北京
本文转自：人民日报客户端
丁静 凌诗俊 叶真于 韩帅 潘小辉
4月10日上午，在上海洋山港三期码头，全球最大、国内首制的甲醇加注船“海港致远”轮，顺利向马士基集团双动力集装箱船“ASTRID MAERSK”轮“船到船”加注504.68吨保税绿色甲醇。这是我国首单国际航行干线船舶“船到船”绿色甲醇同步加注作业。这标志着上海成为全国首个同时具备液化天然气（LNG）、绿色甲醇加注服务能力的港口，国际航运中心服务能级进一步提升。
我国首单国际航行干线船舶“船到船”绿色甲醇同步加注作业。 叶真于摄
甲醇不含氮氧化物和硫，PM排放量低，是优质的船用燃料替代品。随着全球绿色航运的发展，以甲醇燃料为动力船舶迅速兴起。据挪威船级社数据显示，2024年运营的甲醇燃料船舶数量将增加一倍以上，到2026年底，运营中的甲醇燃料船舶将超过250艘，甲醇补给需求迎来增长期。为抢抓新风口，竞速新赛道，今年2月8日以来，洋山深水港各口岸查验单位和港航企业相继围绕甲醇燃料的接卸、仓储、装船、运输、搭靠、加注等开展了一系列测试准备工作，多方通力协作为正式实施加注作业做足功课。
为保障首次正式加注作业顺利进行，洋山海关、边检和海事部门持续优化作业流程及配套监管措施，提前对接口岸查验单位和港航运营企业，专项研究货船通关、在港监管和搭靠加注作业期间的管理保障措施。
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