小米SU7，被按在地上摩擦

昨晚，智己发布了自家新车L6。

全系配备灵蜥数字底盘、后轮转向，准 900V 超快充固态电池，顶配 1000 公里续航，零百 2.74 秒

可以说车帅配置高，但发布会却火药味十足

因为...

智己 L6 全程「对标」小米 SU7

什么才是真智能？

“手电筒？手机支架？外接氛围灯？对讲机座？我和团队都非常佩服友商的想象力，在车内空间布置有了很多的小巧思”

老实说，相信不少车主还是蛮喜欢这些配件的，实用且有创意。

什么是智驾？

“智驾这个领域可以介绍的东西非常多，算了一下，我们大概用了将近六分钟做了智驾的介绍。如果我们对比小米su7的发布会，雷总一分钟就把智驾给讲完了。有时候感叹还是雷总效率高。”

什么是好设计？

“原创设计是一辆车最贵的配置之一，光靠模仿产生不了好的设计，更走不出中国汽车自己的路“

其实 发布会上，友商间互相对比太正常了

毕竟手机圈的风潮早已卷入汽车圈，特别是参数

智己也不例外

“因为雷总在发布会上已经清楚的用su7 PK掉model 3，那我们今天就不比model 3了。我们直接来看一看L6和su七的实力对比，su7也是一款好车‍。

直接拉了小米SU7 Max来对比，从电池密度、功率、电机都比了一遍

现场气氛很热烈，本以为能赢得口碑，但却出了点小尴尬。

结果把人家参数写错了

也就是最后一行，小米su7 max前后电机都是碳化硅这个关键参数给搞错了。

啊这，尴尬了。

要知道，IGBT很难直接用在纯800V车上，而实际上，小米SU7 Max 前后电机均为碳化硅（SiC）

好吧，这个我之前也不知道，现在很多产品信息都靠对手曝。。。

事情到这，小米肯定坐不住了。

在智己汽车发布会结束后，小米公司发文称：强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑！

智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。为维护我司合法权益、保障用户的知情权！

要求智己汽车道歉。

事后，智己汽车CEO刘涛发文承认调研错误并向小米公司致歉，

由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。

事情就此结束了吗？

并没有

小米公司认为刘总发文过于轻描淡写，无法显示对于此事的态度，于是要求智己汽车公开致歉，甚至搬出了法律手段警告智己。

凌晨，智己汽车正式发文致歉，并盖上公章。

盖的章是公关部的章，而不是智己公司的章

话说回来。

通常，大型汽车制造商在发布会前，都会对演示文稿的内容进行多次仔细核对。 特别是那几页对比友商的内容，绝对要多次审核 。

出错了，不就是给自己添麻烦吗？

智己汽车作为一家专业的汽车科技公司，在2020年12月25日注册成立，是由上汽集团、联合打造，注册资本100亿元人民币。

按理说，应该非常专业。

但 却 在小米汽车相关资料的收集，或者后续审核环节出现了问题，闹出了笑话。

所以有网友就猜测， 剧 本可能是这样的：

智己：致歉小米，致敬对手，流量到手，声量达成 小米：我看以后谁还敢蹭我流量 极氪：打架可别动手，你们继续。我007和001的销量目前不错，感谢小米，盘活了纯电轿车市场。另外，我009也马上要出激光雷达版，欢迎大家关注。 保时捷/BBA/特斯拉：我都被人直接点名多少次了，我说啥了，还是你们中国车刺激，姆们老家“朋友”之间不这么聊天。 友商们：不是说好了，中国车，在一起。

毕竟在发布会前，有网友也发现，智己L6的海报也对标了小米su7

anyway

作为消费者：打吧，卷吧，who 怕 who