧美国霸权，不仅连续四十年反抗美国，还丝毫不把美国人放在眼里。
也正因太过“叛逆”，许多位巴拿马总统，都惨遭美国的暗杀囚禁。可即便如此，美国依旧无法实现对巴拿马的彻底掌控。
那么，巴拿马如此强硬的底气，究竟是什么？为何就连远在重洋之外的中国，都要每年向其缴纳百亿过路费呢？
首先来看看，巴拿马面对美国，究竟有多刚。
美国入侵巴拿马
1989年，一名美国军官在与巴拿马士兵的冲突中丧生，美国立即以此为借口，派出大军悍然入侵巴拿马！
此时，2.6万名荷枪实弹的美国士兵，闯入巴拿马境内，然而小小巴拿马所能动员的所有兵力，加起来也不过才八千人！
然而即便实力悬殊，巴拿马军民也毫不畏惧地顽强抵抗，直至战到最后一刻，此时整个巴拿马，在美军的炮轰下犹如遭受了原子弹的广岛般满目疮痍，死伤的巴拿马人民更是不计其数，只能被迫面临全线溃败。
于是无数的巴拿马人民走上街头，高举着“美国佬滚出去”等标语，强烈抗议美国的侵略行为，就连美国驻巴拿马大使馆，都遭到了巴拿马民众的猛烈冲击。
可时任巴拿马首脑的诺列加，还是落入了美军的手中，惨遭美军囚禁，并被美军强行扣上贩毒的罪名，被迫入狱服刑。
美国的悍然入侵，对于弱小无助的巴拿马人民来说，无异于是赤裸裸的侵犯和国耻，所以他们急需外援，希望能够得到正义国家的帮助。
但是，美军为了掩盖自己入侵巴拿马的罪行，竟然封锁了所有有关消息，不许任何除了自己以外的任何媒体报道此事。
所以，甚至在美军入侵巴拿马前几个小时，美国总统老布什，都还在若无其事地在白宫举行盛大的圣诞晚会，装作一切无事发生。
可纸终究包不住火，一位名叫罗德里格斯的西班牙记者，还是不顾美军禁令，勇敢地拍摄并发布了有关战争真实情况的照片，然而就在罗德里格斯拍下这些照片后不久，他就在巴拿马酒店门外的众目睽睽之下，被子弹击中身亡......
那么，美国如此费尽心机、处心积虑地入侵巴拿马，究竟是因为何？
其根本原因，就是为了争夺巴拿马运河的控制权。
而巴拿马之所以敢跟美国叫板、乃至向中国收巨额过路费的底气，也正是因为那条大名鼎鼎的巴拿马运河。
巴拿马运河号称“世界黄金水道”，是连接太平洋和大西洋的航运要道，它的存在，使得大西洋和太平洋之间的航程缩短了整整1.5万公里，大大减少了要绕过南美洲的海上航行路程，所以小小一条运河，就承担着全球将近5%的贸易货运量。
而使用巴拿马运河最频繁的两个国家，正是中国和美国，其中美国排第一、中国排第二。
也正因中美这两个水火不容的超级大国手拿把掐，巴拿马运河的航运流量，直接成为了世界贸易的晴雨表，经济越好，巴拿马的航运流量越大。
不过，巴拿马运河可并不是天然形成的，而是人工开凿出来的，为了开凿这条运河，当年的美国可是耗费了大量资金，才打造出这座“世界八大工程奇迹之一”。
因此，巴拿马运河是要收“过路费”的，并且这个收费还并不便宜，在过去四十年里已经涨了十四次价。
时至如今，中国每年都要为巴拿马运河交一百亿人民币的过路费，所以巴拿马运河又号称“世界最贵收费站”，光是巴拿马运河收过路费这一项，每年都能至少为巴拿马政府带来几十亿美元的外汇收入，并创造一万多个就业机会。
因此，巴拿马运河早已成为了巴拿马重要的经济支柱。
那么问题来了，美国作为投资建造巴拿马运河的金主，按理来说更能够有资格控制巴拿马，为何巴拿马还有勇气跟美国叫板呢？
争夺巴拿马运河
俗话说哪里有压迫，哪里就有反抗，其实巴拿马在此之前很长一段时间，都在被美国肆意压榨、受尽委屈。
自运河通航之初，一直到1979年，巴拿马运河一直都被美国独自掌控，就连所收的过路费，几乎也全都流进了美国的钱袋子。
按理来说美国作为投资者，也不是不可以分钱，但美国太过贪得无厌，在六十年间，美国向巴拿马运河过往船只收取的费用，足足高达450亿美元，这些钱早已远远超过了美国当初修建运河的成本，然而巴拿马却只能分到11亿美元，连美国所得的零头都没有。
除了压榨巴拿马运河的过路费以外，美国还把巴拿马完全当作自己的地盘，压根不顾巴拿马运河是一个有主权的独立国家，肆意在巴拿马的领土上升起美国国旗，还派美海军在巴拿马运河驻军，甚至就连在巴拿马的美国人，都享有比巴拿马老百姓更高人一等的特权。
因此，横断整个巴拿马的运河区，显然已经沦为了美国在巴拿马的“国中国”，所有的巴拿马人，几乎都是在给美国人打工、被美国资本家压榨剥削。
时间一长，巴拿马对于美国的不满，自然也就越来越强烈，尤其是眼见巴拿马运河这块肥肉的诱惑越来越大时，许多激进的巴拿马人，便试图收回运河区的主权。
