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芯片封锁被突破后,美国又把中国的新能源汽车,当成了打压目标!

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“中国新能源车是个大威胁”,美国总统拜登刚说完,商务部部长雷蒙多就开始补刀说,中国的电动车能联网,是装了四个轮子的苹果手机,会自动收集用户的数据,中国人有办法让300万辆汽车同时熄火,这将是个大灾难。就连耶伦,也对我们的新能源汽车意见很大,她的判断是:中国汽车产能严重过剩,将冲击全球市场。很明显,美国这是盯上我们的新能源汽车了。



那么问题就来了,美国反对的是新能源汽车呢,还是因为这些车是我们产的呢?他们到底在害怕什么呢?今天这条视频将为大家揭开真相!

拜登对新能源汽车本身没有意见,不仅没有意见,还想方设法的发扬光大。2021年8月,白宫举行了一场以电动汽车为主题的活动,邀请了通用、福特等车企参加,在这个活动上,拜登宣布了一项对新能源汽车的支持计划,目标是到2030年,美国市场上销售的新车当中,新能源汽车占比要达到一半。福特和通用随后发表了声明,表示无条件支持政府的决定。

一年后,拜登签署《通胀削减法案》,明确政府要拿出20亿美元来补贴国内的电动汽车企业,怎么个补贴法呢,只要消费者购买新能源汽车,用的是美国本地生产的电池,最高可以拿到7500美元的补贴,我的个乖乖,一辆车直接补贴5万,等于四个轮子都送给你了。

很明显,拜登为了发展美国的新能源汽车产业,可以说是不遗余力,之所以反对中国的新能源汽车,是因为拜登努力了也没搞成的事情,中国这个传统汽车弱国却在短短几年内搞成了,而且为什么搞成功,拜登琢磨不明白,也学不过来。



就在补贴政策出台后的第二年,美国新能源汽车产业已经原形毕露。

2023年,全美电动汽车销售增速从一年前的65%下降到了46%,有人估计要说,这个增速很牛啊,可大家别忘了,美国新能源汽车的基础几乎为零,要翻倍都是很容易的事,另一个更能说明问题的数据是,到目前为止,美国新能源汽车的市场渗透率还不到10%,距离2030年50%的目标,可以说是遥遥无期。

失败固然让人沮丧,但对手的成功更加致命。美国的新能源汽车不见起色,与此同时,中国,这个被喊了五十年汽车差生的国家,却考了个第一。

2023年,中国出口整车491万辆,正式超过日本,成为全球第一大汽车出口国,根据中国汽车工业协会的数据显示,2023年中国汽车产销量分别达到3016万辆和3009万辆,同比分别增长11.6%和12%,双双刷新历史,并且连续15年位居全球第一。

中国是怎么做到的,拜登不敢相信也想不明白,因为在拜登的脑子里,中国汽车就是落后的代名词。



上世纪50年代,马路上几乎看不到四个轮子的汽车,要是有一辆车经过,不是高级官员,恐怕就是外国政要。到了70年代,为了发展汽车工业,政府抓住改革开放的有利时机,开始尝试引进国外人才和先进的技术,1978年,第一机械工业部部长周子健到德国大众汽车公司进行访问,抛出了合作造车的橄榄枝。

中国要合作造车,大众汽车听了之后有点喜出望外,这家汽车巨头正计划扩大亚洲市场,合作意向很快就达成了,可大众的专家到上海,看了上汽集团的车间之后,却打起了退堂鼓。他提了这样一个问题,这不是50年代的手工作坊嘛,这些工人怎么还在重复我们上一代的工作模式?差距太大,合作得从头开始,上汽和大众就这样磨合了整整6年,到1984年,上汽大众才真正成立合资公司。

技术和生产线是引进来了,车也造出来了,90年代,大众爆款桑塔纳售价18万,那个时候,普通人一个月的收入也就是几百块钱,就是这么高的售价,桑塔纳还是卖爆了。中国人是真的太缺汽车了,大众和上汽牵手后,一汽集团也想复制这样的成功,于是,他找到了美国的克莱斯勒公司谈判,结果呢,对方压根看不上这个来自中国的企业,不仅态度傲慢,还开出了2800万美元的天价技术顾问费,直接让一汽打消了合作计划。



这些都是历史上真实发生的事,在美国人的心目中,中国的汽车工业一直是差生,甚至连合作都不配,可现在呢,差生突然变成了优等生,自己怎么追赶都超不过,更让拜登接受不了的是,新能源汽车反向挤压合资汽车和进口汽车的生存空间,倒逼燃油车汽车降价,把整个行业都给卷起来了。

对此,拜登精心计划了一系列行动,为的就是限制中国新能源汽车的发展。

第一步,拜登拉拢欧洲国家,对中国的新能源汽车泼脏水。一会说你政府补贴了太多钱,违背了自由贸易的准则,一会说你产能过剩,会冲击全球市场,目的只有一个,要求中国削减汽车产能。

第二步,西方国家先后改变了碳中和计划,变相给中国施加压力。德国把碳中和目标往后推了10年,丹麦直接宣布放弃,今年2月,苹果宣布放弃造车计划,几乎是同一时间,奔驰汽车宣布放弃全电动汽车计划,说要把重心在放到燃油车上,日本丰田汽车更是全网呼吁抵制电动汽车。这些发达国家原本一个个都以环保斗士自居,可一旦涉及到利益,一样说放弃就放弃,翻脸比翻书还快。



第三步,拜登以国家安全的名义,对中国新能源汽车进行贸易制裁。今年2月29日,美驻华大使馆发表一份名为《关于应对美国汽车行业国家安全风险的声明》,里面原话是这么写的,美国将采取前所未有的行动,确保在美国行驶的,来自中国等被关注国家的汽车不会损害我们的国家安全。换句话说,以后中国的新能源车在美国怕是不好卖了。

竞争不过就耍赖,就出烂招,这在美国历史上已经不止一次。1988年,美国人在大街上砸烂东芝收音机,甚至用拖拉机和重型卡车碾压日本车,历史是相似的,只是换了对象。美国不会善罢甘休,狂风暴雨,即将冲击我们的新能源产业,对此,大家觉得,我们该怎么应对呢?

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保德全
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